GOLF GTI FORUM

ik ben dan inmiddels 40 maar ook hier eisen ze helemaal niks, zit al onder de 50 euro per maand all risk, maarja waar ik woon komen geen vreemden

heb je de oude bobines nog om te testen? ik heb er 2 inzitten die al 166.000 km meegaan, vervang ze pas als ze ermee uitscheien, rij wel altijd met 1 nieuwe in de kofferbak

en miltech met midden demper is dat een non res?

je heb nu wel een turbo auto, dus er zit van alles tussen inlaat op het blok en het filter, op een ongeblazen auto klinkt een filter lekker sportief(of dom net wat je smaak is) maar bij een turbo minder, ook heeft een cai nauwelijks effect als het toch eerst door 600 graden turbo moet en daarna door...

aha daarom is de golf 7 lichter dan de 6 gewoon minder staal voor hetzelfde geld

ledje zit toch in elke? en testen is gewoon erin zitten en hem op slot klikken met je afstandsbediening na een minuut even bewegen

t was een lekke condensor

kan nou niemand een fatsoenlijke intake maken voor ronde de 150 euro zoals vroeger? gewoon een pijp met een boggie en een fatsoenlijk filter, is het nou zo moeilijk of moet bzb tuning daarmee weer op de proppen komen?

voor normaal gebruik een varta, de beste is een northstar

et 43 is nou niet echt optimaal

geen geluidje niks gebeurt er, nameten zou ik nog kunnen doen maar die kans lijkt me nihiel. hij lijkt wel uitgeschakeld te zijn, wellicht wegens systeem weer leeg, toen hij op zijn eindje liep alleen maar een slepend metaltig geluidje uit de roosters en geen koeling

ooit in 2005 een nagelnieuwe hyundai gekocht na 50.000 km bak kapot, slechte service gehad dus nooit meer met die prutsers

ah cool, zal is mailen, blijft wel pon dus ik reken me nog niet rijk

sjitzooi als ik de knop indrik gaat het ledje aan en voor de rest helemaal niks, geen aircopomp geluid en geen toerendrop

een maand gelden heb ik mijn airco laten verversen of hoe je dat ook noemt. kwam maar matig extra kou bij en een slepend metalen geluidje uit de roosters een paar seconden, na vulling weer zo koud als m'n schoonmoeder. nu een maand verder hoorde ik weer even dat geluid en nou doet hij helemaal niks ...

ja nou bleek dus de zeef bovenin bij de nokkenas, maar alles vervangen kwa zeefjes en plastic troep eromheen, rijd weer op naar het volgende probleem:

https://www.golfgtiforum.nl/forum/viewt ... 14&t=12536

de prijs in nederland is weer jammer, in belgie of duitsland echt wel een goede koop

gepfeffert.com

gebleken is dat de zeef bij de nokkenas is gebroken? morgen pas klaar daardoor helaas, zit nu nieuwe carterpan (because lowww :mrgreen: ) nieuwe zeef onderin met alle plasic meuk wat erbij hoort, kit voor het carter, nieuwe schroefjes (moest), nieuwe olie uiteraard en straks dus die zeef met veer bo...

daarna zit er niks anders op dan andere veren te kopen (en die kunnen wel eens ping ping zijn), of wat zakken cement achterin

ik rij achter met de stelringen eruit

olie zat er net 4 maanden in

hopelijk is hiermee ook de airco weer actiet, schijnt zichzelf uit te schakelen bij oliedruk problemen

ik laat woensdag een nieuwe plaatsen

Waar zit dat zeefje? Via de carterpan? (Onderdeelnummers anyine? )

Ben even op de ring en de laatste 2 ronden kr8jg ik oliedruk melding. Erna mag ik maar tot 4000 toeren. De tourq app herkent geen fouten. Maar met motor uit alle fouten wissen is het weer weg en volle bak toeren. Tot ik weer een halve ronde rij. Ook is mijn airco warm terwijl die pas is gevuld. Dit ...