GOLF GTI FORUM

Dé GPS meter voor diverse metingen. Is nagenoeg nieuw, komt met 2 ongebruikte metalen 3M houders, kabel en handleiding in de originele doos. Acceleratie meten: 0-60 0-100 0-200 100-200 0-300 Tijd over afstand: 1/8 mijl 1/4 mijl 1/2 mijl Remmen meten, tijd tot stil stand Rondetijd G-Force meting Lead...

:cry: :P Uhm, nee. Zelf ervaring met 43pk verschil op de bank :) 346 en 389, zelfde setup en zelfde benzine (octaan 102). Op dezelfde bank en andere tuner? In dezelfde versnelling gemeten enz. ? 43pk is wel een heel groot verschil... Daar klopt iets niet aan. Een maat van me had destijds zijn stage ...

.

Klopt. Alleen het resultaat zal niet ineens 15 pk minder of meer zijn. Het zal meer een verschil van 5pk ofzo zijn.

Uhm, nee.
Zelf ervaring met 43pk verschil op de bank 346 en 389, zelfde setup en zelfde benzine (octaan 102).

:evil: Oke, dan ligt het niet aan de temps. Dan denk ik zelf dat de blower de boosdoener is. De tuner zei zelf al dat ze niet zo,n hele krachtige hebben. Hij zei ook al dat wanneer je op de snelweg zou dyno testen, je nog meer resultaat zou hebben. Mijn intake pakt dus meer wind, alleen was die wind...

Als je graag wilt weten of hetgeen wat zij zeggen klopt. Ga ermee naar een andere tuner en laat ze een zogenaamde gezondsheids check doen. Het liefst een tuner met dezelfde merk bank. Als ie daar hetzelfde scoort, dan ligt het gewoon aan de tuning. Als ie meer scoort, dan ligt het aan de rollerbank...

Oke, dan ligt het niet aan de temps. Dan denk ik zelf dat de blower de boosdoener is. De tuner zei zelf al dat ze niet zo,n hele krachtige hebben. Hij zei ook al dat wanneer je op de snelweg zou dyno testen, je nog meer resultaat zou hebben. Mijn intake pakt dus meer wind, alleen was die wind er ni...

Bram-GTI-010 schreef: ↑16 mei 2021, 15:59 Denk dat temperatuur er wel mee te maken heb.

Van die temperatuur kan je niets zeggen..
Die is prima.

280 pk en toch 22 seconden? Das idd erg langzaam Mag ik het tegendeel bewijzen met stage 1? :lol: https://tweakers.net/i/Fj6Q79q8U2kZFjC1G5jxLpoR4mw=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/yBgT64MaNq0a87AT4rkANsS0.jpg?f=user_large

Zelf recent gegaan voor geperforeerde Zimmermans met DS2500 blokken.

Afgelopen weekend aardig gebruik van gemaakt maar gaven geen krimp!
Erg tevreden mee


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Vissa schreef:Ik betaal 1.82 voor 102 van Firezone.

Heb je wel nodig voor morgen


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik tank BP 98 en wil ook de inlaat reinigen. Ik heb dus al een downpipe met originele einddemper en geen midden demper. zou het nog veel schelen als ik een andere einddemper zou plaatsen of is een originele einddemper al goed genoeg? hoeveel vermogenswinst haal je met een andere intercooler? Eindde...

Rest bpm is de bpm die overblijft van de te betalen BPM bij NLse voertuigen. Deze wordt steeds “afgelost” en dus steeds lager. Bij import is het BPM bedrag (zo goed als) gelijk aan een originele Nederlander. Op het moment dat je een auto importeert is het te betalen bpm gelijk je rest BPM op kentek...

Welk vermogen wil je halen/is je doel?
Welk octaan tank je?
Laat je hem ook “schoonmaken”?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Rest bpm is de bpm die overblijft van de te betalen BPM bij NLse voertuigen. Deze wordt steeds “afgelost” en dus steeds lager. Bij import is het BPM bedrag (zo goed als) gelijk aan een originele Nederlander. Op het moment dat je een auto importeert is het te betalen bpm gelijk je rest BPM op kenteke...

Top, stuur je even een pb met zijn mailadres.
Is het makkelijkste


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Heb een adres voor je in Apeldoorn..
niet super dichtbij maar wel te doen


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ze heten Watkins, helpt je misschien met zoeken .

Succes!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

500km red ik nagenoeg nooit, maar ik rij geen dagelijks woon-/werkverkeer met de GTI https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180329/4aa4861f085b9405884f017be2a4a70c.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180329/465ef57d3aee81cc0ffdc18f22a3ec58.jpg Lache, ga het denk ik ook bijhouden :) Ben benieuwd wat ...

Werkende foto;




Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik blijf mooi trouw aan Aral 102

Mooi voordeel als je bij de grens woont!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ja hoor, stuur maar pb


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Had het hier ook lichtjes.

Dsg olie, filter en pakking vervangen; was daarna weg


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Mag ik de accu zo maar voor lange tijd verwijderen zonder problemen te krijgen met codering e.d.? Dus ik haal de intake en accu weg en kan zo met een dop en normale extensie (geen 'wobble' dus) de bovenste 2 moeren verwijderen? Gaat hier prima! Code van de radio slaat je auto op dus geen probleem. ...

Wat erg simpel is, althans zo doe ik het..

Accu (+bak) eruit huilen samen met luchtfilter.
Dan kan je er zo bij [emoji3]


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ligt geheel aan je rijstijl. Als je een zuinige auto wilt moet je geen GTI kopen. Met mijn Clubsport haal ik krap 400 tot 450km als ik normaal rijd. Paar keer flink gasgeven en ik mag blij zijn met 300 a 350km. Een clubsport heeft wel het blok van een R. De GTI is wel zuiniger. Maar zodra het gas e...