GOLF GTI FORUM

Inlaat spruitstuk eraf halen. Zorgen dat kleppen allemaal afgedicht zijn (krukas draaien) Dit erin spuiten: https://www.bol.com/nl/p/barbecook-all-cleaner-reinigingsspray-grijs/9200000004726370/?Referrer=ADVNLGOO002033-G-56017516928-S-375813733144-9200000004726370&gclid=EAIaIQobChMI3_fr0sbM3AIVy...

Lijkt mij geen probleem.

R32 oem 250hp
R20 oem 271hp

Heb nog een motor liggen compleet met faktuur 12.000km gelopen CDL met bak DSG kabelboom en ecu's

Voorbeeld: https://www.facebook.com/golf.mk6.R20.stage.4.project/photos/ms.c.eJxFzcENBDEIQ9GOVhgTTPpvbBR2yFyf~;GVkclXR5bFS~;sOB7R7cwA4NsBrIgeBJPPECHbZUC7oQf4gLeRKoBqJfym~_SbLBZhKETm9tgg~_kDNaQedeMpQw~-~-.bps.a.1663588317245673.1073741829.1663026973968474/1663592243911947/?type=3&theater Voorbeel...

Check je actuator door hem op druk te zetten. De actuator moet als deze origineel (K04 064) is bij ongeveer 800mBar open gaan. Meten is weten, gissen = ..........!!! Het is heel simpel. Lekkage heb je niet. (zoveel druk verlies hoor je op afstand als je dit wel zou hebben). Software geeft max 1.2bar...

Wat ik vreemd vind aan jou verhaal is dat aanpassingen aan intake en uitlaat is gedaan, en dat sw origineel is? Heb je de sw van de ecu gedownload en vergeleken ori file dat deze niet aangepast is? Of heeft iemand je dit verteld? Probeer in ieder geval dit: Haal bij je bleed valve zie projectje van ...

https://www.youtube.com/watch?v=hQyWBUmCtqQ

Hier kan je alles kopen: https://www.carpartstuning.com/index.ph ... er_page=80

Probleem allang opgelost.

Dit was een hardweare probleem. Niks anders dan een fabrieksfout waar nog veel meer VAG auto's mee te maken gaan krijgen.

Heb je mail gestuurd!

zie project wat ik gemaakt heb.

https://www.facebook.com/golf.mk6.R20.s ... =bookmarks

Heb ook geprobeerd met vag-com zie gerrit speek: Mij zijn tot nu toe drie manieren bekend om het start- stopsysteem zodanig om de tuin te leiden dat het systeem niet actief wordt. 1. Temperatuur condities wijzigen. [19-CAN-bus Interface] [Aanpassen-10] Selecteer: 'Start/Stop AußentemperaturVorgabe-M...

Nu ook gevonden voor de voorkoplampen met R400 grill

https://www.carpartstuning.com/assembly ... 5987693-1/

Mooie site waar je ook de body kit van de complete R400 kan kopen.

https://audiamant.de/shop-nachruesten/v ... golf7-html

https://www.youtube.com/watch?v=IjAQ4n52Fq0

Bedankt voor het meedenken. Auto is bij dealer geweest, en is volledig onderzocht op draadbreuk communicatie met ecu. software update. Ikzelf had al de G62/G83/N82. Ook Heron Zaanstad heeft deze vervangen. Daarna bij Pon aangeklopt. Echter PON geeft geen enkele medewerking. Ikzelf heb ook de nodige ...

Hallo Forumers, Ik heb problemen met mijn R. De dealer komt er niet uit, en we worden niet verder geholpen door PON Amerfoort omdat deze auto afgeleverd is in Duitsland. Wie kan voor mij deze meetwaardes uitlezen en mij vertellen wat er op kanaal (111) wordt aangegeven? http://i867.photobucket.com/a...

Alleen nog te koop in het verre Oosten, Australia

Prijs rond de 650,-- euro

https://www.youtube.com/watch?v=DCn_YiJDrOo

Vraag me af hoe dat kan, bougies verbrand etc. Je heb gewoon pingelsensoren die toch gewoon terugregelen? 95 is niet het meest ideale om mee te vlammen, zeker niet met chip. Maar dat daar je blok nou van kapot loopt snap ik niet zo. Zou die zelf toch moeten voorkomen door terug te regelen??? Klopt ...

Zie mijn project: https://www.facebook.com/golf.mk6.R20.stage.4.project/photos/a.1663628900574948.1073741830.1663026973968474/1663629513908220/?type=3&theater Let wel op de actuator moet ook aangepast worden ivm meer druk. Veerspanning is te slap, waardoor de wastegate wordt opengeblazen zonder ...

Uit eigen ervaring ook ondervonden!!!!

http://www.autoblog.nl/nieuws/olieverbr ... -uit-76451

Volgens mij heeft de US uitvoering een complexere EGR systeem, om nog meer NOX te reduceren.

Auto's uit California zijn enorm geknepen vergeleken bij europese voertuigen.
Dit is goed terug te zien bij ferrari's etc.

Wastegate vervangen!!!!! (N75) Probleem opgelost :D Gaan altijd kapot. En koop een goede, niet eentje bij VW :evil: Meer info graag? :) BTW, dit betreft wel een 6 gti. Ik dacht dat dit enkel voorkwam bij de 5 gti. FF googlen kerel!!!! elke turbo motor heeft een afblaasventiel. Anders zou je de moto...

Probleem is opgelost. De omloopklep vd turbo was versleten, het membraan hiervan was volledig gescheurd. Bedankt voor de reacties! Had je direct al aangegeven waar je moest kijken. remember!!! ;) Het is niet de n75 klep. Wat ik je eerder heb aangegeven was loggen, met een link van Gerrit speek. Dan...

Stoffn schreef:Probleem is opgelost.
De omloopklep vd turbo was versleten, het membraan hiervan was volledig gescheurd.

Bedankt voor de reacties!

Had je direct al aangegeven waar je moest kijken. remember!!!

Ik heb je op weg geholpen. En als je denkt dat ik je probeer te schofferen, dan ligt dat probleem bij jezelf.

Ik had goede bedoelingen om op jou topic te reageren.

Suc6!

Kijk, zo helpen we mekaar. Super! De dip is in iedere versnelling voelbaar. Bij volle acceleratie voel je het niet omdat het toerental niet onder de 3500 komt. Bij iets vlottere acceleratie, merk je het pas heel goed. Als je in stand D rijdt aan een 2000 toeren en vervolgens accelereert tot 4000 to...

Stoffn schreef:Zo bedoelde ik helemaal niet.
Ik weet heus wel wat zo'n klep doet.

Maar ik wist niet dat ze op een 6 gti ook stuk gingen. Op een 5 gti hoorde je zoiets vaak.

Alle TSItjes hebben dit probleem. Geloof me. maak het vaak mee met het werk dat ik uitvoer.

Wastegate vervangen!!!!! (N75) Probleem opgelost :D Gaan altijd kapot. En koop een goede, niet eentje bij VW :evil: Meer info graag? :) BTW, dit betreft wel een 6 gti. Ik dacht dat dit enkel voorkwam bij de 5 gti. FF googlen kerel!!!! elke turbo motor heeft een afblaasventiel. Anders zou je de moto...