GOLF GTI FORUM

Verkocht, mag slotje op.

Imitatie is prima, niks mis mee.

Artikelnummer: E10-85-041-05-22

Set is een jaar oud, in goede staat, past uiteraard ook op de normale R, GTI etc, alleen de aslasten vallen anders uit



90 Euro, verzenden geen probleem, dan maak ik er voor het gemak 100 Euro van.

Helemaal mee eens hoor, maar als je er een wiel af kan draaien, kan je ook een setje remblokken vervangen, is echt niet moeilijk of iets wat je verkeerd kan doen.

ChielED35 schreef: ↑12 mar 2021, 13:26 Voor die paar tientjes

TRW remblokken (hierboven genoemd als zijnde origineel) zijn op Autodoc 45 Euro, dus het is zeker meer dan een paar tientjes, eerder tussen de 100 en 200 Euro wat je kan besparen met een half uurtje werk.

Remblokken vervang je toch gewoon zelf? Koop een paar goede blokken op Autodoc ofzo, en kijk wat je bespaart.

Zal wel slecht contact van de remindicator zijn. Ik zou het stekkertje even schoonmaken met contact spray.

Downpipe etc hoeft echt niet hoor, is alleen beter om meer uit de turbo te halen. Zonder software aanpassing zou ik alleen heel rustig zonder druk op te bouwen naar de tuner durven rijden, dat zou ik wel zo snel mogelijk aan laten pakken. Daarnaast gaat je koppeling het zwaar krijgen.

Standaard koppeling, nieuw of niet, die gaat het niet lang volhouden met wat voor stage tuning je ook zal doen. Ik spreek uit ervaring en ik ken er nog wel een aantal waarbij het probleem voor kwam. Je zult een versterkte koppeling moeten nemen die 500+nm aan kan. Er word gezegd/beweert dat de orig...

Je kan met de standaard laptimer ook 100-200 enzo meten?

Getande riem? Golf 7 GTI heeft toch een ketting?

Denk dat het hier om België gaat?

Met 350 kan je makkelijk met een normale band mee doen. “ meerdere auto’s gereden “. Voorwiel aandrijving. Boven de 400 kan je kijken voor eventuele A++ merk. Toyo lijkt me sterk voor 350 kan em makkelijk hebben. Ligt er aan hoe je er mee rijdt lijkt mij. Met de wielen rechtuit, helemaal mee eens, ...

Als je moeite hebt om je vermogen op de weg te zetten, dan zal je toch een echte semi slick er op moeten zetten zoals de Toyo R888R of de Michelin Pilot Sport Cup 2.

Ik ken Stroeve nog van toen hij nog in het centrum van Hardenberg zat. Prima kerel.

Inclusief uitlijnen, dat betekent dat het er bij in zit. En de veren kosten iets van 200, dus de 450 Euro zal alles bij elkaar zijn.

Laat even weten hoe het gegaan is, en wat de resultaten zijn.

Goed plan, de meeste hier op het forum krijgen alleen geen vieze handjes.
Ik zou zeggen begin gewoon en dan zie je vanzelf wat er los moet.

Maar serieus, ik denk dat als je een 1.4 goed wil ombouwen met bumoerset, stoelen, stuur, zwarte hemel en noem alles maar op, dat je ook nog eens duurder uit bent dan gewoon een GTI aan te schaffen.

Bij twijfel, koop een GTI -》geen spijt, koop je een 1.4 -》kans op spijt.

surfroy01 schreef: ↑27 mei 2020, 11:03

scully schreef: ↑27 mei 2020, 10:44 Tja, ik haal dan weer met gemak 1:14 a 1:15 met stage 1.

Gebruik jij alle paarden dan wel?

Meestal niet natuurlijk. Als ik gewoon naar mijn werk rij of zoiets, dan rij ik net zoals de rest. Ik geef eigenlijk alleen gas als ik voor de lol een rondje ga rijden.

Tja, ik haal dan weer met gemak 1:14 a 1:15 met stage 1.

Inderdaad, verkijk je niet op de kosten van zo'n ombouw. Als een Golf 7 GTI te duur is, ga dan voor een Golf 6 GTI.

Zag hem al voorbij komen op de Instagram van stroeve.

Wanneer wordt dit reclame topic gesloten, en/of de poster gebanned?