GOLF GTI FORUM

Misschien kan Mark mijn uitdraai hier posten. Ik heb hem zelf niet digitaal Dat kan ie: :D ;) https://i.postimg.cc/sXQRmVLC/SP-311-G.png 3.6s is echt heel snel. Hybride R's met 500 tot 530 pk halen rond 3,5 a 3,6 Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk Klopt ik haal 3.6 sec met mijn A3 2.0 TSI q...

Het blijkt gewoon dat niemand van plan is te luisteren naar de uitleg over de werking van een vermogensbank en hoe hoe verschillende bedrijven hem gebruiken. Door het verschil in gebruik krijg je de verschillen. VDV doet runs zoals ze door de maker van de bank zijn voorgeschreven. Lange runs en gee...

Ik ga me verder niet te veel in de discussie mengen, maar ik vond dit wel een mooi voorbeeld: Audi RS6 4.0 TFSI met MTM m-cantronic tuning. Bij onderhoud op de bank in Zoetermeer gerold. Eigenaar compleet ziek van de slechte resultaten, zelfs minder dan de 560pk die de auto af-fabriek al moest hebbe...

Dat ligt er maar net aan wat er gereviseerd wordt natuurlijk. Als de eindtrap op de ecu kapot is, dat is hetgene wat je injectoren van signaal/spanning voorziet, dan is er niets met je chip zelf aan de hand. Als men een compleet ander printbord plaatst, en de processor waar de data in staat wordt oo...

waarom geen downpipe van milltek dan wordt het geluid toch beter :P Dat staat al in het verhaal hierboven toch, dat koste meteen weer 1000+ euro en eigenlijk een remap. Ik geef toch nog ff een toelichting vwb de info die ik heb gekregen: * Non resonated: Dan heb je een demper onder het middenconsol...

Eigenlijk niet duidelijk

Vooral verwarrend van VAG dat ze het zo door elkaar gebruiken. Net als DSG / S-tronic.

Je krijgt in Nederland een boete als je voorraam minder licht doorlaat dan 75%. De bestuurdersramen (voorste ramen) moeteb minimaal 70% licht door laten. Van de politie site: Tintman Om de lichtdoorlaatbaarheid van autoruiten te meten, maakt de politie gebruik van een zogenaamde tintman. Dit appara...

Roderen = inrijden. 1000 km volhouden. Proberen lange afstanden te rijden, gebruik geen cruise control, probeer dynamisch te rijden, bouw de belasting na 300km steeds iets meer op. Met warme motor kun je best gas geven, maar probeer het juist in de lagere versnellingen te doen en niet in de 5-6 (hoo...

Met deze koudere tempraturen willen ze wel :D Dat corrigeert de bank De bank corrigeert uiteraard wel wat, maar dat is bedacht voor een atmosferische motor. Een turbo motor heeft meer profijt van koude lucht dan een atmosferische motor. (intercooler is veel effectiever). Je merkt het dan ook veel m...

Top Alex, goed nieuws, leuk dat je het topic ook even bijwerkt. En tot binnenkort dan met de milltek

Je kunt er ook een GFB op zetten, vaak wordt het dan anders, omdat die veer sterker is.

Het is toch echt je dumpvalve die je hoort bij een G7 gti, intern wordt dat natuurlijk verwerkt en door materiaal van de inlaat etc krijg je bij de MK7 dat geluid. Niets raars aan.

Daarom ontstaat het alleen bij gas los/gas minderen.

Dat is goed nieuws Ezra, alles weer opgelost :!: Mark had mij gewaarschuwd dat Celtemp nogal moeilijk zou doen met het geld terug krijgen, echter was dit gelukkig niet het geval en had netjes m'n geld terug gekregen nadat ik een nogal boze mail had gestuurd over de situatie en het feit dat zij adver...

En er lijkt nog meer in te zitten, als hij tot 7000rpm was doorgetrokken als de eerste run!

Netjes, mooie koelers altijd die wagners!

Klinkt inderdaad als overslag.

Gezien bobines en bougies vervangen zijn zal dit het niet zijn. Je kan dan injector problemen hebben.

Echter kan het ook te maken hebben met lekkage of bv een slecht werkende/niet werkende mapsensor.

Dit komt er wel uit tijdens het rijdende uitlezen.

Het is niet uit te sluiten, maar het is niet heel waarschijnlijk. Diagnose op een storing begint toch altijd met een goede VCDS datalog. Aan de hand van die logs heb je dan goede aanknopingspunten.

Er zit behoorlijk verschil in de motoren. de 1.2 TSI 105pk van de oude polo is een 8 klepper. De nieuwe motor is de golf 7 1.2 TSI 110pk motor, tevens een 16 klepper. Het vermogen en koppel verschilt misschien niet zoveel, maar het nieuwe blok levert zijn vermogen en koppel eerder en houdt het beter...

Haha nee gewoon Lochem.

@ Chiel, Standaard zit je LMM in een mooie behuizing met gaas ervoor, geheel berekend met de software. Als je een dikke pijp plaatst (die rond is en niet ovaal) en waar geen rooster meer voor de sensor zit krijg je totaal andere signalen op je luchtmassameter. De ecu corrigeert het wel, maar toch zi...

jazeker leuk!

Top! Prachtige platen niels!

Geslaagde dag!
Ik heb zelf ook wat foto's gemaakt en zal ook de uitdraaien nog even digitaliseren de komende dagen.

Zo maar even doen? Dat kijkt wat fijner..

Het is een originele k04 turbo die pas gemaakt wordt met een interne dumpvalve etc en de silencer is eraf. Verder is het gewoon een k04. De reden dat de golf 6 gti het zo goed doet met die turbo, is dat de kop van het G6 gti blok zoveel beter is dan de oudere k03 en k04 motoren (zoals de R20 etc). D...

2-3 weken van te voren maken we die definitief, na de skoda forum meeting van 4 juni.

Precies, wat ik in de mail al even aangaf, ik neem hem op op de planning lijst, is er tijd dan kan het mee.