GOLF GTI FORUM

Natuurlijk gaat er bij JD wel eens wat fout. Maar dat wordt tijdens de proefrit die zij na het chippen maken al snel vastgesteld. Bij mij kwam het koppel er te bruut in na het chippen. Vooral schadelijk in de lagere versnellingen. De software werd aangepast en mij auto staat inmiddels op 180.000 gec...

Ik zeg ook spanrol. Kijk uit Dave! Als de riem een tandje verspringt, dan is de schade enorm!

@RobvR: achter het stuur ervaar je de VII wel als beter, nieuwer en mooier. Uiterlijk is voor mij ook niet zijn sterkste punt. Wielkasten worden bijvoorbeeld niet goed gevuld door 18". Je zou er eigenlijk spacers op moeten zetten. @M USA: als je uit een gechipte VI komt, dan wil je idd zeker me...

Audi S3 ook vanaf 52.000. Kan me niet voorstellen dat de R zoveel duurder wordt.

Inmiddels wezen proefrijden met de GTI Performance van Pon. Kijk even bij proefrijden GTI VII.
Ik kan niet meer slapen!

@MT@: nu ben ik héél benieuwd wat de moderator aan jouw tekst heeft gewijzigd! Misschien even uitleggen aan de moderator dat we samen zijn gaan proefrijden en "vage" vrienden zijn... Ik had die nickname eigenlijk nooit moeten wijzigen want ik ben in hart en nieren VroemGTI. Het houdt me nu...

Net thuis van proefrit. In één woord: WAUWWWW! Maar niet met DSG, zoveel is me ook duidelijk geworden. De bak haalt te veel van de scherpe kantjes er vanaf. Sportmode en flipperen geprobeerd, maar ook dat geeft niet het gevoel wat ik zoek. Je merkt dat de motor direct na het doorschakelen even wordt...

En morgen ben ik aan de beurt voor een proefrit met de Performance. Helaas wel met DSG. Ik ga sowieso voor handbak. En daarna zoeken naar de beste deal.

Lijkt mij verstandig om deze discussie via priveberichten voort te zetten. Ik wil Nico niet kwijt en ik wil ook Wehoo (ipad maakt er trouwens zeehoofd van) zijn bijdragen niet kwijt. Altijd goed gedocumenteerd en gebaseerd op feiten. We kennen elkaar idd niet echt, hooguit van de Ringritten. Maar je...

Op de man/vrouw spelen lijkt mij op een forum niet gewenst. Ik ben ook van mening dat elke discussie op een forum één heel belangrijk onderdeel mist: de non-verbale communicatie. Je kan iemand uitmaken voor de grootste kloothommel, maar als je het recht in zijn gezicht doet met een glimlach en hem e...

@Lorenzo: Zelfde geldt voor mij. Ook wat anders gereden met de Audi A4 maar niet de beleving gevonden die ik zoek in een auto. Beste voorbeeld is de Ringrit. Afgelopen keer mee geweest, maar ik zou het niet hebben gedaan als ik met de A4 mee had gemoeten. Een Porsche 911 van 20 jr oud is dan stukken...

@falconfixer: mooi ding! @ron.vandijk: 50 mille of 54 jaar :D En nee, het is geen midlife. Gewoon al jaren GTI-gek. Het is begonnen met David Hart. Hij ging racen in de GTI-cup (toen Golf I) en wij gingen met alle vrienden kijken hoe zijn eerste race zou gaan. Na twee ronden het hele veld te hebben ...

Voor de ring :D mvg lex :D dat is eigenlijk het enige goede argument! Maar helaas scoor ik daar geen punten mee... Belofte staat dat als ik een GTI koop, ik de volgende Ringrit organiseer in 2014, en dit keer niet met een 911. De tank is vlgs de gegevens gekrompen naar 50 liter. Echt te klein in mi...

Die actieradius is idd wel klein, zeker met de huidige 50 liter tank. Ik reed in mijn GTI V de tank regelmatig in 350 km leeg in Duitsland. Moest je echt rekening mee houden. Maar het waren wel 350 mega pret kilometers. Emblemen eraf heb ik ok al overwogen. En dan koplampen en grille van de R, dan b...

@sitechris: die van dat ingetogen uiterlijk vind ik ook wel een goeie. Ik ga trouwens voor BBS CH-R in de zomer en de standaard 17" in de winter. GTD is voor mij vloeken in de kerk. Ik ben een petrolhead. De Octavia RS is voor mij ook één van de troeven die ik achter de hand wil houden. Die zal...

Mannen, ik heb jullie hulp nodig! Eind december moet mijn A4 er weer uit (lease) en nu staat de GTI bovenaan mijn shortlist. Probleem bij mij op de zaak is echter het imago van de GTI. Petjesauto etc, je kent het wel. Welke argumenten kunnen jullie bedenken om mijn baas te overtuigen dat een GTI pri...

En ze zien er in het echt mooi uit. Gisteren gezien in Frankfurt. Wat wel opviel, dat waren de banden: Pirelli P-Zero zonder enige vorm van velgrandbescherming. De nieuwe R ziet er heel bescheiden uit, beetje wolf in schaapskleren. En minder schreeuwerig dan de GTI door het ontbreken van al dat rood...

@wehoo: Je zou denken dat technisch de directe injectie en gas wel kunnen samengaan zolang je het maar in vloeibare vorm houdt. Hier een artikel van Vialle zelf over hun techniek. http://www.autogasinfo.nl/lpg-systemen/vialle-lpg-systems/vialle-lpdi-direct-vloeibare-lpg-injectie.html Maar ik ben ook...

Heel veel succes! We zijn natuurlijk heel benieuwd hoe het afloopt.
Wel balen dat een niet werkend multi media systeem tot deze situatie moet leiden. Dit had echt niet zo lang hoeven duren. Dikke onvoldoende voor Pon!

Maar als VW beweert dat er problemen zijn met de computer die de software moet inlezen, dan zouden ze dus momenteel geen enkele auto met Discover pro kunnen uitleveren. In dit geval hadden ze de auto allang op transport moeten zetten naar Wolfsburg. Dit lijkt mij juist een gevalletje waar de ingenie...

Er zijn hier al wat "stomme" vragen gepasseerd, dus daar kan die van mij ook wel bij. Waarom wordt er niet simpelweg een nieuwe Discover Pro geïnstalleerd ipv al dat gezeur en bizar lang wachten op de software? Ik weet inmiddels zeker dat je gewoon aan het lijntje wordt gehouden door Pon. ...

@Nailz: Je voorbereiden met Youtube of Playstation. Maar dan nóg is het oppassen. Veel bochten komen na een heuveltje en zijn onoverzichtelijk. Het allerbelangrijkste bij het rijden op een circuit is het moment van remmen en insturen. Veel mensen remmen te laat en/of sturen te vroeg in. Te laat remm...

@Edition30: je had gewoon mee moeten gaan. YOLO! (you only live once)

De TomTom heeft ons trouwens wel een aantal keer gered voor een "leuke" foto. Er staan steeds meer flitspalen!

Die I staat er toch ook bij?

@mhoutman: zover is het nog niet. Ik moet ook met anderen rekening houden. Mijn baas (vrouw), mijn baas (dochter), mijn baas (werk) en mijn klanten. Het wordt een aardige puzzel.

@O2RS: Qua wegligging geen probleem. Maar die atmosferische motor begint er pas echt aan te trekken boven de 4500 tpm. En bij 6200 tpm moet je alweer doorschakelen. Dus het is hard werken om de GTI's bij te houden vanuit een krappe bocht of na een rotonde. Hij zou 250 pk moeten hebben en ik denk dat...