[Golf 5 1.4TSI 122pk] Downpipe?

[Jordy]

Tijdens mijn zoektocht van het afgelopen jaar, ben ik nog op geen enkele website een downpipe tegengekomen voor mijn Golf 5 1.4TSI 122pk variant.
Ik heb diverse bedrijven, zowel binnen- en buitenland, getracht te mailen. Echter krijg ik bijna nergens duidelijk antwoord.
Naar mijn weten is de uitlaatlijn van een Golf 5 en Golf 6 met deze motor (CAXA) exact hetzelfde, dit is dan wel een aanname.

Nu kwam ik het volgende artikel tegen. Dit is de variant met katalysator.

http://www.ebay.nl/itm/Exhaust-Front-Do ... 3a91fcf97f

Ik heb exact dezelfde downpipe gevonden, zonder katalysator.

http://www.quality-tuning.nl/vw-golf-5- ... sator-64mm
Daar staan onderstaande modellen bij beschreven, het artikelnummer is echter DP09-s.

Skoda Oktavia 1.4 TSI 122PS Mk2 (2008-)
VW Eos 1.4 TSI 122PS Mk1 (2007-)
VW Golf 1.4 TSI 122PS Mk5 (2007-2008)
VW Golf 1.4 TSI 122PS Mk6 (2008-2013)
VW Passat 1.4 TSI 122PS Mk6 (2007-2010)
VW Scirocco 1.4 TSI 122PS Mk3 (2008-)
VW Tiguan 1.4 TSI 122PS Mk1 (2007-)

Wie kan mij bevestigen dat dit zou kunnen passen? Ik vertrouw meer op jullie antwoord, dan dat van een paar grieken.

[Koreaan]

heb je al contact opgenomen met JM tuning?
Zij gaan morgen bij mij een complete uitlaat en downpipe plaatsen.

[Jordy]

Jep, een downpipe met 200cells kat komt dan op 650 euro.

[Schippersss]

Dan heb je wel iets goeds, wat ook netjes past. Das met die eBay pijpjes nog altijd maar de vraag.

[Jordy]

Klopt, maar ik vind het dan net te gek worden voor zo weinig rendement.

[NielsED30]

Wil je rendement, moet je een auto kopen waar een wat grotere motor in zit dan een 1.4TSI....

Wat overigens veel mensen alleen maar zien, is de PK's die erbij komen door de downpipe. In mijn ogen zijn die PK's wel de minste upgrade wat je krijgt met een downpipe. De turbo spoelt gewoon veel makkelijker, dus sneller, en beter op. Je hebt eerder je PK's en je houd het ook langer vast, daardoor heb je langer plezier van je PK's.....

[Schippersss]

En niet te vergeten de thermische belasting van je turbo gaat stuk omlaag, wat de levensduur ten goede komt.