Stotteren en inhouden mk6 GTI

[dukerider]

Mijn GTI stottert en houdt in sinds deze middag.
De auto reed normaal bij vertrek, maar opeens stotteren en inhouden, motorstoringslampje knipperen en EPC lampja aan.
Even gestopt, contact op en af, starten en alles lijkt normaal.
Gas geven gaat en geen lampjes, doch van zodra je terug vertrekt en je een beetje vermogen vraagt weer stotteren.
Lijkt een bougie of een bobine die de geest geeft.
Maar als je gewoon langzaam rijdt is alles normaal, je kan de toeren laten oplopen tot 6000omw, bij een kleine gasstand zonder probleem.
Zodra je een beetje vermogen vraagt begint het stotteren en stoten weer.
Deze fouten kwamen eruit bij het uitlezen.
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Address 01: Engine Labels: 06J-907-115-CCZ.clb
Control Module Part Number: 5K0 907 115 HW: 1K0 907 115 AA
Component and/or Version: 2.0l R4/4V TFSI 0050
Software Coding: 0403000C1C070160
Work Shop Code: WSC 01357 011 00200
VCID: E7DB4BDED61A3E26BA7-80B2
2 Faults Found:

000770 - Cylinder 2
P0302 - 000 - Misfire Detected
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Reset counter: 255
Mileage: 73170 km
Time Indication: 0
Date: 2048.14.30
Time: 12:15:40

Freeze Frame:
RPM: 3241 /min
Load: 69.4 %
Speed: 44.0 km/h
Temperature: 95.0°C
Temperature: 13.0°C
Absolute Pres.: 1020.0 mbar
Voltage: 14.351 V

004874 - Cylinder Disabling
P130A - 000 - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 73170 km
Time Indication: 0
Date: 2048.14.30
Time: 12:15:44

Freeze Frame:
RPM: 2513 /min
Load: 74.5 %
Speed: 66.0 km/h
Temperature: 95.0°C
Temperature: 11.0°C
Absolute Pres.: 1020.0 mbar
Voltage: 14.478 V


Readiness: 0000 0000

[golf5gt]

de waardes van het uitlezen zeggen mij niks,
maar zoals jij je probleem beschrijft lijkt mij dit een kapotte bobine?
iemand die dat kan bevestigen?

[dukerider]

Kapotte bobine dacht ik eerst ook, maar ik kan het toerental laten oplopen tot 6000omw onder lage belasting.
Kan dat dan met een kapotte bobine ???

[Nickinho112]

lijkt me idd een bobine. Misfire . Wissel de 2e met de 3e cilinder eens om en kijk welke foutcode er komt. komt er dan cilinder 3 misfire dan weet je zeker dat je bobine defect is .

[dukerider]

De auto staat bij de stealer.
Ik heb de auto gekocht in Duitsland bij een VW garage met 1jaar garantie.
2 maand geleden was de waterpomp naar de knoppen, is ook gerepareerd in garantie.
Heb wel meer dan 2 maanden op mijn geld moeten wachten.......

[dukerider]

Problemen solved ! Was een bobijn

[golf5gt]

gelijk alle 4 vervangen of alleen de kapotte?

vaak gaan ze naar mijn weten kort na elkaar kapot als er 1 is die het begeven is,

[dukerider]

Ze hebben enkel de kapotte vervangen
Zijn er betere verkrijgbaar dan de originele ??
Welk aftermarketmerk zou er het beste zijn ?
Ik zie dat ze door Bosch en Beru gemaakt worden, alsook verschillende andere minder bekende merken.

[bzb]

als je geld teveel heb kan je de hele reut vervangen voor R8 bobines, niet dat ooit ergens is bewezen dat deze beter zijn en ze in amerika er alweer op terug komen, ik heb ook ooit 1 defecte gehad en een reserve nu altijd bij me, 20 euro op ebay

[Maarten]

http://bougiewebshop.nl/ngk-bobines/258 ... 48041.html

Valt wel mee toch.

[bzb]

valt zeker mee, maar dan nog moet je alles ineens vernieuwen terwijl naar mijn ervaring het niet zo is als eentje gaat de rest spoedig volgt