Golf 6 GTI: DSG stottert bij vol gas

[Crocky]

Beste forumleden,

Bij het rijden in S of M stottert mijn DSG vaak in 1-2 en 3. Stotteren in de zin van niet opschakelen bij vol gas, tegen de toerenbegrenzer aantikken en na 1/2 seconden pas opschakelen.
Hier 2 video's van het probleem:
https://vimeo.com/215416556
https://vimeo.com/191163903

Iemand dit probleem al eens gehad of van gehoord?
Ter info, wagen is stage 3 getuned incl. DSG-software.

Alvast bedankt.

[Roy_GTI]

Das nie goed. Zal een mechatronic probleem zijn met een van de kleppen.

Recent nog olie ververst?

Toevallig al uitgelezen?

[Crocky]

Olie is nog niet ververst. Bak heeft wel nog maar 38000 km.
Uitlezen zou ik inderdaad eens moeten laten doen.

[golf5gt]

Je draait redelijk hoge waardes, en het is alleen in de onderste versnellingen.
Zou het niet kunnen zijn dat jou baknsimpelweg te weinig tijd krijgt,
Omdat jou auto zo hard accelereert dat die het niet kan verwerken?
Als ik 70rijd, en kickdoen doe tikt die ook de toerenbegrenzer aan..
En ik ken er meerdere, wel alleen 1&2 en zo heel af en toe in zijn 3 ( bij nat weer)

[RonnyR20]

Je draait redelijk hoge waardes, en het is alleen in de onderste versnellingen.
Zou het niet kunnen zijn dat jou baknsimpelweg te weinig tijd krijgt,
Omdat jou auto zo hard accelereert dat die het niet kan verwerken?
Als ik 70rijd, en kickdoen doe tikt die ook de toerenbegrenzer aan..
En ik ken er meerdere, wel alleen 1&2 en zo heel af en toe in zijn 3 ( bij nat weer)

Precies zoals Danny het zegt, dat is het

[Crocky]

Bak is inderdaad te traag tov de motor. Software is door DVX nog eens nagekeken en aangepast maar probleem blijft. Toch de mechatronic dan?
Toch opvallend voor een bak die amper 38000 km gelopen heeft maar alles kan natuurlijk...

[golf5gt]

Zo te lezen heb jij dit probleem op software van DVX,
Mijn maat ervaart dit op software van JD,
Ikzelf ervaar dit op de DSG-software van TVS.

Zou je er geen zorgen om maken, dat heeft niets met je mechatronics te maken,
Het toerental van je auto gaat simpelweg te snel voor de bak,
Dienkomt feitelijk tijd tekort om na te denken,
Vandaar dat je dit alleen in de lage versnellingen ondervind.

+ klinkt wel erg strak ,

[Crocky]

Fijn is dit toch niet hoor. Door het aantikken van de toerenbegrenzer schokt (fuel cuts?) de hele wagen en verlies ik vrij veel snelheid/tijd... Gisteren op circuit gereden en in elke bocht die in 2de genomen werd was het 1-2 seconden stotteren. Wagens die een stuk langzamer zijn komen dan duidelijk veel dichter.

[bzb]

shit gingen hun er nu met de beker er vandoor? enige oplossing lijkt me zelf schakelen via manual

[Nigel-R32]

Fijn is dit toch niet hoor. Door het aantikken van de toerenbegrenzer schokt (fuel cuts?) de hele wagen en verlies ik vrij veel snelheid/tijd... Gisteren op circuit gereden en in elke bocht die in 2de genomen werd was het 1-2 seconden stotteren. Wagens die een stuk langzamer zijn komen dan duidelijk veel dichter.

Als je op circuit rijdt dan hoor je naar mijn mening niet in de 'automaat stand' te rijden, zeker niet als je ideaal qua toerental weer rijden en schakelen.. Dat het een vervelende kwestie is ben ik met je eens uiteraard.

[Roy_GTI]

Dit kan toch echt niet? Een getunede dsg bak kan binnen een tiende van een seconde schakelen, dan kan hij toch geen 2 seconden in de begrenzer hangen? Die bak heeft z'n volgende verzet al lang klaar staan en zou bij het bereiken van het toerental wat ingesteld is direct moeten schakelen.

Dan staat of je schakeltoerental te hoog geprogrammeerd of er klopt iets anders niet. Lijkt mij.

[Crocky]

Ik ben na me mateloos te irriteren inderdaad overgeschakeld op de M-stand. Toch blijf ik het opvallend vinden dat ik dit probleem in S heb. De bak moet hier normaal toch mee omkunnen...

[golf5gt]

Ben ik met je eens, zou wel moeten kunnen,
Maar in praktijk is dit helaas anders...
Mechatronics kunnen het gewoon niet in dat tempo verwerken..
Ik vrees dat er weinig aan tedoen valt..

[Crocky]

Dan zal ik er maar mee leren leven als jullie met tuning hier ook last van hebben... Ben al blij dat er geen problemen zijn met de bak of mechatronic (€€€).

[bzb]

nee daarom, gewoon aanpassen aan je vermogen, ik merk ook als ik ineeens op t gas ga ergens hij de eerstvolgende versenelling later doorschakeld tegen de 7000 toeren pas, terwijl als hij erop rekend omdat ik al vanaf het begin hard optrek hij dat bij iets van 6700 doet

[NielsED30]

Lijkt wel of de toerenbegrenzer van je bak zowat gelijk staat met die van de motor. Dan krijg je dit ook.

Als je de toerenbegrenzer van de motor op bijv. 7200 zet en die van de bak op 7000 zal de motor nooit in de motor toerenbegrenzer kunnen komen.

Ik heb dit ook 1 keer gehad terwijl we een auto aan het afstellen waren, eventjes de begrenzers vergeten aan te passen waardoor de bak niet schakelde omdat die begrenzer hoger lag dan de begrenzer van de motor. Dan blijft hij gewoon erin hangen, zoals jij nu ook hebt.

Ikzelf heb er geen last van met DSG software van JD. Nu rijd ik nagenoeg nooit in m'n S, maar altijd in de M. Vind ik 10x fijner rijden, dan heb je tenminste nog iets zelf in de hand..

[Roy_GTI]

Dat is inderdaad wat ik bedoelde Niels...

[Crocky]

Is dit dan volledig te verhelpen door de software aan de passen? Het probleem is vooral als de tractie niet 100% is. Nu liggen er voor slechtere banden dan voorheen. Door het verlies van tractie stijgen de toeren lijkt mij zo snel dat de bak nog achter is en niet op tijd opschakelt. Toen ik betere voorbanden had was het stotteren wel wat minder.

[golf5gt]

Door het verlies van tractie stijgen de toeren lijkt mij zo snel dat de bak nog achter is en niet op tijd opschakelt.

[tommy]

normaal is dit toch niet

[golf5gt]

Even teruglezen naar bovenste berichten

[Michel5gti]

Je draait redelijk hoge waardes, en het is alleen in de onderste versnellingen.
Zou het niet kunnen zijn dat jou baknsimpelweg te weinig tijd krijgt,
Omdat jou auto zo hard accelereert dat die het niet kan verwerken?
Als ik 70rijd, en kickdoen doe tikt die ook de toerenbegrenzer aan..
En ik ken er meerdere, wel alleen 1&2 en zo heel af en toe in zijn 3 ( bij nat weer)

Ik heb dat ook idd in de 1&2 en soms in de 3e versnelling.
Maar weer niet zo extreem als in de filmpjes..

[Sebster]

Bak is inderdaad te traag tov de motor. Software is door DVX nog eens nagekeken en aangepast maar probleem blijft. Toch de mechatronic dan?
Toch opvallend voor een bak die amper 38000 km gelopen heeft maar alles kan natuurlijk...

Dus hij gaat iedere x vol in de toerenbegrenzer in zn S? In de eerste paar verzetten.. Best wel raar.. Iedere keer als ik rij, gaat hij minimaal 1 x vol in de begrenzer, maar omdat ik het zelf opwek..
Ik zou zeggen dat hier iets niet helemaal lekker zit in je software, maar als DVX het al een tweede maal heeft aangepast..

Ik heb hier in ieder geval geen last van zoals jij dit hebt

[Famous1303]

Dit kan toch echt niet? Een getunede dsg bak kan binnen een tiende van een seconde schakelen, dan kan hij toch geen 2 seconden in de begrenzer hangen? Die bak heeft z'n volgende verzet al lang klaar staan en zou bij het bereiken van het toerental wat ingesteld is direct moeten schakelen.

Dan staat of je schakeltoerental te hoog geprogrammeerd of er klopt iets anders niet. Lijkt mij.

Nou nou nou, dat is wel heel snel
Mijn DSG is van 0,38 seconde (standaard) aangepast naar 0,17 seconde, dacht ik, wanneer ik volgas rij.

Zelf heb ik ook wel eens dat hij in de eerste versnelling eventje in de begrenzer klapt maar niet zolang als de filmpjes.

DSG bak is helemaal aan te passen met waardes als hoe jij het wilt, ik zou er toch nog eens naar laten kijken. Bij mij is het ook helemaal naar wens aangepast waar de schakeltijden en max toeren los is aangegeven per versnelling.


Ps, klinkt wel dik de auto!!

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[golf5gt]

Shootme