stotteren van motor (dsg) voornamelijk vanaf 3de versnelling

[Hanske]

Hallo,

Ik heb sinds enkele maanden een golf 5 gti gekocht. Zalige auto natuurlijk:). Maar ik heb nu al een tijdje last van stotteren van de motor. Heel raar. Bij vw zien ze geen foutmeldingen op de computer... En ze tasten dus in het duister. Nu denken ze dat het de mechatronic is die stuk is... Maar dit kost natuurlijk zeer veel geld. De turboklep was ook gescheurd en deze hebben ze vervangen maar hiermee is het probleem niet opgelost. De auto kan het ook een hele tijd nie doen en dan plots weer wel een tijdje... Weet iemand wat dit kan zijn? Alvast merci!

[MkVI Nmgn]

Kmstand?

Bougies bobines laten na kijken?
Of een rijden log laten maken ?
En wat bedoel je met turbo klep de Valve?
Bij deze dat ook een scheurtje in en is vervangen voor een nieuwe type

Of even je carter ventilatie controleren dan heb je ook wat vermogen verlies als deze kapot is en is een kwaaltje

[Hanske]

Tonnie, alvast bedankt voor de reactie.

Km stand = 77000 km.
bougies en bobbines heb ik nog niet laten nakijken.
De garage had gezegd dat ze de turboklep hadden vervangen omdat hier een scheurtje in zat, meer kan ik hier ook niet over vertellen. . Jij zou ook niet zeggen dat het de mechatronic is dan? Hoe kun je een rijden log laten maken?

Groeten Hans

[MkVI Nmgn]

Weet niet welke motor code je heb maar bij een Bepaalde motoren van een Gti is een terug roepactie op bobines en een update weet natuurlijk niet of je deze gehad heb,
en ik heb zelf ook last gehad van stotteren inhouden van de motor
Heb toen de Valve vervangen ( foto hierboven ) Bobines,bougies,luchtmassameter en de carter ventilatie en heb nu geen problemen meer met inhouden van de motor of stotteren ( De laatste keer dat ik dat had heb ik bougies vervangen en reed die weer perfect ) ook daarbij had ik geen enkele fout melding op cilinder overslag of wat dan ook, En bij een dealer of een andere Specialist kun je een rijdende log laten maken van de turbodruk en turbodruk sensor (ook deze gaan welleens kapot) Lmm ( luchtmassameter ) gaat de auto ook wat inhouden en stotteren

en ik zeg niet dat het de mechatronic niet kan zijn maar er kunnen zoveel dingen zijn die kapot kunnen zijn die een stuk goedkoper zijn en makkelijk te controleren voor een dealer of specialist ,
ik was begonnen met bougies en de turbo druk sensor ( N75 heet deze sensor )
maar voor dat je veel geld uit gaat geven was ik even naar een specialist gegaan (jd engineering) (hans sloot) (Vag techniek) er zo zijn der nog wel een aantal maar deze heb ik wel goede verhalen over gehoord

[Spuugemmer]

Is ook vast wel iemand in de buurt die een logje met vcds met je kan maken...

[Hanske]

aah ok, idd. mechatronic is redelijk kostelijk! maar vind het heel raar dat hij dat nu weer een tijdje niet doet . hoewel het probleem niet plots kan opgelost zijn hé. Waar kan ik de motorcode terugvinden dan zal ik je laten weten welke code dat ik heb. Ok, dan ga ik ook eens zien naar de bougies en de turbodruksensor. Was van plan om nochtans mijn auto te laten chippen binnekort maar heb wat schrik om nog meer kapot te rijden... Raad je dat ook aan om een dsg-versnellingsbak te laten chippen want ook hier ook ik verschillende verhalen over.

[Hanske]

Spuugemmer, ik ben van belgië. Namelijk limburg. weet niet wie dat hier in de buurt zou kunnen. zou dat ook bij de originele garages gaan? Ze hebben al meetingen gedaan en deze hebben ze opgestuurd naar d'ieteren (vw hoofd-importeur in belgië). En zei melden dat het enige wat het nog kon zijn dat dat de mechatronic zou zijn... Maar dit kan natuurlijk ook fout zijn.

[MkVI Nmgn]

Spuugemmer kan je meer vertellen over Dsg Tunen of niet die heeft zelf een Dsg met heel wat pk's
Daar heb ik weinig ervaring mee,
en een rijdend log kan je dealer ook maken

[Hanske]

ok, dank je wel... Heb net mailtje gestuurd naar hans sloot. Eens horen wat hij te vertellen heeft.
Zo rap als ik kan ga ik nog eens langs de garage gaan.

Ik hou je op de hoogte.
Spuugemmer je mag me altijd meer informatie geven ivm de chip.

Thxx
Greetz