Ratelend geluid

[Dumdum_Edition30]

Deze week bij koudstart heb ik ontdekt dat mijn wagen een ratelend geluid maakt passagierskant vooraan.

Als deze op gewone toerental komt (warm) is het weg.
De loop van de week heb ik er nog op gelet en niet meer voor gehad.

Nu bij het autorijden komt het geluid terug.
Paar testen gedaan.

Geluid komt alleen voor als ik schakel. Ook wanneer ik gas geef en mij uitbol heb ik het voor.
In neutraal boven de 3000 toeren ook.

Als iemand een idee geeft wat het is, laat maar weten.
Zal deze week toch eens in een volkswagengarage binnendoen, maar als ik het zelf kan herstellen is het beter voor mij.

Alvast bedankt

[MkVI Nmgn]

Heb ik ook gehad,
Nokkenasverteller en kettingspanner + ketting
Dan ben je van het tikken af,
Maar wel een dure grap om te maken.

[Dumdum_Edition30]

Is niet echt tikken, meer ratelend geluid.

U probleem kan dit kwaad voor zo verder te rijden?

[MkVI Nmgn]

Ja dat is ook een ratel,
En ja dit kan kwaad als de ketting verspringt op de nokkenas dan gaat je auto heel erg beroerd lopen en ergste geval verkeerd verbranden en kost het je een setje zuigers en de rest.

[Dumdum_Edition30]

Hoeveel was het om dit preventief te herstellen?

Ikzelf denk aan de uitlaanlijn die wat los zit. Is dit een mogelijkheid?

[wehoo]

Is zeker een mogelijkheid. Een ratelend geluid is altijd moeilijk te localiseren.
Bij de voorbereiding van de Ringrit 2012, zelf een tikkend, ratelend geluid, rechts in het vooronder gehad. Uiteraard meteen aan de distributieriem en de bijbehorende mikmak gedacht.
Bleek dat het aan de brandstofleiding lag, die bij een bepaalde vibratie dit geluid veroorzaakte.

[Dumdum_Edition30]

Hoop toch ook op zoiets.

Want auto rij niet anders. Nog altijd even goed optrekken.

[MkVI Nmgn]

Hoop toch ook op zoiets.

Want auto rij niet anders. Nog altijd even goed optrekken.

Mijn auto reed ook Exact het zelfde,
En denk dat je al snel een + €1000,- kwijt ben als het je nokkenasverteller is en ketting spanner is + ketting
Er zijn hier een aantal jongens die hebben dit probleem al eens mee gemaakt,
Ik heb het samen met een monteur gedaan en ik was een stuk minder kwijt aan onderdelen en dat was ook de inkoop prijs bij de VW dealer

[Dumdum_Edition30]

Pfff, das minder nieuws.

Probleem is dat ik al die kennis daar niet van heb.
Zal dus volle pot worden in de garage.

[MkVI Nmgn]

Pfff, das minder nieuws.

Probleem is dat ik al die kennis daar niet van heb.
Zal dus volle pot worden in de garage.

Ik zou de onderdelen wel wat goedkoper kunnen krijgen en misschien dat Hans Sloot ze erin kan zetten ?

[Dumdum_Edition30]

Zal eerst eens beginnen met naar de garage te gaan en diagnose te doen.

Ikzelf ben van Belgie, stuur me anders een pm met wat info.
In België hebben we niet echt een specialist.

Alvast super bedankt voor de moeite.

[MkVI Nmgn]

Je hebt een PB.

[Dumdum_Edition30]

Bedankt voor de info.

Zo rap mogelijk eens op de brug.
Kan er iemand mij een foto posten waar die ketting zit? Of niet zichtbaar?

[MkVI Nmgn]

Bedankt voor de info.

Zo rap mogelijk eens op de brug.
Kan er iemand mij een foto posten waar die ketting zit? Of niet zichtbaar?

Ketting zie je niet zitten zit in de motor boven bij de nokkenassen

[Girlzdad]

Bedankt voor de info.

Zo rap mogelijk eens op de brug.
Kan er iemand mij een foto posten waar die ketting zit? Of niet zichtbaar?

Ketting zie je niet zitten zit in de motor boven bij de nokkenassen

Is daar makkelijk bij te komen als de cilinderkop eraf is ?
En zijn de onderdelen prijzig of het werk zelf ?

[MkVI Nmgn]

Bedankt voor de info.

Zo rap mogelijk eens op de brug.
Kan er iemand mij een foto posten waar die ketting zit? Of niet zichtbaar?

Ketting zie je niet zitten zit in de motor boven bij de nokkenassen

Is daar makkelijk bij te komen als de cilinderkop eraf is ?
En zijn de onderdelen prijzig of het werk zelf ?

Ja de onderdelen zijn erg prijzig,
En als de kop eraf is halen ze de ketting ook los dus kun je het beste meteen alles doen,
als je meer info wilt even een PB kan ik je de prijzen door sturen.

[Dumdum_Edition30]

Vandaag eindelijk op de brug geraakt.

Het geluid komt van de katalysator in de milltek-uitlaatlijn.
Iemand een idee wat dit kan zijn en hoe te herstellen?

[Dumdum_Edition30]

Enige update hier:

Nieuwe down-pipe aangekocht, nu wachten tot levering.

[KlouxOne]

het probleem is dat de pootjes van de downpipe tegen je subfram aankomen. dat veroorzaakt het rammelende geluid. het is dus niet de katalysator zelf

[Dumdum_Edition30]

Azo, nieuw stuk is toch zowiezo besteld. Zal dit eventjes meedelen aan de tuner.

Als het maar dat is, verkoop ik de downpipe dan.

[JR-Mk5gti]

Hey klouxone,

Ik heb sinds vorige week ook een downpipe eronder laten zetten van milltek en sindsdien ook last van een ratelend geluid.
Wat bedoel je precies met de pootjes?
Het geluid komt diep onder het dashboard vandaan

[KlouxOne]

de downpipe zit bevestigd aan het subframe met een rubber. aan de downpipe zit een constructie gelast met 2 pootjes. deze zitten in het rubber dat op het subframe zit. als de constructie verkeerd is gelast. wat nog wel is voorkomt komen de pootjes tegen het subframe of het kunstof gedeelte waaraan het rubber vast zit. dit veroorzaakt het geratel en getril. heel irritant van je voelt het gewoon door je gaspedaal. het getril dan.

Suc6 ermee.

[JR-Mk5gti]

de downpipe zit bevestigd aan het subframe met een rubber. aan de downpipe zit een constructie gelast met 2 pootjes. deze zitten in het rubber dat op het subframe zit. als de constructie verkeerd is gelast. wat nog wel is voorkomt komen de pootjes tegen het subframe of het kunstof gedeelte waaraan het rubber vast zit. dit veroorzaakt het geratel en getril. heel irritant van je voelt het gewoon door je gaspedaal. het getril dan.

Suc6 ermee.

Oke dan Klouxone,bedankt voor de uitleg zal es kijken of dat bij mij ook het geval is.

[Dumdum_Edition30]

Geluid is opgelost.

Een nieuwe downpipe van milltek eronder.

[JR-Mk5gti]

de downpipe zit bevestigd aan het subframe met een rubber. aan de downpipe zit een constructie gelast met 2 pootjes. deze zitten in het rubber dat op het subframe zit. als de constructie verkeerd is gelast. wat nog wel is voorkomt komen de pootjes tegen het subframe of het kunstof gedeelte waaraan het rubber vast zit. dit veroorzaakt het geratel en getril. heel irritant van je voelt het gewoon door je gaspedaal. het getril dan.

Suc6 ermee.

Is dit makkelijk op te lossen?
Ging net ff onder de auto kruipen,maar ik denk ringetjes ertussen ofzo om de afstand groter te maken?
Lukt me zo niet dus zou op de brug moeten gebeuren.
Word gek van dat getril