De juiste onderhoudsbeurt benodigd bij vw 'casus'...

[Hagar]

...ik begrijp het verschil in je "stelling" niet.

Da's simpel, hoe ouder de auto des te meer onderhoud. Dan kan ik me voorstellen dat je op een gegeven moment er voor kiest om zelf (tot een zekere hoogte) het onderhoud te doen en de voordelen van de dealer niet meer belangrijk genoeg vind. Voor ieder persoonlijk, zelf zou ik een 4 nog in onderhoud hebben bij de dealer...

[wehoo]

...ik begrijp het verschil in je "stelling" niet.

Da's simpel, hoe ouder de auto des te meer onderhoud.

Allen bij VW in onderhoud. Des te meer onderhoud naarmate de leeftijd toeneemt? Dat valt wel mee. (mobiliteits-)garantie is hier belangrijk; ze moeten rijden en mochten ze onverhoopt stil komen te staan, moet er vervangend vervoer zijn.
(nog geen exorbitante reparaties bij VW voertuigen meegemaakt, maar misschien moet dit snel worden afgeklopt)

[Timvgti]

Even mijn eigen oude topic van precies een jaar geleden weer omhoog halen, omdat er weer een beurt voor mij aankomt.
Het volgende:

Precies een jaar geleden, zoals jullie in mijn topic konden lezen, had ik al wat 'bedenkingen' over longlife intervallen en de doorbij komende kosten bij de VW dealer.
Zodoende had ik precies een jaar geleden gekozen voor een 'gewone kleine beurt', omdat ik gezien de onderhoudshistorie (en het feit dat ik het jaar daarvoor bij de aanschaf/aflevering, een giga grote onderhoudsbeurt, incl getande riem/spanrollen, ketting, kettingspanner etc. heb gehad) niet meer dan dat nodig had.
Nu, 371dagen later (het interval bij mijn Golf is door de dealer een jaar geleden op de vaste waarde van 371 dagen óf 15.000km gezet) is het weer tijd voor een beurt.
Ik rij korte stukken, vandaar dat ik de 15.000km nog niet heb gehaald (heb nu 9000km gereden), maar er dus wel al 371 dagen verstreken zijn...

Ook nu wil ik weer een vaste interval onderhoudsbeurt laten toepassen (en dus over 15.000km weer aan de beurt zijn).
Dat moet ditmaal wel een zogenaamde 'grote beurt' worden (kijkende naar de service historie en omdat ik er nu 102.000km op heb staan).
Ook staat apart vermeld dat de remvloeistof vervangen moet worden op een sticker bij de deur.
Dus zaken als olie, filters (lucht, interieur, brandstof?) en remvloeistof moeten nu gedaan worden.
Bougies zijn een paar maanden voordat ik de Golf zelf bij de VW dealer kocht vervangen (29/06/2010 vervangen bij km stand 81.422km), zijn deze alweer aan de beurt?
DSG olie is bij de voorkeursselectie afleverbeurt vervangen toen ik hem in oktober 2010 kocht, bij 85.000km. Is deze ook alweer aan de beurt?

Verder neig ik, kijkende naar de kosten (iemand een idee, kijkende naar bovenstaande?) meer naar een afzonderlijke specialist als Hans Sloot, dan naar de VW dealer zelf.
Echter is bijv Hans Sloot autotechniek 170km bij mij vandaan. Ik woon zelf in Schiedam. Iemand in Zuid-Holland ervaring met een goede 'specialist'?

De laatste vraag gaat over de olie: tot nu toe is er dus altijd bij de VW dealers 'longlife olie' in gegaan. Dit gaat dus nu ook niet meer gebeuren. Voor welke olie (viscositeit en merk/type) kan ik het beste kiezen, ook kijkende naar prijs?

Bedankt,

Tim

[theo]

Voor olie zou ik zeggen Dekruidberg maar die site is uit de lucht...???

Hier ook Castrol longlife, 45,50 voor 5 liter: http://www.carok.nl/webshop/motor/castr ... liter-fles
(vul even de juiste voertuiggegevens in)
Spreek af dat je je eigen olie meeneemt, dat doet Wehoo ook dacht ik hier gelezen te hebben.

Bougies hangt er vanaf welke je erin heb zitten. Ik hou 25K km aan maar er zijn longlife versies die het 100K zouden moeten houden.

DSG olie staat elke 40K voor.

[staffpride]

Ik dacht dat de bougies op de 60k staan. Dit is bij mijn 6 iig wel zo en bij mijn 4 gti was dit ook om de 60k

dsg olie staat bij een 6 standaard op 60k ook (neem aan bij een 5 ook). Bij gechipte wagens raden ze 45K aan

[Edition30]

Hoi Tim,

Ik woon ook in Zuid-Holland en ik weet een goede specialist voor je GTI, mijn auto is daar ook in onderhoud. Hij heet Hans Sloot en zit in Lochem . Is voor mij ook even rijden, maar dan weet ik dat de auto in goed handen is.

[kevin78]

Heb zelf ook lang zitten twijfelen waar ik me onderhoud laat doen, altyd bij vw dealer .. Maar nu besloten om het in Lochem te laten doen bij Hans. Gaat me niet om het geld maar omdat ik het gevoel krijg dat ik daar veel meer waar voor me geld krijg. En voor 110 euro per jaar heb je ook een ANWB lidmaatschap met europa dekking. Dus mocht ik onverhoops naar buitenland gaan met auto sluit ik die gewoon af. En heb ik een keer pech in nederland wordt ik maar ter plekke lid. Ga gewoon voor het beste onderhoud..