alarm certificaat

[Solids]

vorige week gti opgehaald bij de dealer geweldige auto
nu vroeg mijn verzekering om het alarm certificaat nu blijkt dat ( kiwa) keurings instantie in nederland het alarm afkeurd ?
alleen de startonderbreker is goed gekeurd ze wilden niet zeggen waarom het niet goed gekeurd wordt
moest PON maar om opheldering vragen ?
iemand hier bekend mee

[yal]

Dat is een slechte zaak , dat verwacht je niet als je een fabrieksalarm besteld.

Succes ermee , en ik ben benieuwt naar de reactie van Pon.

Grt Yal

[FGT]

Zo gek is dat toch niet? Volgens mij zijn fabrieksalarmen niet SCM gekeurd.

Ik heb op mn T5 ook een fabrieksalarm, maar deze is niet SCM gekeurd. Het word ook door de verkoper gemeld, tenminste bij mij wel.

[Schippersss]

Die alarmen van vw stellen ook niks voor, dus niet zo gek.

[pvugt]

mijn verzekering zeurt nergens over maar goed dan betaal je ook 1200 euro per jaar
met 80 procent no claim

[mhoutman]

Het alarmsysteem van de Golf VII is niet TNO/SCM goedgekeurd. Dat geldt overigens ook voor bijvoorbeeld het af-fabrieksalarm van de nieuwe Audi A3.

Deze info staat vermeldt in de prijslijst maar menigeen zal er overeen hebben gelezen. Je kunt het jezelf (dus) kwalijk nemen als je bij eventuele certificaat verplichting van de verzekering in de problemen komt.

Aan de andere kant vind ik dat de verkoper ook de plicht heeft het expliciet te vermelden zodat je tijdig een verzekeraar kunt vinden die je GTI wél zonder certificaat accepteert. Een GTI onder de 50K zal over het algemeen niet veel problemen opleveren maar daarboven wel. Is per verzekeraar, gebied en historie etc. verschillend.

Overigens hebben zowel Volkswagen Bank als Audi Bank eigen verzekeringen met een prima dekking en acceptatie van het fabrieksalarm

[FGT]

Aan de andere kant vind ik dat de verkoper ook de plicht heeft het expliciet te vermelden zodat je tijdig een verzekeraar kunt vinden die je GTI wél zonder certificaat accepteert. Een GTI onder de 50K zal over het algemeen niet veel problemen opleveren maar daarboven wel. Is per verzekeraar, gebied en historie etc. verschillend.

Zoals ik dus al schreef, bij mij was dit wel het geval toen ik voor mn T5 om de tafel zat.

[Nikkor27]

Bij nader inzien, Ben ik vergeten een alarm aan te duiden, met al die paketten beetje over het hoofd gezien... bij wie zou ik voor een mooie prijs een alarm kunnen inbouwen?
en welke raden jullie aan?
of wachten we beter op navilock/bearlock?

[CarbonMK6]

@Nikkor27, ik heb toevallig een Audi A3 SB besteld met fabrieksalarm om de simpele reden dat achteraf inbouwen complicaties en storingen kan opleveren. Ook je fabrieksgarantie wil daar nog wel eens onder lijden. Als je het laat inbouwen, zou ik het bij jouw dealer doen en de vaste afspraak maken dat dit mét behoud van garantie is.

[Nikkor27]

Reeds geinformeerd bij de dealer, Zij wisten mij te zeggen dat er nog geen originele VII alarm los verkrijgbaar was, dat zij ter plekke konden inbouwen.
Dus beroep deden bij een 3de partij alarm, ook daar hadden ze nog niet veel info over, prijs/merk en plaatsing was onbekend.
Wel zou het een 6-tal uren duren voor zo'n installatie...

[J3R]

Het VW fabrieksalarm van de VII, is wat mij door VW werd verteld (na enig aandringen) weinig met de tijd meegegaan sinds de V en VI. Gezien alle diefstallen en het op "onverklaarbare" wijze van omzeilen van dit alarm/de startblokkering, zou ik extern gaan kijken naar een storingsvrij en gecertificeerd alarm.
Het VW alarm is op dit moment vrij kansloos door te weinig aanpassingen en innovatie na de V (sinds 2003).