Forge twin air intake

[eddiea]

Ja is noodzakelijk is mij verteld door Mark. De auto zal nog wel beter reageren op de dp omdat hij geprogrammeerd met een uitgeklopte kat. Maar een nieuw bezoekje wordt zeker aangeraden.

[Dorps]

Ik heb net race-eend een pbtje gestuurd met wat vraagjes maar ik denk dat ik me aan me budget dan ga houden als het maar een pk 5 of 10 gaat schelen tuurlijk het gas zal misschien lekkerder zijn dan nu maar ik zal er zoiezo ook weer wat op vooruit gaan als ik die kat mod zou laten doen. Die zal ik minimaal meenemen op aanraden van bzb en dan kan ik nog tot die tijd beslissen of het toch echt een milltek wordt of gewoon de katmod maar zoiezo gaat er 1 in mee. In ieder geval ben ik blij met de respons en de tips weer

Met minimaal die kat-mod en de intake en dan chip op maat moet ik toch wel aan de 270 komen heren?

[Edition30]

Met minimaal die kat-mod en de intake en dan chip op maat moet ik toch wel aan de 270 komen heren?

Voor deze vraag kan je even kijken in het rollenbanktopic, in de eerste post kan je dit zo zien.

Zelf heb ik een Carbonio en kat-mod, maar liever had ik een Twintake en downpipe gehad. Het is even "iets" meer geld, maar je hebt het in 1 X goed. De eerste stap heb je al genomen, ik val in herhaling, ik weet het, maar ........ . Je zal niet de eerste hier zijn die toch later kiest voor een andere downpipe en de boel weer laat chippen, ik zou het ook graag willen, maar ik vind het te veel kosten om de boel weer opnieuw te laten chippen. Wat je ook kiest het is altijd goed natuurlijk, het wordt alleen maar beter, maar je bent met je Twintake zo lekker op de goede weg

[eddiea]

Ik sluit me aan bij bovenstaande. Ik heb ook spijt dat ik de dp niet heb genomen. Ik heb het er nu eigenlijk niet meer voor over om weer te chippen.

[Dorps]

hahaha jullie hebben me bijna overtuigd ga zo door en ik koop er inderdaad een DP bij Maarrrr ik moet wel zeggen ik vind ze vrij prijzig die DP :S....
ik zal is even gaan kijken of ik daar wat kan vinden of iemand dezelfde samenstelling toevallig heeft en uiteraard een normale gti V heeft en geen ed30 want daar zit ook al een verschil in

Mag ik vragen wat jullie aan vermogen hebben en dan bedoel ik pk's/nm

[bzb]

ik heb de downpipe niet genomen en de enige reden dat ik 2 tiende later op de 200 zit is omdat ik 500€ wisselgeld in de zak heb mis het geen moment, ding is snel zat voor fwd

en!! een dp kan altijd nog, binnenkort wat 2ehands wellicht, komen steeds meer spulletjes op de markt

of je de 270 gaat halen weet niemand, maar je inlaattraject/kleppen zal niet meer de schoonste zijn denk ik

mijn uitdraai was 295pk/421nm met katmod inlegfiltertje maar dat blok was erg vers

[ronald81]

Je zal niet de eerste hier zijn die toch later kiest voor een andere downpipe en de boel weer laat chippen, ik zou het ook graag willen, maar ik vind het te veel kosten om de boel weer opnieuw te laten chippen.

Sluit ik me ook helemaal bij aan..
Ook spijt ervan, en ga nu alsnog voor een andere downpipe (denk zelfs zonder katalysator omdat ik nu dan ook echt het maximale wil)
Maar inderdaad weer opnieuw chippen, en in mijn geval de boel steeds even omzetten voor de APK.

[Dorps]

@bzb wat is nog vers? ik heb er nu 88000km op staan, kocht de auto met 81000km. Dus aan hoeveel km moet ik denken dan? hahaha dat is ook wel weer de andere kant van het verhaal dat je zoveel op zak houdt. Kijk ik ben al tevreden als ik rond de 270 zit en dan volgend jaar jullie beetje kan bijhouden op de ring

dat is een net vermogen voor een katmod en inlegfilter (pipercross waarschijnlijk?).

@ronald81 dat zie ik dan niet zitten elk jaar me systeem omzetten lijkt me veels te veel gedoe. Ik wil gewoon het maximale eruit halen zonder de hele auto verder uit elkaar te halen. Maar wel hulde dat je het zelf doet hoor

[bzb]

ik had 22.000 erop staan, 88.000 in 9 jaar is niet echt hoopgevend, waarschijnlijk veel korte stukjes, maar tis giswerk hoe het er van binnen uitziet, ik heb een k&n

[Edition30]

Hans Sloot is de GTI motor specialist en zit Lochem, dus voor de JD kuur eerst even langs bij Hans en je weet zeker dat de motor schoon is en optimaal functioneert. Er wordt geadviseerd om om de 50.000 km. de motor te laten reinigen.

[Golf88]

Ik heb mijn 2005 MKV GTI een tijd geleden chemisch laten reinigen en de katmod uit laten voeren bij Hans Sloot. Een aantal weken daarna ben ik naar JD gegaan voor Pipercross inlegfilter en een chip op maat. Dit leverde bij mij 275pk en 400nm op. Hij had op dat moment ongeveer 112.000km gelopen. Ik heb de auto anderhalf jaar daarvoor gekocht met 87.000km op de teller.

[Race Eend]

Vag techniek kan je gerust naar toe gaan, leveren gewoon goed werk. Jd wordt hier idd altijd geprezen, en ja ze verstaan hun vak zeer goed, maar zo zijn er nog wel een aantal.

Toch is er puur naast vermogens afstelling wel een aantal zaken waar je bij dergelijke setup rekening mee moet houden.

1. Wegschrijven 2e lambda storing ivm aanpassen downpipe of kat. (standaard in jd stage 2)
2. luchtmassameter wegschrijven ivm verkeerde meting van de twin intake op je luchtmassameter (mengsel klopt gewoon niet als je hem aan laat staan) (kan meteen meegenomen worden in st2)
3. aanpassen van tractie controle systeem van 2.0 TFSI (standaard in alle 2.0 TFSI Golf 5 en ED30/ED35 mappings)
4. versnellingsafhankelijk vermogen, JD heeft voor de 2.0 TFSI modellen een mod op de software waarbij 1 en 2 wat geknepen worden, om wielspin te voorkomen. (standaard in alle 2.0 TFSI Golf 5 en ED30/ED35 2wd mappings)

Allemaal zaken die vele andere tuners die ook GTI's tunen vaak niet kunnen.

[Dorps]

Ik weet waar ik heen ga na een pmtje van Race-eend.
Ik heb zelf 30 augustus voorgesteld om de auto te laten chippen en de kat-mod aan te laten passen, nu hopen dat ze een plekje dan voor me hebben bij JD want ik ga in de tussentijd ook nog even op vakantie want ja dat moet ook gebeuren

[Edition30]

Ik weet waar ik heen ga na een pmtje van Race-eend.
Ik heb zelf 30 augustus voorgesteld om de auto te laten chippen en de kat-mod aan te laten passen, nu hopen dat ze een plekje dan voor me hebben bij JD want ik ga in de tussentijd ook nog even op vakantie want ja dat moet ook gebeuren

Toch geen andere downpipe.

Laat je de motor nog reinigen?

[Dorps]

Nee geen andere DP, maar dat is meer op het advies van Race-eend. In zijn woorden; bij een standaard k03 turbo is het geen wereld van verschil, bij een k04 zou ik eigenlijk altijd een downpipe willen adviseren. Ik ga er dus ook vanuit dat ik een k03 turbo heb en geen k04. Wat ik wil is gewoon rond die 270 zitten alles wat meer is, is mooi meegenomen ik ga er dan verder motorisch niks meer aan doen en dan nog wat optisch, wat verlagen en andere velgen en dan houdt ik het voor gezien Misschien ooit later nog maar voorlopig houdt k het hierbij.

Dat reinigen ga ik wel nog laten doen waar jij op adviseerde.

[bzb]

daarom zei ik ook tis geen edition een tijdje terug, ben benieuwd!! je gaat zoizo een flinke douw vooruit krijgen, en een beurt doen met de juiste bougies incl reinigen, dan chippen voor het beste resultaat

[Dorps]

Hahaha ik ben benieuwd
nu doet een standaard golf volgens autoweek van 0-100 zo een 7.2 seconden dus misschien lukt het me wel nu met dit in de 6 te komen wel een hele hoge 6 maar toch het is sneller

En ik vind gewoon stoplichtsprintjes leuk dus nu als er iemand naast je staat vergist die zich wat sneller door te denken oh het is 1 van die 1000 gti's die maar 200 pk heeft...

[bzb]

moet makkelijk gaan, als je geen top banden heb zal je wel te maken krijgen met wheelhop denk ik. maar sprinten blijft but met een fwd, het mooiste is juist als je word opgeduwd door een iemand die denkt dat tie in een dikke auto zit, de voorste gaat naar rechts voor je, je geeft gas en niemand kan je bijhouden der is elke week weer wel zo'n loser

[Dorps]

Ik heb er nu nog bridgestone's onder liggen maar met mijn vorige auto kocht ik altijd pirelli's en dan de zero (huppellepup)... Dus ik rij eerst de brigestone op en dan kijken wat die pirelli's onder de auto doen.

hahaha je hebt er veel ervaring mee dus
Ik had laatst een volvo naast me zo een S8 ding en keek later via ze kenteken en bleek dat die 270pk had, maar hij kreeg me niet losgeschud, denk na deze modificatie's dat ik zeker wel sneller ben dan die volvo, mocht ik hem en ze auto is weer tegen komen

trouwens verander het geluid ook nog door die kat-mod?

[Schippersss]

[quote="Dorps'']

@schippersss dank je wel voor je reply, dan ga ik jd wel ook contacten en kijken wat ze voor me kunnen betekenen en kan ik altijd nog naar 1 van beide gaan en dat is in ieder geval prettig dat ze beide hun vak verstaan. Want ik weet in ieder geval dat ik niet naar zip, vtune en dat soort zaken moet gaan. Mocht je nog meer goeie tuners kennen dan hoor ik dat graag, nogmaals dank je wel.[/quote]

Mijn voorkeur zou ook bij jd liggen.

[Edition30]

Ja geluid is iets anders, verwacht geen wonderen, maar bij gas los heb ik een soort blabberblabberblabber, of zoiets en iets meer laag.

[Dorps]

Haha nee dat ook weer niet maar het is toch wel leuk als die wat meer gaat pruttelen

[Dorps]

Klein updatje, 13september heeft JD tijd voor mij om 11 uur zal wel de nodige foto's maken die dag altijd leuk voor me collectie me is happy en is ff nog een kleine anderhalve maand doorbijten.

Dan gaat dit dus gebeuren,
Kat-mod
Chip op maat
testruns
en dan het finetune wat Mark al zelf aangaf dus wat een paar reactie's terug te lezen is.

dus nu kan ik nog genieten van een auto met 200pktjes met eventueel nu nog zelfs minder door wat verteld is met aanzuiging van de twin air intake.... MAAARRRR dan kan ik jullie ook een beetje bijhouden