GOLF GTI FORUM

Onderweg naar een klant vanochtend mijn downpipe gescheurd! Zolang ik reed en boven de 2000 toeren bleef ging t wel. ANWB gebeld en volgens deze meneer was er iets gescheurd tussen het spruitstuk en de turbo! Ik ben naar de vw. Dealer in Uithoorn geweest en ben dit keer goed ontvangen en er werd zelfs gevraagd of ik even mee wou kijken. "Gelukkig" was het de downpipe. De flans zat nog vast maar de buis eraan zat los, deze was netjes rond eraf!

Ik heb JM gebeld omdat hij deze downpipe gemaakt en geplaatst heeft. Ik kon er vanavond heen en hij heeft de downpipe los gehaald en gerepareerd!

Toerental schommeld niet meer, auto stinkt niet naar benzine en geen herrie! Aanzienlijk meer vermogen! Pas het laatste stuk merkte ik dat de power terug was!

Snel maar een avondje gaan loggen: meten is weten!

Me dag is iniedergeval verziekt, hopelijk morgen meer geluk

Poehee, dat zijn dingen waar je niet op zit te wachten.
Goed dat je het allemaal in een dag hebt kunnen regelen.

Volgende auto toch milltek

of alleen kat uitkloppen?

Een ed30 en uitkloppen en chip op maat is half werk..
Gewoon een dikke piep en chip " kwaliteit piep "

Uutloatpiep

Mijn gedachte was ook de volgende keer een Miltek Oetlulpiep! Maar. Ook een miltek kan scheuren en als ik een miltek had welke gescheurd was dan was ik de wagen vermoed ik wel een dag of meerdere kwijt geweest (of deze had stil gestaan tot de pijp er was). Nu BEN ik de zelfde avond naar JM gereden en het is opgelost (onder garantie).

Maar lekker is inderdaad anders! Had er weer flink de P in! kut hobby. Auto moet gewoon rijden! Nu snel loggen en kijken of ik wel de gevraagde 1.4 bar druk haal. Een week of 2 geleden gelogd en hierbij haalde ik 1.2 bar waar 1.4 gevraagd werd. De catchcan zit erop en de downpipe welke waarschijnlijk al aan het lekken was is gefixt *(hoop ook goed)*

Dan moet je hem lekker orgineel houden en niet zeuren.
Als je hem tuned en ook flink gebruikt kan er wel eens iets kapot gaan.
Jij wilde toen perse niet naar een Milltek grijpen maar heb een JM gepakt.
Iedereen moest het horen toen jou uitdraai online stond , jm dit en jm dat.
Nu scheurt die pijp ( die waarschijnlijk gewoon verkeerd is gemonteerd/ lees onder spanning)
en nu heb jij er de p in.

lekker moddergooien. waarom? Maakt toch niet uit of je nou een milltek of JM pijp koopt. Je gaat ervan uit dat zoiets niet stuk gaat. Ook JM heeft zn kwaliteit allang bewezen. en nee ik ben geen fan. ik rij zelf met een FOX downpipe. Ook als je auto getuned is hoort je downpipe niet te scheuren hoor

ben wel van mening dat je eerder onderhoud moet plegen. maar ik denk als iedereen weet dat er dingen stuk horen te gaan niemand aan tuning begint. zou wat zijn als het normaal is dat je Downpipe scheurt

KlouxOne schreef:lekker moddergooien. waarom?

+1

Dat begrijp ik ook niet.

Heb van net de kabels van de xenon even door een kabel beschermer gootje laten lopen,
En ook even onder de auto van de hoogte verstelling.

Andere midden console in de mk1 gezet. Met 3 vdo-meters. Staat toch net wat voller..

Winterbanden er al onder..... let it snow...

Hagar schreef:Vorig jaar tijdens een sneeuwbui een momentje gehad waar ik mijn GTI op zomerbanden bijna in de vangrail parkeerde. Toen mezelf beloofd om de auto de volgende winter met geschikt schoeisel uit te rusten. Dus "wintervelgen" (van de GTI Adidas uitvoering) gekocht en bandenhoezen om de "zomervelgen" in op te bergen. De Vredestein Wintrac Xtreme laat ik volgende week vast op de wintervelgen zetten. Sneeuwt het al?

Die bandenhoezen lijken mij ook wel handig. Ik neem aan dat het voor diverse maten wielen geschikt is en o.a. de Detroit wielen er goed in passen?

Laat het even weten want dan ga ik ze ook bestellen.

Alvast bedankt!

Ik heb ze ook. Erg geslaagd die dingen.
18"is geen probleem.
Je kunt ze helemaal open klappen (lange strook), dan rol je de band erop, klapt hem weer dicht.
Door het klittenband zit het gelijk vast. Aan de zijkant met snel sluitingen borgen.
En dan aansnoeren zodat hij om de band valt.

De draaghengsels maken het af.

Tevens staan er afbeeldingen op, welk wiel waar vanaf komt, RV, RA, LV en LA.



Artikelnummer 000 073 900 Bandenhoes
Totale kosten: €24,95 incl

vandaag 23 graden, korte rokjesweer!! woop woop toooeeeeettt!!! )=======<()

Zou 19" ook in de bandentas passen? Lijkt mij wel toch omdat de diameter hetzelfde is?

Heb vandaag de winterbanden op mijn oerlelijke 18" wielen gedraaid het lood even zwart gespoten en vandaag even balanceren en waarschijnlijk toch zaterdag erop wou eigenlijk na de Jd meet maar heb het erg druk aankomende tijd.

VW logo achter geplastidipdtdt

GTI_MaRsS-72 schreef:

Hagar schreef:Vorig jaar tijdens een sneeuwbui een momentje gehad waar ik mijn GTI op zomerbanden bijna in de vangrail parkeerde. Toen mezelf beloofd om de auto de volgende winter met geschikt schoeisel uit te rusten. Dus "wintervelgen" (van de GTI Adidas uitvoering) gekocht en bandenhoezen om de "zomervelgen" in op te bergen. De Vredestein Wintrac Xtreme laat ik volgende week vast op de wintervelgen zetten. Sneeuwt het al?

Die bandenhoezen lijken mij ook wel handig. Ik neem aan dat het voor diverse maten wielen geschikt is en o.a. de Detroit wielen er goed in passen?

Laat het even weten want dan ga ik ze ook bestellen.

Alvast bedankt!

Thx! Ik ga ze binnenkort bestellen.

Winterbanden zittn eronder.. Maar met dit weer

GolfL schreef:Zou 19" ook in de bandentas passen? Lijkt mij wel toch omdat de diameter hetzelfde is?

zou ik ook denken. wil je zekerheid, dan passen we het een keer.

GolfL schreef:Zou 19" ook in de bandentas passen? Lijkt mij wel toch omdat de diameter hetzelfde is?

Ja past, ik heb ze ook namelijk

Vanochtend de auto weer even gewassen!
Zag trouwens dat er geen kapjes in de wielkasten zit van de mistlampen

Daar zit toch beschermkapjes in of heb ik dat mis?

Dacht dat ik eerder de kapjes wel zag zitten!

"Kapjes in de wielkast van de mistlamp? "

Verklaar is nader , ik snap hem niet zo