GOLF GTI FORUM

aub mijn uitdraai.
VW Golf 6 GTD 2012 (of jullie hier enkel interesse in GTI's)
205pk @ 4000tr/min
439Nm @ 2300tr/min

Mooie score!

hierbij mijn uitdraai
vw golf 6 gti 2010

hier mijn uitdraai , dankzij dvx mooie waardes voor mij

Bizar dat koppel ook!

Vandaag met me golf V bij DVX performance geweest.

Van stage 2+ naar stage 4+ gegaan.
De + is vervangen. (Luchtfilter)
DSG van stage 1 naar stage 3.

Hier het resultaat.
Er staan 2 grafieken op, dit is omdat er momenteel 2 instellingen in de power controler staan.
tune 1 is vergelijkbaar met stage 1 ongeveer. (blauw) 270pk/320nw tq / ecotune
tune 2 is bijna vol vermogen. (Rood) 377.pk/466nw tq / sporttune


En het rijdt waanzinnig!
DVX Bedankt!

Mooie waardes wissel je instellingen ook of staat hij altijd op vol vermogen

waarom zou je willen wisselen??

Mooi resultaat man! Super

Die twee vermogens kan ik me wel voorstellen, als je gewoon rustig wilt cruisen of de vrouw de auto mee moet geven...

Dank jullie.

Was vergeten te melden dat er Firestone 102 in de tank zat.

2 standen is best handig, je hoeft niet altijd zoveel power op de wielen..

Bijvoorbeeld met zeer slecht weer of wanneer ik op wintersport ben.
Als de vrouw de auto mee wilt / de auto meer als 1 gebruiker heeft.
Sommige rijden regelmatig met een aanhanger, of zwaar beladen, dan kan je daar ook een custom map voor inzetten.
De weg van / naar mn werk (Dodemansweg), in zn relaxt/eco stand en op cruise control..

Aangezien het er nog maar 1 dag op zit, is ie maar in 1 stand geweest Tino.

En niet te vergeten de 3e stand is anti diefstal, de auto zal niet starten..

Hoe is er te wisselen dan tussen 2 stage?

Schippersss schreef:Hoe is er te wisselen dan tussen 2 stage?

Als je de auto aanzet kan je wissellen van programma.
Er zijn meerdere manieren mogelijk. (zoals via een knop?)
Maar er kan veel meer. Bijna hoe creatief je zelf ook wilt/kunt zijn?
Gek voorbeeld, zet de auto in P en toeter 3x voor stand 3.
(Zuig ik nu net ff uit me duim, maar het zou me verbazen als het niet kan in de toekomst)

Edit: Het is niet een power controller zoals bij JD of elders te koop is.
Het is software matig bijgeschreven. (In de ECU? Correct me if i am wrong Davy)
Over de preciese werking en mogelijkheden hiervan word binnenkort bekend gemaakt.
Hou de site van DVX performance in de gaten voor meer info.

Hoe dat van mij precies zit hou ik voor me, omdat mn anti diefstal er ook in is geprogrameerd.
Zou niet slim zijn om een "gebruiksaanwijzing" op internet te zetten.

Vanacht op anti diefstal gezet.
Was ik vanochtend ff vergeten, de auto starte dus niet.
Werkt dus goed!

Vanmorgen ochtentje door gebracht bij JD voor een stage 2 tuning.
Het liep allemaal even anders dan we zouden verwachten, omdat de auto weigert JD software in te laden via OBD. (Mark correct me if i'm wrong)
Na verschillende pogingen hebben we besloten om voor de externe tuning te gaan (box) omdat ik anders voor niks was afgereisd naar Lochem.
Zodra de OBD tuning beschikbaar is zou deze er in komen en word de box weer verwijderd, desondanks het resultaat met de box mag er wezen.



Terugreis was een genot [THUMBS UP SIGN]

Zelfs met een box schitterende waardes! Miss nieuwe beveiliging vanuit VW? Maar goed dat je 4wd hebt...

Mooie score!

En als de obd wel beschikbaar is. En de box word weg gehaald. Kunnen ze dan gewoon dezelfde software overzetten.

MJ2016 golf 7 computers hebben weer een nieuwe tuningprotectie.

Ze hebben exact dezelfde software als de golf 7 van 3 maanden terug, echter een nieuwe beveiliging waardoor de ecu de aangepaste files/checksums niet wil accepteren. Flashtool is er mee bezig dit opgelost te krijgen, maar wanneer dat is.... eerste golf 7 die niet lukt tot nu toe. Gelukkig is het resultaat van de box erg goed en kon de bak wel aangepast worden.

Snap niet waarom vag zoveel moeite doet om elke keer nieuwe beveilingsmaatregelen te te treffen op de software die toch weer gekraakt wordt. Maar misschien hebben ze ooit de goude formule in handen dat het wel werkend blijft.

maby moeten ze die moeite eens steken in anti diefstal ipv anti tuning

Mark als de OBD tuning beschikbaar is , is dan het resultaat exact
hetzelfde of ligt dat ietsje hoger?

BASK04 schreef:Mark als de OBD tuning beschikbaar is , is dan het resultaat exact
hetzelfde of ligt dat ietsje hoger?

De verwachting is dat het zeker hoger gaat uit komen met OBD
Misschien wel 400

Nou, dan mogen ze wel opnieuw gaan asfalteren in de bocht van Nootdorp, anders red je de bocht niet meer, ouwe asfaltplakker

FGT schreef:Nou, dan mogen ze wel opnieuw gaan asfalteren in de bocht van Nootdorp, anders red je de bocht niet meer, ouwe asfaltplakker

HAHA!!

@ RonnyR20, kun je iets vertellen hoe het nu gaat met jouw officiële vw garantie nu je gechiped hebt? Wat als je terug moet voor een beurt/storing bij de vw dealer? Sta zelf ook op het punt om te gaan chippen maar worstel nog met het feit dat ik dan mijn officiële fabriekjes garantie verlies.
Grtz GOLF GTI V AR.