GOLF GTI FORUM

Zoiets dacht ik al. In verhouding met het gewicht heeft de rocco toch meer pkk haha.

Klopt alleen de Golf R krijgt ze onder alle omstandigheden op de weg

Ben een mooi weer rijder dat scheelt.

Hier nog een.
Plus dat extra gewicht en de aandrijfverliezen...

Mijn score van de ED35 mag hier nu ook bij denk ik
Stage 2 chip op maat
stage 2 DSG
GFB dv+
Full 3" milltek resonated zonder kat
VWracing Intake
Resultaat: 379.4PK & 468.8NM
Het bevalt echt super en hij kan het redelijk goed op de weg krijgen op alleen de voorwielen

Zodan, dat is niet verkeerd
Dat wordt genieten.

Zal weer eens de lijst bijwerken in de eerste topic. Deze Ed35 komt volgens mij op plek 1!

Edition30 schreef:Zal weer eens de lijst bijwerken in de eerste topic. Deze Ed35 komt volgens mij op plek 1!

Is idd al even geleden dat die opgefrist is
zou leuk zijn als ik bovenaan kom heb niet dit hele topic dorgelezen van wat er allemaal in staat

Vandaag bij jd geweest voor een kuurtje.

Scirocco R
jm tuning compleet uitlaat
forge twintake
loba hpfp
gfb dv
stage 3 op maat
competition 102

Dit is er uitgekomen:
496nm en 391pk.

Rijd echt superlekker. samen met de dsg aanpassingen een hele andere auto.

Dik tevreden.

siepwokkel schreef:Vandaag bij jd geweest voor een kuurtje.

Scirocco R
jm tuning compleet uitlaat
forge twintake
loba hpfp
gfb dv
stage 3 op maat
competition 102

Dit is er uitgekomen:
496nm en 391pk.

Rijd echt superlekker. samen met de dsg aanpassingen een hele andere auto.

Dik tevreden.

Pff wat een waardes. 12pk en 30nm meer als van mij.. en mijn voorwielen hebben het al moeilijk aan het begin .
wel heerlijk voor de tussensprints op de snelwegen.
afgelopen week na oostenrijk geweest en verschillende snelle auto's moesten het afleggen, wel duimpjes omhoog
Gechipte A45 AMG (eigenaar even gesproken hij was lovend over de snelheid van de ED35)
Teglijk een BMW M550D & 435D afgetroeft.
nissan GTR-35 maar die werd steeds kleiner wat een bizarre apparaten zijn dat, bizar hoe die versnellen boven de 200km/h

Ohja en kunnen toppen op 290km/h. Dat gaat hard

Op de snelweg is het zeker een uitkomst. de eerste run had ik 540nm maar dat was wat teveel van het goede.

de 235 michelin supersports doen goed hun werk. maar strepen staan er af en toe ook haha.

Netje Siep. Denk om je bandjes, dure jongens

Denk dat ze gauw op zijn. Rijd altijd met de esp uit en ruik ze regelmatig in de 1,2,3.

Vandaag even bij de mannen van JD langs gegaan om de box om te ruilen voor obd tuning[WINKING FACE]







Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

TTE420 is ook geldverspilling als ze dit uit een 6r halen
Met de orginele turbo.

Wel super gedaan zo ron.

Have fun

BASK04 schreef:TTE420 is ook geldverspilling als ze dit uit een 6r halen
Met de orginele turbo.

Wel super gedaan zo ron.

Have fun

Is een 7R he Bas

Lekker vermogen hoor Ronny

Dat moet wel als de brandweer gaan.
Gewoon meer dan 2x zoveel vermogen als een Leon Cupra uit 2004 en meer dan 2x zoveel vermogen als een 5 gti
Echt bizar.

Prachtig vermogen

bij 3000 rpm die 220 pk en 500 nm
vind ik erg indrukwekkend

siepwokkel schreef:Ben een mooi weer rijder dat scheelt.

Ook dan heb je nog wielspin als je in 3 vol op het gas gaat, de R heeft daar geen last van.

maRRRtinus schreef:

siepwokkel schreef:Ben een mooi weer rijder dat scheelt.

Ook dan heb je nog wielspin als je in 3 vol op het gas gaat, de R heeft daar geen last van.

Volgens mij rij je niet zo veel Siep en volgens mij staat hij ook geregeld geschorst wel mooie waardes

6000km per jaar. swinters staat ie lekker binnen ja. Van buiten en binnen is ie nog als nieuw en hou dat graag zo.

in de 3 nog wheelspin.

wil het welleens opnemen tegen een r20 met dezelfde waardes. Kun je mooi het verschil zien.

Edition30 schreef:Zal weer eens de lijst bijwerken in de eerste topic. Deze Ed35 komt volgens mij op plek 1!

''kuch''

35 Jahre: Decat downpipe, CTS intake, GFB+ = 380.4 hp



Binnenkort nog een keertje terug met met 3'' catback op maat, toch nog ff de turbodruk omhoog (440nm nu is begrensd)

Mooi resultaat begrijp me niet verkeerd. Maar de optimale afstelling is altijd een verhouding tussen vermogen en koppel. In dit geval ligt bij jou de nadruk op pk's. Jij haalt 440nm (weinig in verhouding tot de rest maar wat meer pk's). Dus nr 1. zou ik het niet zomaar noemen. Check koppel van Siep bijna 500nm. Een aantal 6R halen hier meer dan 510 nm.