GOLF GTI FORUM

Prachtig apparaat , heel vet hoe de achterlichten contrasteren tegen deze hele vette kleur.
Ook is de diameter van de uitlaat eindstukken precies goed zo.

Velgen zijn ook prachtig , de Michelin's moeten ze nog monteren?

Hopelijk kun je snel lekker gaan rijden met je nieuwe speeltje.

Ik heb ook 2x tdi's gehad ,heel fijne zuinige motoren en super betrouwbaar maar zo'n TCR is toch wel andere koek.
Gisteren voor het eerst mijn golf 2 gti KR 16v uit zijn winterslaap gehaald , starten en lopen maar wat is het spartaans rijden in zo'n ''oude kar''

Geweldige kleurstelling. Heel erg dik!

yal schreef: ↑25 mar 2019, 19:16 Prachtig apparaat , heel vet hoe de achterlichten contrasteren tegen deze hele vette kleur.
Ook is de diameter van de uitlaat eindstukken precies goed zo.

Velgen zijn ook prachtig , de Michelin's moeten ze nog monteren?

Hopelijk kun je snel lekker gaan rijden met je nieuwe speeltje.

Ik heb ook 2x tdi's gehad ,heel fijne zuinige motoren en super betrouwbaar maar zo'n TCR is toch wel andere koek.
Gisteren voor het eerst mijn golf 2 gti KR 16v uit zijn winterslaap gehaald , starten en lopen maar wat is het spartaans rijden in zo'n ''oude kar''

Dank u wel, In de zon komt die kleur volledig tot zijn recht.
Dus hoe meer zon, hoe beter, en liefst het ganse jaar door
Wat betreft de banden, vorige week liet mijn VW verkoper weten dat hij goed en minder goed nieuws had.
Het goeie nieuws was dat we vrijdag mijn wagen naar die firma mochten rijden, zodat ze deze week met de aanpassingen konden beginnen.
Het minder goeie nieuws was dat de baas van de VW garage die Pirelli P Zero banden niet wilde overnemen, omdat ie die maat van banden misschien maar éne keer om de drie jaar kan verkopen.
Dus worden het (nog) geen Michelin's, maar ga ik eerst deze oprijden, en dan kijken voor zelf die Michelin's te kopen.
Enerzijds niet zo slecht, want nu hoef ik de banden niet te sparen
Normaal gezien nog een drietal weken veronderstel ik.

Wat betreft uw Golf GTI II 16v, blijft een super wagen!
Ik had de gewone GTI II, maar wel met een digitaal dashboard, maar die heb ik geplooid aan 190 op een tweevaksbaan waar 90 mocht gereden worden.
Kheb wel nog wa foto's ervan, eens zoeken.

Foto’s van mijn Golf II GTI in 1994, met Remus uitlaat en Borbet velgen, en een muziekinstallatie van 135db.
Maar nu zou ik daar zo niet meer mee rondrijden.
Sorry dat het niet echt past bij het thema van de TCR.



Verstuurd vanaf mijn SM-T520 met Tapatalk

Heel gaaf dat digitale dashboard in de mk2 , dat heb ik helaas niet.


Dit is hem , ben ik steeds verder aan het perfectioneren...probleem is echter tijdgebrek.

Jammer v/d Michelin banden.
Geen idee hoe goed de Pirelli P-Zero banden zijn , zal vast goed zijn anders had VW er wel Continental banden onder gezet ofzo

yal schreef: ↑26 mar 2019, 16:55 Heel gaaf dat digitale dashboard in de mk2 , dat heb ik helaas niet.


Dit is hem , ben ik steeds verder aan het perfectioneren...probleem is echter tijdgebrek.

Jammer v/d Michelin banden.
Geen idee hoe goed de Pirelli P-Zero banden zijn , zal vast goed zijn anders had VW er wel Continental banden onder gezet ofzo

Ziet er ook goed uit.
Nooit geopteerd voor brede bumpers?

Vroeger zaten er Continental Sport Contact 6 op, waarom ze nu gekozen hebben voor de Pirelli P Zero weet ik ook niet.
Na de eerste rit tot aan die andere firma (zo'n 15km) vond ik wel dat de banden voor redelijk wat rolgeluid zorgden, maar dat kan ook gewoon te maken hebben dat het nu 19 inch velgen zijn, en ik op mijn huidig golfke al heel lang weer gewoon origineel op 15 inch rijd.

@Helle , nee geen dikke bumpers op deze vroege mk2 gti 16v KR.
De auto is veel meer waard in deze zeldzame originele staat.

In de golf mk7 hoor je idd veel afrol geluid , ik heb er 2 gehad en bij beide veel afrol geluid.
Banden zijn ook best breed 235mm

Als ik in de Passat heb gereden ook met 19'' en 235 banden , valt de herrie in de Golf mij pas goed op.
Ook windgeruis bij de spiegels.

Afijn het rijgedrag en de prestaties compenseren dat beetje meer rijgeluid wel

Heel dikke wagen , ga je ongetwijfeld veel plezier aan beleven !

Lance schreef: ↑01 apr 2019, 22:53 Heel dikke wagen , ga je ongetwijfeld veel plezier aan beleven !

Dank u wel, ik hoop het in elk geval.
Nu nog steeds bij die firma die de aanpassingen doet.
Dus ga ik ervan uit dat het nog een drietal weken gaat duren voor ik hem eindelijk heb om mee te rijden.

In hun hoofd was dit ongetwijfeld beter gegaan.
In verhalen zijn de plannen van criminelen vrijwel altijd waterdicht en zo feilloos dat alleen de held in staat is op wonderbaarlijke wijze de dag te redden. In het echte leven is dit absoluut niet het geval en gaat het regelmatig al mis bij het plannen van een dergelijke operatie. Exhibit one: deze totaal gefaalde poging een Volkswagen Golf GTI te stelen van een stilstaande trein.

Toen een aantal agenten recentelijk reageerde op een oproep van een depot, werden zij tamelijk verbaasd door wat zij daar aantroffen. De desbetreffende Golf GTI, die klaarstond om vervoerd te worden naar zijn eerste eigenaar, zat vast tussen de vangrails. De dieven hadden bedacht een stuk van de vangrails weg te halen om zo de auto te kunnen pikken, maar zij hadden in hun berekeningeen duidelijk niet het formaat van de Volkswagen meegenomen. In plaats van dat de auto eenvoudig door de opening kon rijden, kwam hij daar juist vast te zitten. Dit resulteerde in de nodige schade aan de auto.


Voor de dieven was dit uiteraard niet de beoogde uitkomst, maar met lege handen vertrokken ze niet. Integendeel, voordat ze de benen namen, wisten ze de Golf GTI en een aantal andere bolides van hun navigatie- en infotainmentsystemen te ontdoen. De politie is nog altijd op zoek naar de daders.

https://www.autoblog.nl/nieuws/dieven-p ... 1c794c.jpg[/IMG]

Verstuurd vanaf mijn SM-T520 met Tapatalk

Beetje vreemd verhaal vangrail eruit en daarna met gang eraf ofzo. Denk dat de auto er dan nog slechter aan toe zou zijn.

ferry schreef: ↑09 apr 2019, 12:31 Beetje vreemd verhaal vangrail eruit en daarna met gang eraf ofzo. Denk dat de auto er dan nog slechter aan toe zou zijn.

Snap ook niet goed wat hun bedoeling zal geweest zijn?
Dan konden ze beter gans de trein stelen

Wat een ratten... is de golf 7 tegenwoordig makkelijk mee te nemen zonder sleutel? Of zitten de sleutels er nog in op die trein?

Maarten schreef: ↑09 apr 2019, 13:07 Wat een ratten... is de golf 7 tegenwoordig makkelijk mee te nemen zonder sleutel? Of zitten de sleutels er nog in op die trein?

Geen idee, maar zelfs zonder sleutels krijgen sommige dat rap gestart.
Dat ze zelf gaan werken en geld verdienen op een legale manier, als ze iets willen!

Dinsdag 23 april ben ik mijn TCR mogen gaan ophalen.
De donderdag al een Bearlock laten steken, en vrijdag zijn we wat foto’s gaan nemen bij de vuurtoren in Breskens, aangezien we daar toch in de buurt moesten zijn.
De auto had al 75km doordat de wagen naar een andere firma moest gebracht worden, voor de aanpassingen van gas en rem aan het stuur.
Tegen zaterdag zat ik wel al aan 620km.
Een wereld van verschil, zowel qua prestaties, als qua technologie, met mijn 20 jaar oud Golfke IV TDI van 110pk.

Sinds maandagmorgen is de auto weer binnen voor een week, voor een volledig keramische coating van exterieur, velgen en ramen.
Aja, de gepersonaliseerde nummerplaat heb ik met de computer aangepast, zodat mijn nummerplaat niet op de foto’s verschijnt.

Verstuurd vanaf mijn SM-T520 met Tapatalk

super mooi, geniet ervan.

p.s. Niets betrouwbaarder/zuiniger dan de oude TDI's kan ik uit eigen ervaring delen

yal schreef: ↑01 mei 2019, 21:49 super mooi, geniet ervan.

p.s. Niets betrouwbaarder/zuiniger dan de oude TDI's kan ik uit eigen ervaring delen

Dank u.
Wel, ik moet zeggen dat ik in die 20 jaar, geen noemenswaardig probleem heb gehad met mijn golfke.
Vandaar dat ik uiteindelijk toch weer voor een VW golf heb gekozen.
Lang mee in mijn hoofd gezeten voor een Skoda Superb Sportline, maar dan toch niet gedaan.
Geen spijt van mijn compact bakske, gemakkelijker dan met zo'n grote auto.

Mooie foto's! Voor het nette mag ie nog wel een paar cm zakken. Maar begrijp dat de meeste dat niet doen ivm slecht wegdek kwaliteit in Belgie?

surfroy01 schreef: ↑02 mei 2019, 08:06 Mooie foto's! Voor het nette mag ie nog wel een paar cm zakken. Maar begrijp dat de meeste dat niet doen ivm slecht wegdek kwaliteit in Belgie?

Dank u wel!
Zou inderdaad nog mooier ogen, maar ik ga het zo laten.
Met al die verkeersremmers en slechte wegen, is het ideaal zoals het is.

Gaaf die bak hoor!

spikehome schreef: ↑02 mei 2019, 21:16 Gaaf die bak hoor!

Dank u wel.

Echt heel gaaf. Geniet er van!!

John schreef: ↑02 mei 2019, 21:54 Echt heel gaaf. Geniet er van!!

Dank u wel.
Er zijn er die me vroegen hoe hij rijdt in vergelijking met bv een Performance, een Clubsport, een Clubsport S, of een Golf R.
Maar daar moet ik het antwoord schuldig op blijven.
Ik kan hem alleen maar vergelijken met een Golf IV TDI van 110pk, uit 1998.
En dat verschil is enorm, zowel qua prestaties, als qua technologie.
Het is alsof er een nieuwe wereld is open gegaan.
Vroeger gebruikte ik de wagen om van punt A naar B te rijden.
Nu rij ik gewoon wat rond als ik niet direct ergens moet zijn, om gewoon fun te beleven.

Een paar weken terug al eens geïnformeerd bij DVX Performance in Willebroek, wat betreft DSG tuning en een Stage 1+
Maar ik kreeg dit eerlijke bericht terug:

"Eerst en vooral proficiat met de aankoop van deze prachtige wagen.
Ik vrees dat ik je op dit ogenblik ga moeten teleurstellen.
Deze modellen kunnen heden wereldwijd nog niet getuned worden.
Uw stuurdoos is geblokkeerd tegen het lezen en schrijven, dus we kunnen momenteel nog niets doen.
Enkele gespecialiseerde firma’s wereldwijd houden zich bezig met het ontwikkelen van tools en protocollen om deze blokkering te kraken. Eens zij een oplossing hebben, kunnen wij als tuner verder.
Gezien wij alle beschikbare tools hebben en gezien wij onze software zelf maken, zullen wij bij de eerste zijn die u kan verder helpen eens de blokkering gekraakt is.
Ik heb uw gegevens genoteerd en zal u op de hoogte houden van zodra dit mogelijk is.

Wat de uitlaat betreft, deze kan heden nog niet vervangen worden gezien hier nog niets voor gemaakt is dat ok is voor de keuring.
Het geluid zal niet wijzigen na onze aanpassing in de software, dus dit zal je hardwarematig moeten doen.
Ook hiervoor zal ik je op de hoogte houden.
Wij sturen u een mailtje en zullen ook iets posten dat de “Bosch MG1 en of MD1” gekraakt is.
jij hebt de MG1 ter info"

Wel mooi dat ze eerlijk zijn en niet beginnen te foefelen, zoals er andere tuners bedrijven wel zouden durven.
Ik denk overigens toch dat het misschien veiliger is om de twee jaar garantie af te wachten, zodat ik die anders niet kwijt ben als ze in de software zien dat er veranderingen zijn gebeurd.

Ik zou hem niet laten tunen ook was het wel al mogelijk.

spikehome schreef: ↑03 mei 2019, 21:42 Ik zou hem niet laten tunen ook was het wel al mogelijk.

Ik ga het zien, maar het zal waarschijnlijk ten vroegste na 2 jaar garantie zijn, als ik het doe.
Morgen mag ik hem terug gaan ophalen, volledige keramische coating en Xpel folie op bepaalde zwarte delen.
Al wat foto's doorgekregen, en hij blinkt als een spiegel.
Morgen ga ik wat foto's nemen, en een filmpje opnemen.