GOLF GTI FORUM

Hij kan er tussen met klemmen, dat is geen probleem. Als hij te dik is heb je hooguit 2 verloopjes nodig. Volgens mij kan je zelfs de non-resonated 1.4 tsi van Milltek pakken deze heeft dacht ik de standaard diameter.

Vdub schreef:

Speedster7 schreef:Ik laat woensdag a.s. de middendemper vervangen door een buis..

Ben erg benieuwd..

Hopelijk klinkt ie bij constante snelheden en rustig rijden nog steeds stil..
En brult ie bij volgas.

Und Und ?

Volgens mij is er iets fout gegaan..

Het klinkt gewoon alsof ie lek is..

Heel zwaar stationair en beneden de 4.000 toeren een veel zwaarder geluid. Daarboven is het geluid nagenoeg hetzelfde.

Bij constante snelheden is het een vrij luid en trillend geluid...

Kan iemand uit ervaring spreken en aangeven of dit klopt???

Zwaar en beneden de 4000 toeren een zwaarder geluid herken ik wel van Nico ja. Geluid alsof hij lek is kan komen door de lucht die ontsnapt langs de koppelingen ofzo. Beetje helicoptergeluid naast je auto? Dit kan nog dicht gaan zitten, als hij wat roest.

Balen!

Had je het ook bij NM-parts laten doen?

nope niet nij NM PArts..

ik twijfel nu of ie lekt of is dit gewoon het geluid??

Zwaarder stationeer en boven de 4000 amper verschil dat klopt
Maar bij constante snelheden luid en trillend dat heb ik niet
Zit hij gelast of met klemmen ??
Een middendemper zorgt er ook voor om die irritante geluiden bij constante snelheden(die sommige auto's hebben) tedempen
Dus met beetje pech is dat bij you gewoon HET geluid

gelast..

hmmm.. als dit het geluid is.. snap ik niet waarom jullie enthousiast zijn..

Omdat ik het NIET heb...
Nico ook niet geloof ik

Kijk daarom zou ik het niet gelast willen hebben
Als het niet bevalt kun je het gelijk weer ongedaan maken

En ik heb een full milltek non-resonated, heel anders. Zware brom in de lage toeren komt omdat hij zijn druk veel minder kwijt kan dan bij een volledig aangepaste uitlaat.

Dus jullie denken dat 't bij mij verkeerd gelast is.. of dit is 't gewoon??

Ik heb geen idee, het kan allemaal. Maak eens wat foto's van de pijp?

Ik herken niet het zware geluid bij stationair, maar wel beneden de 4000.
Geluid klinkt in de auto zwaarder dan buiten de auto.
Klinkt zeker niet lek.
Ben erg benieuwd naar de foto's.

Mijne was lek, en zo klinkt die van Nico inderdaad niet. Ook op hogere snelheid hoor je bij deze nog wel een verschil.

RobvR schreef:En weet iemand of deze pijp van akrapovic tussen de originele uitlaat past zonder te hoeven lassen (dus met klemmen)
http://www.akrapovic-auspuff.com/Auspuf ... %7D38.html
Alvast bedankt.

Deze tussenpijp past niet op een originele uitlaat... dus op zoek naar een alternatief.

Wellicht zit er iets interessants bij voor je Rob, in de aankomende Milltek aanbiedingen !

@Vdub Ik wil alleen de middendemper er tussenuit en een Milltek tussenpijp past niet tussen een originele uitlaat (heb ik me laten vertellen). Ik wil de tussenpijp bevestigen met klemmen zodat ik altijd de originele tussenpijp er zo weer tussen kan plaatsen en niet hoef te lassen.

Heeft iemand ervaringen met onderstaand bedrijf??

http://www.raceland.com/categorie/1040/midpipes

Raceland is veel slechtere kwaliteit RVS dan bijvoorbeeld Milltek. Maar met die pijp kan verder niets mis zijn.

Maar nogmaals, Milltek kan ook gewoon passen. Een 1.4 tsi uitlaat is ook 63.5mm. http://www.millteksport.com/exhaust.pro ... iantid=235

RobvR schreef:@Vdub Ik wil alleen de middendemper er tussenuit en een Milltek tussenpijp past niet tussen een originele uitlaat (heb ik me laten vertellen). Ik wil de tussenpijp bevestigen met klemmen zodat ik altijd de originele tussenpijp er zo weer tussen kan plaatsen en niet hoef te lassen.

Heeft iemand ervaringen met onderstaand bedrijf??

http://www.raceland.com/categorie/1040/midpipes

Ho Rob,

Over EPS hoor ik goede berichten zeker als het gaat om maatwerk. Dus ook een flens maken, zodat je de tussendemper eruit kan halen en weer naar behoefte kan terug plaatsen.

EPS: http://www.uitlaten.com/

Goeie site Rens. Daar staat heel veel informatie op, met name bij "vragen en antwoorden". Staat ook bij dat wanneer het je alleen voor meer geluid te doen is, je beter een tussenpijp kunt plaatsen.
Onderstaand vanaf deze site:
Ik heb juist een sportdemper gekocht die ik niet kan horen…

Dit is een veel gehoorde opmerking. Inderdaad zijn de sport(eind)dempers van de bekende Duitse merken erg stil, maximaal twee decibel meer als de standaarduitlaat is gebruikelijk. (twee decibel meer als niets is nog steeds erg weinig!). Drastische oplossing is een andere einddemper kopen, maar vaak is het praktischer om een tussenpijp in een grotere diameter zonder (midden)demper aan te schaffen.

en als je een pijp met een andere diameter er tussen zet dan gaan de gassen dus van smal naar breed naar smal en dan ben je dus de hele flow van je uitlaatpijp kwijt en dat is, volgens Chris, dus slecht voor je vermogen.

NICO! schreef:Ik herken niet het zware geluid bij stationair, maar wel beneden de 4000.
Geluid klinkt in de auto zwaarder dan buiten de auto.
Klinkt zeker niet lek.
Ben erg benieuwd naar de foto's.

Net even onder gaan liggen; ziet er top uit..



Dan maar weer de demper eronder..
Nu is mijn lasser op vakantie..
Kent er nog iemand een goede lasser in Brabant of Limburg??

Ziet er niet best uit, kon die vent niet rvs lassen? Dan was die primer ook niet nodig geweest....

@Nico; geen idee..

Maar daar krijg ik toch geen andere sound door?
Wat is jou adresje?
Laat ik het daar weer fixen als ze deze week nog kunnen.
Moet komend weekend naar PAris..

NM-parts in Noordwijkerhout, google maar kan niet missen. Of het geluid anders zal worden garandeer ik natuurljk niet......

RVS geeft ander geluid dan gewoon staal, maar of dat effect merkbaar is met alleen een middendemper weet ik niet. Ik zou graag een foto willen zien van het geheel, dan kan je vergelijken met de foto van Nico.