GOLF GTI FORUM

zowiezo nooit breder als 225 gaan . welke et waarde heeft je velg dan kunnen we er allicht meer over zeggen . bij 8,5 J is et 45/48 het max ander raakt ie de veerpoot . en lager als 40 moet je niet gaan (of je moet de hoogte origineel houden ) bij et 35 word het lastig voren met sturen je raakt je spatborden met verlaging omdat de wielen te ver naar buiten komen . Of je moet er een 215er band op zetten dan word het weer iets beter maar nooit optimaal .

ET48 .. Vind het spijtig moest er een 225 op moeten want op een 8,5 velg gaat die getrokken staan natuurlijk en dat vind ik persoonlijk maar niks ..
Maar met ET48 zou hij mijn wielkassen dan in principe niet mogen raken? Als ik de correcte bandenmaat steek natuurlijk ..

nee et 48 is perfect voor 8,5 j maar er moet echt een 225 op dat is ook de originele breedte . Je kunt je hier beter aan houden 235 komen meestal alleen maar negatieve ervaringen mee . 225 staat iets getrokken op de velg ja maar is verder geen probleem . ik zelf heb ook 225 op 8,5x19 Me volgende set word voren zowiezo 215 ivm met verlagen !

En als je echt helemaal niet wilt dat je banden getrokken staan is er maar een oplossing , de zelfde velgen kopen in 8x19 et50

Ja ik denk omdat de band die nu op deze velgen ligt te hoog is dat hij daardoor tegen mijn wielkassen aanloop als ik een put neem ofzo .. het verschil tussen de 225 en de 255 is 2cm in hoogte .. Dus kan wel degelijk een verschil maken! Mijn auto is wel niet verlaagd en ben ook niet direct van plan om te verlagen , maar ik vind het er eigenlijk niet raar uitzien zonder verlaging!

ja maar dan is de velg smaller en ET waarde hoger dus dan vallen ze in mijn wielkassen?

als je effe alleen voor het idee qua hoogte enz in mijn topic kijkt kun je het goed zien . et 45 en 48 is optisch geen verschil . Ik heb op dit moment nog de H&R verlagingsveren erop . dit is een verlaging van 30/30 icm met 8,5x19 et45 met 225er band . Dan heb je een beetje een idee hoe het er uitziet . En ja bij 8 j vallen ze iets meer binnen de wielkasten (waardoor je auto zowiezo lager uitziet ! ) Des te verder de velg naar buiten komt des te hoger lijkt je auto optisch.

Zal het morgen allemaalis rustig bekijken alvast bedankt voor de hulp!! Ik laat je weten wat de beslissing is


Grtz

allright ! suc6

Ok de beslissing is toch gevallen voor de velgen , ga voor de originele audi speedline velgen gaan.
Gewoon het feit dat dit originele 19" velgen zijn , en deze kosten echt een bom geld nieuw , en ik kan ze echt zo goed als gratis meenemen!
Ze moeten wel gelakt worden , maar heb al wat leuks gezien

Dikke wielen, ik zou er zelf geen randje rood opdoen..

dat rood randje is natuurlijk smaak , wat wel het geval is dat door dat randje bij een zwarte velg weer een beetje meer zichbaar is dat het 19 inch is . Soms heb je bij zwarte velgen (omdat de band ook zwart is ) het idee dat de velg bijv maar 18 inch is en door dat rood randje markeer je zeg maar de velgrand waardoor die weer groter lijkt . Over nagedacht he

Is zeker waar, als ik van een afstand kijk naar mijn velgen lijkt het net 17"

GolfL schreef:Is zeker waar, als ik van een afstand kijk naar mijn velgen lijkt het net 17"

Dan heb je ze wel heel lang niet gepoets al die helemaal zwart zijn

Ik vind dat randje wel wat hebben!

Rotiform BLQ:

Ik vind deze velg erg mooi
Ik ga voor die zilvere

Gr. Bas

De dagen worden langer, de auto's op de winterstand, tijd om weer eens lekker velgen te speuren en eventueel wat te veranderen voor aankomend seizoen..
Er waren tijden dat dit onderwerp bovenaan de lijst stond..

Om maar eens te beginnen : mijn 225/40/18 banden gaan volgend seizoen opraken, en omdat ik mijn auto weer wat lager heb gezet zal ik als ik een andere velg met andere ET wil toch een andere band moeten monteren denk ik. Ik zie in de banden verlaging guide veel voorbeelden met een 205/40/18 of 215/40/18 band maar ik zie van die maat veel minder aanbod als de 225. Welk merk/type rijden de meeste 205/215 rijders ?

bridgestone potenza of yokohama (pirelli p zero kan ook natuurlijk)

en als je er wat geld wil tegen aansmijten

Van 205/215 banden is het draagvermogen lager dan de 225 banden, en vaak ook de snelheidsmax. Vooral het eerste wil ik vragen of er iemand de effecten kent tussen 600kg en 515kg draagvermogen ?

p78 schreef:bridgestone potenza of yokohama (pirelli p zero kan ook natuurlijk)

en als je er wat geld wil tegen aansmijten

Ik zie van de potenza S001 heen 215 of 205 hoor..Alleen van de RE050

rabies schreef:De dagen worden langer, de auto's op de winterstand, tijd om weer eens lekker velgen te speuren en eventueel wat te veranderen voor aankomend seizoen..
Er waren tijden dat dit onderwerp bovenaan de lijst stond..

Om maar eens te beginnen : mijn 225/40/18 banden gaan volgend seizoen opraken, en omdat ik mijn auto weer wat lager heb gezet zal ik als ik een andere velg met andere ET wil toch een andere band moeten monteren denk ik. Ik zie in de banden verlaging guide veel voorbeelden met een 205/40/18 of 215/40/18 band maar ik zie van die maat veel minder aanbod als de 225. Welk merk/type rijden de meeste 205/215 rijders ?

Toyo T1R 215/40/18, tot 300km/h