GOLF GTI FORUM

.

Spuugemmer schreef:

@MKV Zuipen tot je niet meer kan lopen met de vierdaagse die 1350 voor motor en bak is wel heel interessant... Morgen maar eens een belletje doen bedankt voor de tip!

Hoop dat het wat word
Koop ik wel de complete k04 ombouw van je over voor een prikkie

.

Kan alleen maar zeggen Chris dat je super bezig bent geweest vroeg me toch nog stiekem af hoe opoe erbij staat nu?

Wat een werk zeg. Ben benieuwd hoe de auto gaat rijden als hij klaar is.

Chris, leuk nog eens een update van je te lezen!

Ik blijf dit volgen, benieuwd naar het resultaat!

Bjorn.

Zo dan, dat spul heeft flink op zijn donder gehad.
Zo aan de drijfstang te zien op de eerste foto was dat ook geen origineel spul?

Maar ziet er weer netjes uit iig!!

Zo heb even het hele topic door gelezen, wat een werk aangehad. Mooi om te zien dat je ook gewoon weer doorgaat na een aantal tegenslagen, en niet zoals vaak het achterin de schuur beland. Ik blijf dit topic volgen, is zeer leerzaam. Top.

.

Echt een mooie wagen die opoe als die klaar is zal ik graag eens willen zien hoe deze er nu in het echt bij staat en het gebrul van dat blokkie lijkt me zo erg kicken omdat een keer in het echt mee maken geen turbo rommel erop gewoon het moderne ouderwetse ervan en vooral het geknetter hoog in de toeren, ik houd er maar even over op want krijg er kippenvel van als ik eraan denk! Chris ik kan alleen maar zeggen gaan met die banaan en geniet van het project ik ken niemand die zoveel liefde na zoveel ellende nog in zijn auto steekt en dan heb ik het nog niet eens over de €€€ want daar koop je ondertussen een hele mooie Porsche van.

.

Spuugemmer schreef:@mkvinijmegen:

De oude staat ernaast rustig te wachten tot hij aan de beurt komt. Hij begint nu alleen wel een beetje te klagen dat als ik niet opschiet hij deze zomer niet rijdt maar dat is nog steeds wel het plan!



Voel me bijna schuldig dat ik nu hier zit achter de pc en er niet aan bezig ben.

Heel goed .. hou dit vast Chris!!

Pffff respect voor je werk en uithoudingsvermogen!
Had volgens mij het bijltje wel een keer bij neer gegooid.

Maarja, als ik voor zo'n lege motorruimte sta,
Dan gaat het van: oké en nu?

Veel plezier en succes gewenst

Gr. Gerben

Leuk dit allemaal te lezen Chris! Hou vol, ga door zou ik zeggen. Hopelijk ben je met een van twee de volgende lente/zomermeeting van de partij.
Ben ook nieuwsgierig wat het gaat worden.

Groeten en succes! René

.

TOPPER

Dat Zijn flinke ankers Chris,
Gaan achter ook de R32 klauwen vervangen worden voor wat anders ?
Las een aantal keer dat je niet tevreden er over was ivm het trekken ipv duiken van de auto of zal dit probleem zich verholpen hebben omdat je voor een stuk meer remkracht heb nu ?

@mkvinmgn

Dit setje heeft wel dusdanig meer remkracht dat het trekken wel opgelost zou moeten zijn. Doordat er een grotere tang met meer zuigers op zit komt er effectief meer druk op de blokken en dus meer vertraging. Daarnaast zijn de blokken groter dus meer frictie oppervlakte en als laatste de diameter is groter dus is er meer hefboom.

Eerst deze set maar eens inremmen en kan kijken wat hij doet maar denk persoonlijk dat de grote remmen achter nu wel goed zijn en nu dus ook daadwerkelijk gaan werken.

.

Damn wat een project!

Respect voor t werk na al de tegenslagen!

Wat moet dat een kanonnetje worden als alles weer draait!

hey die chris

dat is gelijk aan mijn brembo set neem ik aan?

BASK04 schreef:hey die chris

dat is gelijk aan mijn brembo set neem ik aan?

Bas,

is inderdaad vergelijkbaar met jouw Brembo set. Net even een andere schijf en tang maar in de basis hetzelfde.

Dus je hebt nu 12 injectors ? Dit zal dan niet met de originele ECU gaan of ? Heb je een ''stand alone management system '' ? Waar je dus zelf alles kunt instellen .

…and a standalone fuel management system. Not a bad way to spend ten thousand dollars.

Oeps zat weer effe in de film

Hè Chris

Een vraagje wat voor inlaatspruit stuk is dat wat je er op zet .
Komt van een Audi en wat is het voor deel er van



Mvg bas