GOLF GTI FORUM

Gaaf!

Super dikke upgrade.. Wat kost deze upgrade als ik vragen mag?
Heb je daarbij nog vermogens toename? En is dit systeem waarbij je kleppen kan openzetten en sluiten?

Ook mooie kofferbaklogo, zie je niet veel die

justin--92 schreef:Super dikke upgrade.. Wat kost deze upgrade als ik vragen mag?
Heb je daarbij nog vermogens toename? En is dit systeem waarbij je kleppen kan openzetten en sluiten?

Ook mooie kofferbaklogo, zie je niet veel die

Bij een cat-back heb je nooit een toename van pk of koppel. Bij een turbo-back heb je wel toename van pk/koppel.
Dit is geen systeem van kleppen open of sluiten. Het is gewoon een rvs pijp met een einddemper.
De prijs een Milltek cat-back non resonated verschilt per dealer ik heb hem voor ongeveer €800 gekregen.

De hele dag op de klok kijke wanneer kom tie nou (week 26)

Het was vandaag een stralende dag, heb samen met een maat van mij onze 'liefdes' een uitgebreide behandeling gegeven.





Behandeling:

1. Wassen met Dodo Juice shampoo
2. Clayen met Poorboys World Elastic Clay
3. Detailen met Poorboys World - Black Hole
4. Wet look met Poorboys World - Natty's Paste Wax Blue

Wat een aparte foto is de tweede zeg. Ik dacht even dat het schaalmodellen waren.

Vandaag de auto een flinke was en wax behandeling gegeven!

Vorig weekend de auto een goede was en waxbeurt gegeven.. volgens mij de eerste waxbeurt na 60.000 km, wat een verschil.. na de waxbeurt voelt de auto erg glad/zacht aan, plus dat hij het water in de regen goed afstoot. Het lijkt tevens alsof er weer een nieuwe hoogglans lak op gezet is. Hierbij een paar foto's. Heb helaas door de lichtval niet erg duidelijke Voor en Na foto's kunnen maar, maar beter iets dan niets

1. gewassen
2. Commandant M5 scratch remover (met poetsmachine)
3. Commandant M7 Super was (met poetsmachine)


VOOR




NA

Vandaag mijn custom intake (Apexi openlucht filter) geplaatst..
Leuke mod, opzich kwa prestaties geen must (zover ik nu weet, na 10km binnenstad).
Onder de motorkap wel een leuker plaatje

VOOR




TIJDENS







ijzeren L-profiel gemaakt, ter bevestiging van de filter




NA

Bedrading thermotijd schakelaar en koude start injector vervangen en nieuwe stekkers erop , daarnaast gedeeltelijk slechte bedrading vervangen en nieuw draden gesoldeerd.
De mk1 GTI startte moeilijker en de oorzaak was zo gevonden met testlampje.

Daarna oude beestje voor het eerst dit jaar gewassen en ff even goed warm gereden

Binnenkort lak eens flink polijsten.

justin--92 schreef:Vorig weekend de auto een goede was en waxbeurt gegeven.. volgens mij de eerste waxbeurt na 60.000 km, wat een verschil.. na de waxbeurt voelt de auto erg glad/zacht aan, plus dat hij het water in de regen goed afstoot. Het lijkt tevens alsof er weer een nieuwe hoogglans lak op gezet is. Hierbij een paar foto's. Heb helaas door de lichtval niet erg duidelijke Voor en Na foto's kunnen maar, maar beter iets dan niets

1. gewassen
2. Commandant M5 scratch remover (met poetsmachine)
3. Commandant M7 Super was (met poetsmachine)

Bedankt voor de foto's Justin, de auto ziet er stralend uit. Goed onderhouden auto

@ Justin, Ik zou de standaard snorkel nog even erbij zetten, zodat je de lucht meer naar je filter toe stuwt. Tevens zou ik een hitte schild maken om zo te voorkomen dat je te veel warme lucht aan het aanzuigen bent daar.

Ik heb daar pas een rvs bocht voor gemaakt voor een golf 5 2.0 tdi

Race Eend schreef:@ Justin, Ik zou de standaard snorkel nog even erbij zetten, zodat je de lucht meer naar je filter toe stuwt. Tevens zou ik een hitte schild maken om zo te voorkomen dat je te veel warme lucht aan het aanzuigen bent daar.

Thanks voor je tip, ik ga wat creatiefs verzinnen

Heb vandaag niet perse 'iets' gedaan aan de auto, maar juist iets 'erin' gestopt.

Samenstelling: 50L Euro98 (BP) + 5L Bio-ethanol (95% ethanol)

Heb vandaag precies het zelfde gedaan voor het eerst, ff kijken of ik verschil echt ga merken.

martin schreef:Heb vandaag precies het zelfde gedaan voor het eerst, ff kijken of ik verschil echt ga merken.

Op de fles staat beschreven dat het uitstekend geschikt is voor gebruik bij haarden. We zullen het er ongetwijfeld wel 'warm' van krijgen.

HS2005 schreef:

martin schreef:Heb vandaag precies het zelfde gedaan voor het eerst, ff kijken of ik verschil echt ga merken.

Op de fles staat beschreven dat het uitstekend geschikt is voor gebruik bij haarden. We zullen het er ongetwijfeld wel 'warm' van krijgen.

Ben benieuwd naar jullie ervaringen/verschillen

ik gebruikte louter action ethanol, maar dit zal ook wel werken

De naam beloofd in ieder geval wat goeds

viel me op dat in duitsland bij de aral 102 en de 98 tegenwoordig ook al 5% ethanol is bijgemengt, dus in principe zou je bij die 98 minder ethanol zelf nog kunnen gooien

justin--92 schreef:Ben benieuwd naar jullie ervaringen/verschillen

Heb afgelopen weekend ongeveer 300 KM gereden op een volle tank Ron98+Bio ethanol. De auto zal ongetwijfeld iets beter functioneren, maar qua ervaring neem ik geen schokkende veranderingen waar.

De auto heeft zijn eerst APK, in combinatie met een grote beurt gehad. Nieuwe olie, bougies enz....
Heb er vandaag weer mee gereden en merk nu (in tegenstelling tot 2 dagen terug en daarvoor), dat hij bij wegrijden, dus wegrijden bij een stoplicht of iets dergelijks, hij wel wat gas geeft, maar gedurende een halve seconde niet wegrijd.. Je hoort m beetje gas geven, lijkt dan alsof je beetje gas geeft in ze Neutraal. Na die halve seconde schiet hij erin en gatie rijden..

Iemand enig idee/ervaring ??? Ik hoor het graag. Bedankt alvast !

Vandaag bij Perfect blindering & carwrapping geweest. Sun-Tek Carbon 70% op de voorportieren en Sun-Tek HP 15% achter. De service was wederom geweldig en het resultaat mag er wezen.

echt een brute auto!