GOLF GTI FORUM

Ziet er netjes uit! Is links voor trouwens even laag als rechts voor?

dat mag ik aannemen van wel

ik kom nooit aan de rechterkant
stap links in en pakeer ook eigenlijk altijd zo

zal eens kijken vanavond of morgen

Ja je zou het verwachten. In een andere topic had ik aangegeven dat bij mijn vorige auto's de rechterkant hoger staat dan de linker. Beide auto's waren toen ook verlaagd met de Eibach veren, vandaar dat ik benieuwd ben of het bij jou ook het geval is.

Bij mij allebei even laag!! voor wat het waard is..

Gisteren na vijf maanden ergeren van ellende mijn set dunlop sportmax RT setje omgeruild voor
Michelin pilotsport 3.
Banden waren nog zo goed als nieuw.
Rij altijd eigenlijk op Michelins. Maar omdat op mijn auto dunlop sportmax GT zaten en deze erg goed bevielen en lang meegingen.
Dacht ik ik ga weer voor Dunlop.Maar het was 1 groot drama.
Vier keer terug mee geweest om te balanceren en 1 nieuwe band gekregen omdat men dacht dat het aan 1 band lag!
Het rubber van deze banden is mijn inziens veel te hard en de band veel te stug.
Bij flauwe bochten bv op autosnelwegen begon het stuur te trillen en ook bij het vol accelereren!
Verder had ik continu het idee dat ik op banden reed die niet rond waren.
Nu met de Michelins eronder zit ik weer lachend achter het stuur.
Wat een verschil!Wat een comfort.
Mijn conclusie en die van mijn bandenboer is dat de RT geen match is met mijn Golf VI GTI.
De GT was super!

Rechts achter de velg tegen een stoepje gezet, mooie 5 cm schade

Ai ai ai Wim, pijnlijk...

Vandaag heb ik mijn oliepeilstokhouder vervangen. Die had ik laatst gemold bij het vervangen van de thermostaat.

Gr Rein

misterxenon schreef:Gisteren na vijf maanden ergeren van ellende mijn set dunlop sportmax RT setje omgeruild voor
Michelin pilotsport 3.
Banden waren nog zo goed als nieuw.
Rij altijd eigenlijk op Michelins. Maar omdat op mijn auto dunlop sportmax GT zaten en deze erg goed bevielen en lang meegingen.
Dacht ik ik ga weer voor Dunlop.Maar het was 1 groot drama.
Vier keer terug mee geweest om te balanceren en 1 nieuwe band gekregen omdat men dacht dat het aan 1 band lag!
Het rubber van deze banden is mijn inziens veel te hard en de band veel te stug.
Bij flauwe bochten bv op autosnelwegen begon het stuur te trillen en ook bij het vol accelereren!
Verder had ik continu het idee dat ik op banden reed die niet rond waren.
Nu met de Michelins eronder zit ik weer lachend achter het stuur.
Wat een verschil!Wat een comfort.
Mijn conclusie en die van mijn bandenboer is dat de RT geen match is met mijn Golf VI GTI.
De GT was super!

Goed dat ik dit nog even lees. (Thnx Ron)
De Dunlop RT stond op mijn verlanglijstje, nadat ik hoorde dat de Michelin supersport niet in 235-40-18 geproduceerd gaat worden.

Dan maar eens de pilotsport 3 eronder. Hoor daar ook alleen maar positieve verhalen over.

nou ik ben de beroerste ook niet, dus vooruit dan maar:

http://www.bandenspotter.nl/michelin/pi ... 95y-49624/

Afgelopen week even een trekhaak onder de cabrio gemonteerd

bzb schreef:nou ik ben de beroerste ook niet, dus vooruit dan maar:

http://www.bandenspotter.nl/michelin/pi ... 95y-49624/

Je wilt de beroerdste niet zijn om een linkje te posten van iemand die zijn site niet op orde heeft. Goh...bedankt joh.

Het feit is echter, dat er contact is geweest met Michelin.
Michelin zelf zegt dus, de Supersport 235-40-18 niet in productie te nemen. Lijkt mij vrij duidelijk toch?

Ook als je op hun eigen site kijkt is dit de enige die eruit komt:
klikkerdeklik

de banden bestaan gewoon hoor

http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... -245-40-18

http://www.ebay.com/itm/2-MICHELIN-PILO ... meter%3A18

http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=857342

maargoed

bzb schreef:de banden bestaan gewoon hoor

http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... -245-40-18

http://www.ebay.com/itm/2-MICHELIN-PILO ... meter%3A18

http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=857342

maargoed

Maar goed? Ik zal het je proberen duidelijk te maken.

Je links zijn onbruikbaar. De betrouwbaarheid zal ik in deze in het midden laten, maar discutabel wil ik het op zijn minst noemen.

Ondertussen in de tastbare wereld:

Michelin Pilot SuperSport 235-40-18 / contact september 2014 / Michelin Frankrijk zegt > nee (non )

Hun site onderbouwd dit:
http://www.michelin.nl/banden/michelin- ... uper-sport
(En dan even "Afmetingen en labelklassen" aanklikken.)

De derde bevestiging kwam van de bandenservice.

Dan kan het internet afgeladen zijn met berichtjes en foto's die anders insinueren, alleen de twee bovenste partijen zijn voor mij het meest betrouwbaar en ook degene die daadwerkelijk kunnen zorgen, dat er nieuwe banden onder de auto komen.

Dus laten we met beide benen op de grond blijven en ons focussen op wat we nú in alle redelijkheid tastbaar kunnen maken.

Edit: Michelin Frankrijk

Vandaag mijn Gti voor de apk geweest uiteraard goedgekeurd en mijn ditributieriem, spanrol,waterpomp direct laten vervangen. Dat was in oktober 2009 voor het laatst gebeurd en durfde hem niet te laten zitten, ook al kon er niks geconstateerd worden van enig slijtage. Riem zag er prima uit maar je weet maar nooit.

Ik heb net 1500 km bochtenknallen er maar snel afgewassen, voordat het niet meer te doen is

Vandaag mijn voorste kat leeg laten halen en miltek 100mm eindtips laten monteren.

Vandaag het pasklare setje van Focal besteld.
Heb ook gelijk Silendcoat dempingsmatten genomen. Heb lang zitten twijfelen tussen dynamat en silend coat en uiteindelijk gekozen voor Silendcoat.

Voordeel Silend Coat :

1. Goedkoper
2. Je krijgt zoveel dempingsmatten dat je de achterdeuren er ook mee kan doen.

Nadeel :
1. Ze zijn iets stugger dan dynamat waardoor het plakken in hoeken iets moeilijker kan zijn.
( maar door het vooraf iets te verwarmen met een Fohn wordt die net zo soepel als dynamat).

Dak van m'n GTI zwart gemaakt met Car Wrap folie... het is netjes gelukt, maar het was wat lastiger dan vooraf verwacht. Het materiaal is 1 grote plak sticker, dus het is totaal niet te schuiven/vervormen,, wat je wel redelijk zou denken als je youtube enzo bekijkt. Het was een secuur werkje, om alles netjes recht af te snijden, maar het resultaat mag er zijn.. Heb er ook voor gekozen zodat het schuifdak wat mooier in de auto weg valt, vond het altijd een beetje een zwart gat op zo'n groot wit dak, wat bij het schuifdak over de gehele breedte van de golf 7 al een stuk mooier/luxer is geworden.

Ik vind juist dat een zwart dakraam op een witte auto prachtig staat ( beter als een wit vlak ). Nu ben je een mooi stukje detail kwijt ( vind ik dan hey ).

KnuffelTurk schreef:Kleine update.

Heb mijn deffuser, side skirts, spiegelkappen en de frontlip in hoogglans zwart laten spuiten ben er erg blij mee moet ik zeggen. Foto's heb ik niet

Heb ook nog een mooie Nurburgring/gti sticker weten te bemachtigen. Had niet verwacht dat die er leuk uit zou zien maar toen die erop zat was ik er wel blij mee ( krijg van veel mensen te horen Hey ik ben er ook geweest enz enz ).





En nog een kleine detail omdat de sleutelgaat ring erg beschadigd was ging ik op zoek naar een vervangend iets en via ebay dit gevonden.

Mag ik vragen hoeveel je kwijt was voor het hoogglans zwart spuiten? Heb zelf ook een witte en denk dat dat wel mooi staat.

KnuffelTurk schreef:Ik vind juist dat een zwart dakraam op een witte auto prachtig staat ( beter als een wit vlak ). Nu ben je een mooi stukje detail kwijt ( vind ik dan hey ).

Jaa ieder ze smaak jaa :p
Vind persoonlijk het schuif dak van de golf 6 er een beetje goedkoop uitzien zo op een wit dak.. De golf 4 en 5 hadden al precies hetzelfde dak.. De golf 7 vind ik eigenlijk pas een mooi schuifdak hebben ..

Gisteren naar JD geweest voor een stage 1 kuurtje

Timmy schreef:

KnuffelTurk schreef:Kleine update.

Heb mijn deffuser, side skirts, spiegelkappen en de frontlip in hoogglans zwart laten spuiten ben er erg blij mee moet ik zeggen. Foto's heb ik niet

Heb ook nog een mooie Nurburgring/gti sticker weten te bemachtigen. Had niet verwacht dat die er leuk uit zou zien maar toen die erop zat was ik er wel blij mee ( krijg van veel mensen te horen Hey ik ben er ook geweest enz enz ).





En nog een kleine detail omdat de sleutelgaat ring erg beschadigd was ging ik op zoek naar een vervangend iets en via ebay dit gevonden.

Mag ik vragen hoeveel je kwijt was voor het hoogglans zwart spuiten? Heb zelf ook een witte en denk dat dat wel mooi staat.

Ik was in totaal €330 kwijt. Maar ik ben bevriend met de Chef werkplaats dus vandaar zo een lage prijs.
Normaal zou het €500/€550 kosten ( had een prijsaanvraag gedaan bij een andere spuiter ).

justin--92 schreef:

KnuffelTurk schreef:Ik vind juist dat een zwart dakraam op een witte auto prachtig staat ( beter als een wit vlak ). Nu ben je een mooi stukje detail kwijt ( vind ik dan hey ).

Jaa ieder ze smaak jaa :p
Vind persoonlijk het schuif dak van de golf 6 er een beetje goedkoop uitzien zo op een wit dak.. De golf 4 en 5 hadden al precies hetzelfde dak.. De golf 7 vind ik eigenlijk pas een mooi schuifdak hebben ..

Ben ik het niet mee eens :p

Maar de 7 heeft indd een mooie schuidak had dat stiekem al bij de 6 verwacht toen dr tijd maar helaas.

Gisteren heb ik een dowpipe met 200 cell op maat laten maken bij Jelmer, ben er zeer tevreden over. Gas response is beter en het geluid is iets toegenomen. Echter vandaag tijdens het uitlaten van mijn Golf verscheen er opeens een lambda storing , daar ben ik niet zo blij mee..