GOLF GTI FORUM

Dank jullie wel mannen, ben er zelf ook heel blij mee, alleen wel jammer van die ..... koppeling:P

@Bask04, nee, zijn eibach veren. ligt lekker laag he ?

@GolfL, idd een kanon , maar heb alleen de druk laten verhogen.

Jimmy,

Binnenkort maar eens met jou mee rijden
304,4 pk daar hoef je geen r of ed 35 meer voor te kopen.
De verschillen zijn dan ook niet zo groot meer.
(Met miltek en chip)

Mvg.

Gisteren nog even met Mark een run gedaan van mijn golfje.....

@Jimmy, dat ziet er goed uit man, het rijdt vast super. Merk je nog verschillen t.o.v. de rit met Kees? Goede keuze met de 100mm eindpijpjes.
@ Chris, pfff wat een vermogen, krijg je dat wel op de weg? Verder is dit natuurlijk weer de overtreffende trap. Dik!

René

Ja hier zit gewoon 40lite nitro bij ..

Nee even serieus net resultaat hoor chris!
Ben en trouwe volger van je lees werk!

Echt benieuwt hoe dit dan wel niet moet rijden!

@Mackdennis:
Chris is baas boven baas!

Mackdennis schreef:Ja hier zit gewoon 40lite nitro bij ..

Nee even serieus net resultaat hoor chris!

Verlengsnoer schreef:@Mackdennis:
Chris is baas boven baas!

Mackdennis schreef:Ja hier zit gewoon 40lite nitro bij ..

Nee even serieus net resultaat hoor chris!

He bah daar heb je weer zo'n FANBOY opmerking

Zo die had je nog ff te goed van mij danial

Kom maar fanboys... Jullie mogen met mij op de foto!!!

Had wel wat mee verwacht van je,
En dat moet een tjoener voorstellen
Grapje super dik resultaat!

Ik zeg photoshop!



Mooie waardes chris! Hoe rijdt (vliegt) het!?

Renekesgti schreef:@Jimmy, dat ziet er goed uit man, het rijdt vast super. Merk je nog verschillen t.o.v. de rit met Kees? Goede keuze met de 100mm eindpijpjes.
@ Chris, pfff wat een vermogen, krijg je dat wel op de weg? Verder is dit natuurlijk weer de overtreffende trap. Dik!

René

Dank je, ja rijdt egt té super gewoon, dit is echt genieten! ja ik kan geen goede vergelijking maken, we hebben maar heel kort gereden met Kees, hij had geen kans om echt gas te geven haha

Ja sorry!!!!

Ja hoe het rijdt. Wel grappig. Ik tokkel er lekker mee van a naar b met de gedachten rustig aan dan breekt het lijntje niet (en dat ik zeker weet dat ik geen stress krijg waar ik nu weer me freebees aan moet uitgeven).

Gisterenavond een keertje gasgegeven en hij reedt nog makkelijk 200 dus dat was goed en vandaag even met een 911 wat later tot mijn verbazing Turbo bleek te zijn gespeeld (dat zie je immers niet zo snel in je spiegels).
Maar of het sneller is dan een k04 met uitlaat en software. Misschien zal die vanaf 200 iets harder doorzetten maar echt spannend nee.

geluid is niet te hard das ook wel belangrijk en hij klinkt wel heel anders dan een tfsi met k04 erop.

Stage 1 bij JD zonder verdere hulpmiddelen met uitzondering van de brandstof (aral 102). We zijn blij..

Zo!! Dat is een heel net resultaat En bevallen de pk's nu een beetje?

GTI_6 schreef:Zo!! Dat is een heel net resultaat En bevallen de pk's nu een beetje?

Ik had hiervoor de zip-chip zoals je wrs wel weet. Zou 280 pk en 389 nm moeten leveren. Het verschil met de JD-chip is dat de zip meer piekte vanaf 4000 t en dat de JD-chip minder piekt maar breder uitgesmeerd zijn nm's uitspuigt. Ik ga voor dat laatste want hij is met deze chip ook heerlijk fel...

@RobvR.
Dan wordt het eens testen op de "Oberhausen-straight" of misschien dichterbij: Venlo-Duisburg. (geen snelheidsbeperking).
Maar let op! Die Deutsche Polizei is nu gefixeerd op snelle (GTI-) auto's. Niet vanwege de snelheid, maar vanwege het Nederlandse kenteken en de in de grensstreken heersende drugsproblematiek. En je wilt niet door hen "gefilzt" worden.
(De vriendelijke "Polizei"-dame nam bij mij deze week genoegen met alleen het rijbewijs en het kentekenbewijs inzien).

very nice, good work of JD

Ook ik ben gisteren langs de JD dokter geweest, de patient was niet ziek maar had na het monteren van een JMTuning 3inch downpipe wel stage 2 software nodig.

De resultaten mogen er zijn!



Ook de mannen bij JD waren verbaast over de behaalde waardes! Brandstof was BP98.

Laat dus maar weer zien dat de downpipes die Jelmer van JMTuning uit zijn workshop tovert zeker niet onderdoen voor iets wat (bijvoorbeeld) bij Milltek vandaan komt.

Over JDEngineering kan ik niets anders dan zeer positief zijn, goede duidelijk uitleg bij vragen en prima service. Kortom, absoluut een aanrader!

Vdub,

310 pk en 445 Nm! Dat zijn wel hele mooie waarden. Wat betekent de 2+ in de uitdraai (gaat dus om de "+"). Ook een mooi verloop van de krommen. Kan je zeker ook wel merken dat je tussen de 3.000 en de 3.500 toeren tussen de 400 en de 450 Nm ter beschikking hebt (op de autosnelweg in zijn zes).

Stage2+ staat hier voor mijn setup:
- Carbonio Stage1 Intake
- JMTuning 3inch Downpipe 100Cells Kat
- JDEngineering Stage2 afstelling
- Run op BP 98

Jazeker! op de snelweg is leuk spelen, even terug naar zijn 4 rond de 3.500 volgas en dan nog heerlijk in je stoel worden gedrukt.

Vdub schreef:Stage2+ staat hier voor mijn setup:
- Carbonio Stage1 Intake
- JMTuning 3inch Downpipe 100Cells Kat
- JDEngineering Stage2 afstelling
- Run op BP 98

Jazeker! op de snelweg is leuk spelen, even terug naar zijn 4 rond de 3.500 volgas en dan nog heerlijk in je stoel worden gedrukt.

Dat geloof ik graag de waardes waren idd goed ! En ik kan bevestigen dat het geluid echt goed is van deze auto ! was er bij toen die op de rollenbank stond . Mooie auto !

Ik had al gehoord dat er die dag 3 man van het GTI-forum zouden komen. Had helaas geen tijd om even te blijven hangen anders was het een spontane mini-meeting geworden.
@ -Vdub: Heeerlijke cijfers zeg, TOP!

Vdub schreef:Ook ik ben gisteren langs de JD dokter geweest, de patient was niet ziek maar had na het monteren van een JMTuning 3inch downpipe wel stage 2 software nodig.

De resultaten mogen er zijn!



Ook de mannen bij JD waren verbaast over de behaalde waardes! Brandstof was BP98.

Laat dus maar weer zien dat de downpipes die Jelmer van JMTuning uit zijn workshop tovert zeker niet onderdoen voor iets wat (bijvoorbeeld) bij Milltek vandaan komt.

Over JDEngineering kan ik niets anders dan zeer positief zijn, goede duidelijk uitleg bij vragen en prima service. Kortom, absoluut een aanrader!

Erg nette resultaat hoor!!!
EN WEDEROM BEWEZEN!!!! DAT EEN JM DOWNPIPE DUS GEWOON GOED IS

Ik heb een vergelijking gemaakt tussen mijn uitdraai op BP98 en die van Vdub.
Net zoals VDUB heb ik een jelmer downpipe laten plaatsen, verschil hierin is dat ik een 200cells heb.
Ik heb een K&N inleg filter aangeschaft en laten plaatsen bij JD.
Stage 2 chip op maat.
Ik heb geen carbonio (VDub wel).



Ik heb deze vergelijking gemaakt omdat ik DACHT dat een ED30 veel meer zou leveren na een chip dan een 6 GTI. Verder komen de wagens redelijk overeen als ik naar de mods van VDUB kijk.

Ook heb ik verschillende uitdraaien gezien hier op het forum van 6 GTI's ed ED30's waarbij er meer dan 440/450 NM wordt behaald.

Als een 6 GTI en een 5ED30 redelijk bij elkaar in de buurt moeten komen qua prestatie dan geloof ik het wel. Anders ga ik toch twijfelen aan het behaalde resultaat (421NM en 324PK), de staat van de wagen, of noem het maar op.

@Verlengsnoer

Ik moet eerlijk toegeven dat ik niet zo heel erg onder de indruk was van jou vermogen op BP98, want als ik even na me eigen kijk Golf R (zelfde motor als een ED30) heb alleen een chip op maat en kom op 321PK 419NM met BP98, het verschil is dus 3PK's en 2NM's. Mmmmmmmm