MK7 GTI PER : Stage 1?

[tommy]

ik ga bij br performance belgie onderdelen zijn milltek downpipe en vwr 600 intake

[kurtje]

Netjes! Ik heb dezelfde onderdelen, maar dan nog een Milltek catback.
Klinkt geweldig

[Henniej]

Nu het toch een om GTI 7 gaat, kan je de mistlampen in de voorbumper wegschrijven met vcds? Is dit mogelijk? Krijgt namelijk een self made voor bumper zonder, mistlampen?

Weet iemand misschien hoe dit kan? Of het wel mogelijk is met VAG COM?

[fireman]

Over twee weken word de GTI 7 stage 1 : 330 pk en 480 nm remap.

En heb je besloten de DSG te remappen? Komt al een aardig koppel vrij bij stage 1 zie ik.

[tommy]

dsg kan zonder probleem 550 nm aan

[kurtje]

Mechanisch aankunnen wel, maar hij gaat door de koppelbeveiliging die erin zit wel slip toelaten wat op lange termijn extra slijtage meebrengt.
Al vanaf 450nm gebruikt hij deze beveiliging...

Bij het mappen zetten ze deze beveiliging af, en gaan ze naar hogere druk op de platen waardoor er geen slip meer is...
Zou het altijd aanraden, al is het maar omdat hij dan zoveel zaliger gaat rijden...

[Flog itg]

Mechanisch aankunnen wel, maar hij gaat door de koppelbeveiliging die erin zit wel slip toelaten wat op lange termijn extra slijtage meebrengt.
Al vanaf 450nm gebruikt hij deze beveiliging...

Bij het mappen zetten ze deze beveiliging af, en gaan ze naar hogere druk op de platen waardoor er geen slip meer is...
Zou het altijd aanraden, al is het maar omdat hij dan zoveel zaliger gaat rijden...

Dikke specs. trouwens Kurtje

[kurtje]

Mechanisch aankunnen wel, maar hij gaat door de koppelbeveiliging die erin zit wel slip toelaten wat op lange termijn extra slijtage meebrengt.
Al vanaf 450nm gebruikt hij deze beveiliging...

Bij het mappen zetten ze deze beveiliging af, en gaan ze naar hogere druk op de platen waardoor er geen slip meer is...
Zou het altijd aanraden, al is het maar omdat hij dan zoveel zaliger gaat rijden...

Dikke specs. trouwens Kurtje

Dank je wel Flog itg!

[tommy]

vandaag de r afgezet bij tuner om onderdelen te plaatsen morgen is het zover

[kurtje]

spannend altijd!!

[tommy]

inderdaad ben net terug met een 380 pk en 500 nm
moet zeggen wat een verschil de mannen van br performance hebben dit netjes aangepakt
waarvoor mijn dank volgende week komt de kw dcc eronder dan zal ik eens mijn topic opdaten
invb met de werken aan de r

[kurtje]

Dat zal wel zijn dat dat een verschil is
Heb je een grafiek van je mapping?

Waar heb je je KW DDC aangekocht?

[tommy]

grafiek ben ik helaas vergeten maar moet er binnenkort nog terug zijn dus
kw dcc is besteld bij kean suspension en komt er maandag onder
vrijdag dan keuring voor verlaagd voertuig belgie he en dan kan ik de wielen passen
moet em normaal klaar zijn voor de meeting volgende week in nederland

[kurtje]

Gaat er super goed uitzien!!!

Jaloers op de KW DDC lol

[tommy]

ben zelf benieuwd hoor

[kurtje]

Waar blijven die foto's van de DCC

[tommy]

helaas is er een foutje van mijn kant en heeft mijn r geen dcc
is dus gewone kw geworden foto s komen als de wagen naar mijn goesting staat

[Zluytr]

Even voor de mensen hier die er iets meer ervaring mee hebben... Maar maakt een airintake echt verschil?

Ik zie het bij bijna elke set up, en bij de MK7's zie ik vooral de VWR veel voorbij komen.. maar is dit echt voor het het vermogen? Of meer voor de looks en het geluid?

Want wat ik erg opvang is een verschil in meningen. Zelfs van bepaalde tuners heb ik wel eens gelezen dat ze zeggen dat het een broodje aap verhaal is.

Vraag me af hoe jullie daar over denken.

[tommy]

mijn gti had enkel met vwr en milltek 14 pk extra en 20 nm
dus is niet enkel voor de looks of sound blaast wel beetje af bij schakelen

[kurtje]

helaas is er een foutje van mijn kant en heeft mijn r geen dcc
is dus gewone kw geworden foto s komen als de wagen naar mijn goesting staat

welke KW heb je genomen?

[kurtje]

Even voor de mensen hier die er iets meer ervaring mee hebben... Maar maakt een airintake echt verschil?

Ik zie het bij bijna elke set up, en bij de MK7's zie ik vooral de VWR veel voorbij komen.. maar is dit echt voor het het vermogen? Of meer voor de looks en het geluid?

Want wat ik erg opvang is een verschil in meningen. Zelfs van bepaalde tuners heb ik wel eens gelezen dat ze zeggen dat het een broodje aap verhaal is.

Vraag me af hoe jullie daar over denken.

Neen het doet wel veel hoor! Dit filmpje bij een Cupra laat alles zien:

https://www.youtube.com/watch?v=ktyBNmu0YTw&t=4s

0.7seconden sneller van 100-200 zonder software aanpassing.
Heb hem zelf ook, ben er heel tevreden van!

[tommy]

heb de kw v1 genomen is meer dan genoeg enkel voor baan verkeer
jouw cupra mag er ook zijn kurtje

[kurtje]

Inderdaad, als ik geen DCC had en het niet zoveel gebruikte had ik ook een V1 gestoken.
Dank je wel, ben er zeker tevreden over!

[ChielED35]

Even voor de mensen hier die er iets meer ervaring mee hebben... Maar maakt een airintake echt verschil?

Ik zie het bij bijna elke set up, en bij de MK7's zie ik vooral de VWR veel voorbij komen.. maar is dit echt voor het het vermogen? Of meer voor de looks en het geluid?

Want wat ik erg opvang is een verschil in meningen. Zelfs van bepaalde tuners heb ik wel eens gelezen dat ze zeggen dat het een broodje aap verhaal is.

Vraag me af hoe jullie daar over denken.

Zeker voor de MK7 is de VWR600 een aanwinst. Kijk maar eens naar de vorm. Hij pakt over de gehele breedte van de grille koude lucht...en hoe meer koude lucht je pakt des te beter. Ik geloof alleen echt niet dat een gerespecteerd tuner zal zeggen dat een goede intake een broodje aap verhaal is.

[tommy]

dat denk ik ook niet