GOLF GTI FORUM

Tino schreef: ↑15 jul 2017, 16:58

Crocky schreef: ↑15 jul 2017, 00:02 Ben je een 'rechtdoor-piloot' die graag optrekt van 100-250, dan is dat vermogen fijn en te benutten.
Rij je graag circuit, is 0-100 belangrijk voor je of heb je graag ook bij nat goede tractie onder 130km/h, dan zou ik FWD snel vergeten en voor 4x4 gaan.

4 wiel aangedreven auto is niet sneller op circuit De 7R is langzamer dan de clubsport

Nou dacht het niet, de R met 4x4 is het topmodel van de sportieve golfjes. De clubsport is toch een dure en bestickerde GTI ???!?!?!?

Tino schreef: ↑15 jul 2017, 16:58

Crocky schreef: ↑15 jul 2017, 00:02 Ben je een 'rechtdoor-piloot' die graag optrekt van 100-250, dan is dat vermogen fijn en te benutten.
Rij je graag circuit, is 0-100 belangrijk voor je of heb je graag ook bij nat goede tractie onder 130km/h, dan zou ik FWD snel vergeten en voor 4x4 gaan.

4 wiel aangedreven auto is niet sneller op circuit De 7R is langzamer dan de clubsport

Klopt, bij perfecte omstandigheden. Neem wat regen of zeer koude asfalt op een kort circuit en je hebt een heel ander verhaal. 400+ pk op een FWD is echt totaal niet nuttig in alle omstandigheden, enkel bij warm en droog weer. Dan nog is het onder de 80 km/h doseren.

Wees alsjeblief verstandig en koop een 4wd. heb zelf een Rocco gehad met bijna 400 pk, en met de kleinste verandering van weersomstandigheden had ik wielspin met een km 90 p/u. Zeker in Nederland zou ik vanaf een pk of 275/300 voor 4wd gaan of je moet je auto alleen met mooi weer gebruilken.