GOLF GTI FORUM

Ik hoop dat hij nou wel te lezen is!

Verstuurd vanaf mijn SM-N960F met Tapatalk

14870- Cilinderrij 1: nokkenasverst. richting laat:
P0011 00 [101] - Voorgeschr. waarde niet bereikt Niet bevestigd - Getest sinds Wissen Geheugen

Henniej schreef: ↑03 mar 2019, 09:49 Weet al een beetje hoe laat het is.
De plastic boel demonteren en kijken hoe de ketting staat.
Indien nodig, ketting incl spanners vervangen.

Is je ketting ° spanners misschien niet wat te ver gerekt? Waardoor d foutcode blijft komen.

Ik breng de auto weg voor het vervangen van de ketting.
Hopen dat dit het is.

Nou dat zou zeker minder zijn Hennie zei het gelijk al over de ketting, ik hoop het eigenlijk niet voor je als je zelf voor alle kosten moet opdraaien.... Al weet je dan wel gelijk wat het is, laten repareren en weer gaan! Zo zie je maar dat alles op elkaar lijkt! Mvg

Ja.. het is helaas niet anders.
De auto staat nu bij de TSI Specialist.

Misschien valt het wel reuze mee.. we wachten af.

Update!

Probleem is opgelost..
Auto rijd weer zoals het hoort.

Ze hebben de nokkenas met versteller vervangen, de ketting vervangen en nog wat sensoren.

Beter man!

MVG

Verstuurd vanaf mijn SM-N960F met Tapatalk

toch niet.....

onderweg naar het werk
motorstoring + epc

geen vermogen, roken en stotteren als een gek en uitvallen. Ik weet niet wat er fout is gegaan maar dit is iig niet goed!! We wachten weer af.

damn zeg wat een gedoe

Jezus Nou sterkte pffffff

Verstuurd vanaf mijn SM-N960F met Tapatalk

auto is weer helemaal goed! was een injector lek..

Da's lekker zeg! Toch een injector, waren er bij mij toen 2 vervangen, zo zie je maar hoe complex het kan zijn terwijl het eigenlijk super simpel was qua onderdelen genietze weer!

Verstuurd vanaf mijn SM-N960F met Tapatalk

Goedenavond,

Na 7k te hebben gereden zonder problemen met de stage 2 van JD zijn de injectoren aan vervanging toe denk Of ieder geval 1 ervan maar ga ze preventief laten vervangen en direct de bougies erbij! Blijven toch een pijnpuntje denk die injectoren, de stage 2 heeft daar verder niets mee te maken hij is er alleen maar lekkerder van gaan rijden!

Ik merkte vandaag dat hij licht stotterde in zn 1 tussen de 5.000 en 6.000 toeren met vol optrekken, 3 keer opgetrokken in 1.5 uur rijden en 2 keer licht inhouden, verder geen last met rijden op dit moment. Ga zo weer even testen, heb preventief de laatste 3 keer tanken een flesje schoonmaakmiddel voor de injectoren erin gegooid met een volle tank maar had ik beter niet kunnen doen ongelofelijk!

Heeft iemand nog een aanrader qua geupgrade injectoren en bougies of is alleen het standaard mogelijk, RS3 injectoren en bougies ofzo of past dat niet?

MVG Peet

Hoi ik ben MicHel en nieuw op dit forum en in het bezit van een 2011 Golf 6R DSG
Maar.....probleem is : vermogen verlies bij volgas opschakelen, soms schokken bij opschakelen, bij terugschakelen met flippers en licht gas erop houden lijkt het wel of hij te veel benzine (motor slaat split-second over) en gaat dan verder alsof er nix aan de hand is...
Als de auto in in ‘6’ staat en niet meer hoeft schakelen loopt hij probleemloos naar de 200+
Gaat dus echt om vermogenverlies na schakelen. Auto is ‘software’aangepast zelfs weer terug gezet naar standaard maar gaf geen verschil dus weer gechipt (rond 320 pk) Onderzoekje
uitlezen geeft geen storing aan, 3” inch Downpipe eraf weer standaard eronder ivm evt foutmelding via sensors, megatronic vervangen maar maakte GEEN verschil, motor laten reinigen , wordt er gek van!!
Kan het in map sensor Zitten of nokkenas sensor of misschien van tijd af.??
Iemand misschien een idee