GOLF GTI FORUM

Dumdum_Edition30 schreef:

maRRRtinus schreef:
Ja idd dat Meteorgrau of hoe dat dan ook heet bij Volkswagen is echt prachtig!

Is limestone grey zoals de mijne.
Toch zeer geslaagd in het lichter grijs.

Schitterend idd goeie keuze!!

Het is zeker een dikke wagen hoor, maar mijn mening is gewoon dat het iets uitbundiger mag. Lichtgrijs is gewoon dé lease kleur van NL. Vandaar dat ik op een R liever een andere kleur zie, ook al kiezen meer mensen bij een R een dergelijke kleur, in verhouding zijn er veeeeel minder R golfjes dan de leasegolfjes.

dat soort gedachtes en theorien worden steeds minder belangrijk bij het ouder worden, dan neem je gewoon wat mooi is en en een nette uitstraling geeft, undercover kleurtje scheelt ook een hoop aandacht van de popo

Echt een mooi ding! En ik vind ook dat de vormen juist heel mooi tot hun recht komen met Limestone.

OZ is heel goed spul. Helaas veel imitatie op de markt. Ik denk wel dat een spacer zou helpen om de wielkasten wat meer te vullen. En wellicht 10 mm naar beneden.

sitechris schreef:Lekker 'stealthy' zo in deze configuratie. De massa ziet hem over het hoofd, de kenner ziet juist dat het een bom is. Heel erg goed!

dat was mijn gedachten ook al in 1e instantie, lekker undercover alleen de echte kenner haalt hem er zo uit

Beetje zitten spelen met Vcds :
- Soundactuator uitgezet, ik hou niet van fake geluidjes
- Seatbelt warning uitgezet, nu kan ik rustig mijn garage in en uit rijden
- het vervelende Start/Stop uit gezet

Binnenkort gaat de downpipe met 200 cells kat eronder alsook worden de carbon intake en de externe tuningbox van JD geinstalleerd

Kijk aan, je laat er gras over groeien! Ben benieuwd naar de resultaten

Gisteren de auto terug van de garage na installatie van de JM downpipe, de auto reed iets vlotter en iets minder lag maar al bij niet zo een groot verschil tov standaard
Vandaag dan de externe JD tuningbox erin gestoken : jongens wat een rijervaring !!!
Nu "trekt" de auto pas goed, echt een enorm verschil tov standaard ...
Nu enkel nog wachten totdat de DSG tuning beschikbaar komt

Nou terug met dat ding want dsg tuning is gereed

bzb schreef:Nou terug met dat ding want dsg tuning is gereed

Waar dan want de laatste keer dat ik ernaar vraagde (1 maand geleden) was het nog niet gereed ...

Hoeveel is het vermogen nu?

RonnyR20 schreef:Hoeveel is het vermogen nu?

372 pk
492 nm

Ik denk dat er met OBD nog 15-20 pk meer uit te halen is

MacFever schreef:

RonnyR20 schreef:Hoeveel is het vermogen nu?

372 pk
492 nm

Ik denk dat er met OBD nog 15-20 pk meer uit te halen is

Lekker!!!

MacFever schreef:

bzb schreef:Nou terug met dat ding want dsg tuning is gereed

Waar dan want de laatste keer dat ik ernaar vraagde (1 maand geleden) was het nog niet gereed ...

nog een keer vragen dan maar

MacFever schreef:Gisteren de auto terug van de garage na installatie van de JM downpipe, de auto reed iets vlotter en iets minder lag maar al bij niet zo een groot verschil tov standaard
Vandaag dan de externe JD tuningbox erin gestoken : jongens wat een rijervaring !!!
Nu "trekt" de auto pas goed, echt een enorm verschil tov standaard ...
Nu enkel nog wachten totdat de DSG tuning beschikbaar komt

Is het allemaal gelukt? Veel plezier ermee! En ga je de veren er nog onder zetten?

Is allemaal gelukt, de auto rijdt veel beter
Veren zitten er niet onder ...
Misschien ga ik gaan voor een grote tuning met een TTE450 turbo, ben nog aan het twijfelen ...

MacFever schreef:Is allemaal gelukt, de auto rijdt veel beter
Veren zitten er niet onder ...
Misschien ga ik gaan voor een grote tuning met een TTE450 turbo, ben nog aan het twijfelen ...

heb je al een prijs opgave gehad ? ik heb er al 10x om gevraagd maar nog steeds niets .....

Green Hornet schreef:

MacFever schreef:Is allemaal gelukt, de auto rijdt veel beter
Veren zitten er niet onder ...
Misschien ga ik gaan voor een grote tuning met een TTE450 turbo, ben nog aan het twijfelen ...

heb je al een prijs opgave gehad ? ik heb er al 10x om gevraagd maar nog steeds niets .....

Ja heb ik direct gekregen en de prijs staat trouwens op hun website :
- turbo is €3250 of €1950 met inlevering van je eigen turbo
- tuning €800

Misschien een rare vraag maar waarom zou je een turbo upgrade willen?
Heel veel meer koppel kan je bak toch niet aan (dsg)
Bevalt de huidige tuning niet of had je er meer van verwacht?

RonnyR20 schreef:Misschien een rare vraag maar waarom zou je een turbo upgrade willen?
Heel veel meer koppel kan je bak toch niet aan (dsg)
Bevalt de huidige tuning niet of had je er meer van verwacht?

pk verslaving

MacFever schreef:

Green Hornet schreef:

MacFever schreef:Is allemaal gelukt, de auto rijdt veel beter
Veren zitten er niet onder ...
Misschien ga ik gaan voor een grote tuning met een TTE450 turbo, ben nog aan het twijfelen ...

heb je al een prijs opgave gehad ? ik heb er al 10x om gevraagd maar nog steeds niets .....

Ja heb ik direct gekregen en de prijs staat trouwens op hun website :
- turbo is €3250 of €1950 met inlevering van je eigen turbo
- tuning €800

En inbouw dan ?
Bij wie heb je dit opgevraagd ?

Ik weet dat er één bij JD besteld is ... is die voor jou ?

Green Hornet schreef:

RonnyR20 schreef:Misschien een rare vraag maar waarom zou je een turbo upgrade willen?
Heel veel meer koppel kan je bak toch niet aan (dsg)
Bevalt de huidige tuning niet of had je er meer van verwacht?

pk verslaving

Hahah pk's zijn altijd lekker maar hoe valt die 30pk extra uit in praktijk...?
30ste ga ben ik bij JD te vinden

Apec is de invoerder voor Belgie voor TTE
Inbouw is daar €400

Inderdaad : pk verslaving want mijn huidige tuning valt zeer goed mee

Wat is absoluut nog moet gebeuren is DSG schakelpunten aanpassen want nu rijdt de R steeds onder de 2000 toeren en bij accelereren moet de bak altijd terug schakelen

MacFever schreef:Apec is de invoerder voor Belgie voor TTE
Inbouw is daar €400

Inderdaad : pk verslaving want mijn huidige tuning valt zeer goed mee

Wat is absoluut nog moet gebeuren is DSG schakelpunten aanpassen want nu rijdt de R steeds onder de 2000 toeren en bij accelereren moet de bak altijd terug schakelen

Inmiddels is mijn S van nieuwe DSG software voorzien .... Is aan te raden !
Rij nu weer met D of S ipv alleen maar flipperen.
Heb het idee dat ik nu ook iets zuiniger rij.

gave bak, netjes icm de wielen! zal zeker super rijden!