GOLF GTI FORUM

Mooi gephotoshopt ook

staffpride schreef:Mooi gephotoshopt ook

gefeli man, mooie waardes

Sciroccofrank schreef: gefeli man, mooie waardes

Dank je! Geniet er elke dag van!
Een duidelijke verandering ten opzichte van de 330 die ik eerst had.
Geluid is ook echt gaaf.

klinkt de carbonio ook nog een beetje? Of hoor je daar niets van?

ligt eraan, op beton maakt tie een harde felle KLENG! op gras een diepe wat wollige PLOF! ook ligt het hierbij aan van welke hoogte je hem laat vallen...

bzb schreef:ligt eraan, op beton maakt tie een harde felle KLENG! op gras een diepe wat wollige PLOF! ook ligt het hierbij aan van welke hoogte je hem laat vallen...

Hoeveel Carbonio`s heb je daarvoor nodig gehad en ga je dit ook nog doen met de Twintake?

haantje de voorste schreef:klinkt de carbonio ook nog een beetje? Of hoor je daar niets van?

Hey Frank, daar hoor je niets van ....

@ Rens .... pas je de openingspost weer aan ?

Green Hornet schreef:@ Rens .... pas je de openingspost weer aan ?

Doe nog maar even niet hahaha

Green Hornet schreef:@ Rens .... pas je de openingspost weer aan ?

Normaal wacht ik even tot het er een paar zijn, maar in dit geval maak ik een uitzondering, dus bij deze.

Wat een resultaat! Afgelopen zaterdag nog bij JD geweest en ze hadden het over een "R" die het heel goed deed. Die van jou dus. Zit er nu een dowmpipe en uitlaat van FOX of van Milltek onder.

@Mark (Race-eend)
Kan jij een grafiek plaatsen waar alle alle drie de grafieken in zitten (standaard, stage 1 en de laatste stage 2)?

RonnyR20 schreef:

Green Hornet schreef:@ Rens .... pas je de openingspost weer aan ?

Doe nog maar even niet hahaha

Sorry Ronny, maar ik beloof je, als jij met een meeting komt die hoger uitvalt, dat ik die dan meteen aanpas in de openingspost.

bzb schreef:ligt eraan, op beton maakt tie een harde felle KLENG! op gras een diepe wat wollige PLOF! ook ligt het hierbij aan van welke hoogte je hem laat vallen...

Edition30 schreef:

Green Hornet schreef:@ Rens .... pas je de openingspost weer aan ?

Normaal wacht ik even tot het er een paar zijn, maar in dit geval maak ik een uitzondering, dus bij deze.

Wat een resultaat! Afgelopen zaterdag nog bij JD geweest en ze hadden het over een "R" die het heel goed deed. Die van jou dus. Zit er nu een dowmpipe en uitlaat van FOX of van Milltek onder.


Carbonio,full Milltek uitlaatsysteem met titanium tips, pipercross filter in kap ipv standaard, stage 2 chip op maat, dsg stage 2 en tank alleen BP Ultimate 98

Green Hornet schreef:

Edition30 schreef:
Normaal wacht ik even tot het er een paar zijn, maar in dit geval maak ik een uitzondering, dus bij deze.

Wat een resultaat! Afgelopen zaterdag nog bij JD geweest en ze hadden het over een "R" die het heel goed deed. Die van jou dus. Zit er nu een dowmpipe en uitlaat van FOX of van Milltek onder.

Carbonio,full Milltek uitlaatsysteem met titanium tips, pipercross filter in kap ipv standaard, stage 2 chip op maat, dsg stage 2 en tank alleen BP Ultimate 98

Door het monteren van een Milltek uitlaat syteem (en de stage 2) even dik 40 pk erbij, komt zeker door de titanium tips ..... Even zonder dollen, dit komt natuurlijk niet door de uitlaat alleen en misschien nog wel in grotere mate door de fine tuning van de stage 2. Je motor verkeert natuurlijk ook in topconditie, maar die 40 pk is natuurlijk wel een flinke sprong. Ben benieuwd naar de uitleg van Mark.

Ik kan me niet voorstellen dat hier alleen 98 in gegaan is. 372pk is wel heeeeuuul veeul voor 98. Maar goed als jij het zegt
Nu moet ik zeggen dat de GTI momenteel ook wel heel alert is ten opzichte van het moment van tunen. Dus ik denk dat er wel wat pk's bij zijn gekomen door het koude weer.

Hoe dan ook, heel dik resultaat en dikke smile op je gezicht. Kan me niet anders voorstellen. Alles langzamer dan een Porsche Carrera S houdt je gewoon bij.

Gister JD geweest chip op maat

Heb dit topic eens doorgebladerd en zitten veel indrukwekkende uitdraaien bij

Valt me wel op dat de aandrijf verliezen bij een dsg erg weinig zijn, zon 10% en bij de handbak
iets hoger. Had ik niet verwacht, meestal zijn de verliezen hoger. Heeft VW toch netjes voor elkaar
Ik dacht dat de verliezen altijd zon 14% waren, maar de techniek is dus alweer flink verbeterd.

Bas_T5 schreef:Heb dit topic eens doorgebladerd en zitten veel indrukwekkende uitdraaien bij

Valt me wel op dat de aandrijf verliezen bij een dsg erg weinig zijn, zon 10% bij de handbak
iets hoger. Had ik niet verwacht, meestal zijn de verliezen hoger. Heeft VW toch netjes voor elkaar
Ik dacht dat de verliezen altijd zon 14% waren, maar de techniek is dus alweer flink verbeterd.

Zeker dat VW het voorelkaar heeft en vergeet JD niet natuurlijk.
Maar je hebt zelf een prachtige vijf-cilinder dat is ook degelijk spul.

Maatje van me had een Ford ST (met Volvo 5 pitter 225pk), loopt mooi, prachtig geluid ook.

Zal voor hier geen schikbarende cijfers zijn maar is ben er blij mee, het is tensloten en 1.8tsi met maat chip van jd.

Origineel had die al 20pk meer dan het vw boekje voorschrijft:



Na wat goochelen met cijfers van jd:

@Schippersss
Mooie waarden uit een 1.8 TFSI, mooie auto trouwens ook, ziet er strak uit!

Dat is niet verkeerd zou ik zo denken. Veel plezier ermee Schippersss!!

Bedankt!

En rens volgens mij had ik jouw gesproken met de jd meet?

Schippersss schreef:Bedankt!

En rens volgens mij had ik jouw gesproken met de jd meet?

Klopt helemaal

Zal een dezer dagen eens proberen om de uitdraai erop te krijgen. Kan wel alvast de cijfers verklappen. 350.2pk 6300 en 468.4nm 3400 milltek carbonio aral102 dsg.

Grts