GOLF GTI FORUM

Hi Tonnie, op wat voor termijn wil jij de spullen bestellen?

Ik zat te denken aan 1 Augustus deze Buy te sluiten.
Wat vinden jullie, Is nog iets meer als 30dagen.

Lijkt mij prima, eerder is ook goed:-) moeten dan goed afstemmen met mensen die dan op vakantie zijn.

Liever niet eerder een Groupbuy moet toch wel een maandje stand houden tot dat ik deze aanbieding ga sluiten misschien moeten sommige het nog overleggen met de vrouw thuis.

1 Augustus lijkt mij prima, misschien volgen nog meer mensen en dat is voor ons dan weer gunstig

Daarom wou ik het nog even een tijdje uitstellen want er is al best animo in zo een korte tijd

Ziet er strak uit,
Ga nu wel twijfelen xD
Want die pijlstokje kun je er makkelijk er inboren en even draad tappen en mooi dopje draaien op draaibank
Als je 2 handjes heb dan een rechtse en een linkse

Zal waarschijlijk wel ff knutsellen zijn want die beugel is niet standaard.. Maar wel netjes geplaatst

gaat het niet worden hoor. als je een twintake hebt

Ik weet zeker dat die past waar normaal de Noise pipe beugel zit heb je meer als genoeg ruimte,
Heb gister nog gekeken en dat gaat gewoon passen,
Zal alleen het oude beugeltje weg moeten halen en dan zover mogelijk na de linker kant op de foto daar heb je plek zat.

Zet mij er ook maar bij, ik ga voor de Ultimate.

Zo te zien op de foto van tonnie kan het bij een twintake ook rechts nog wel volgens mij.
Maar goed zo als tonnie ook al aangaf beetje creatief kijken en gaat zeker passen
Zowel de ultimate als de pro

Mag ik jullie behoeden dat jullie de catch tank aan de warme kant plaatsen dus de passagierszijde.
weet dat er super veel ruimte is aan de accu kant, maar denk even vooruit en vooral met de wintermaanden
als het hele zooitje bevriest storingen etc. etc. sta je daar met je goede gedrag
En als het toch allemaal bevroren is, ontdooid deze sneller aan de distributiezijde dan bij de accu.

Verder super groupbuy maar ben al voorzien van een Forge Catch.

Had even jou verhaal gecheckt bij een importeur die zegt:
Door dat de olie met vocht vermengt word is de kant op bevriezen aanzienlijk klein,
Door dat de lucht die in de Can geventileerd word uit een warme motor komt de kans op bevriezen van een Can is kleiner als de Originele Carter ventilatie.

Bron: Importeur

Even weer onder de aandacht!

De slangen waar de carterdampen doorheen komen bevriezen evenals de inhoud v/d catchtank.
M'n broer heeft een pot met opgevangen prut buiten gezet afgelopen winter en de inhoud was bevroren.
Forge zei dat wij dan in de winter de catchtank maar moeten verwijderen , juist in de winter wil je die zooi opvangen.

Mijn Forge catchtank zit ook bij de accu , ik had geen zin om de vulopening v/h sproeier reservoir te verbouwen en er een metalen vuldop op te zetten waar de verf van loslaat en waar geen zeef in zit.
Zitten de sproeiers meteen verstopt als de verf stukjes erin komen.

Grt yal

Ik denk dat het bevriezen wel mee zal vallen en anders doe je in de winter er toch een sok of iets degelijks omheen?
Zeg niet dat het niet kan bevriezen denk alleen niet dat je daar zo snel last van heb, zeker niet met de milde winters die wij hier hebben.

Bij mijn broers auto en bij mijn auto is afgelopen winter het spul bevroren geweest , de slangen waren dicht gevroren.
Wij hebben nu andere slangen gekocht , een modificatie (waar de klant voor moet betalen) en deze schijnen beter te zijn.

Deze winter zullen we het zien.

Grt yal

Enig idee wat de levertijd is van de Catch Can?

Hier zal ik Morgen antwoord op kunnen geven.
Maar ik verwacht niet langer als 2 weken en er zullen er vast wel een paar op voorraad liggen

8 werkdagen als ze op voorraad zijn.
Ik krijg vandaag nog te horen hoeveel er op voorraad zijn en hoeveel er Gemaakt worden maar denk niet der er gemaakt hoeven worden want we zitten pas op 6

Oke, ben benieuwd... wil er graag een hebben.

Nog even een vraagje, omdat het met korting nu toch onder de 200,- euro komt en ik dan mogelijk ook 'om te kopen' ben:

- Hoe/Waar wordt de 42DD Catch Can Pro gemonteerd bij een gehele standaard motorruimte, zoals de mijne. Dus mét koolstoffilterbehuizing en originele kap/luchtfilter?
- Hoe leeg je het tankje het makkelijkst? Is de aftapplug met slangetje en goede optie?
-welke slang op de catchcan is de aanvoer? De bovenste od de onderste? Ik zie dat er nml in de 'dop' van de 42dd catchcans een zeef zit.
- Ik begrijp dat er op de eerdere 2.0tfsi's (<2007) Aan de turbo zijde van het blok een zogenaamde 'breather tube' zit. Afhankelijk van je bouwjaar zit hier wel of geen zogenaamde 'check valve' in. Mensen die kiezen voor een pcv fix/blockoff plate kunnen bij stationair een vervelend 'flutter' geluid horen. Dit komt dan door de nutteloos geworden bovengenoemde check valve die gaat klapperen/flutteren. Niet schadelijk maar wel irritant. Je kan deze er wel tussenuit halen. Maar moeilijk bereikbaar. Iemand ervaring? Gebeurd dit met een catchcan ook?

Overigens de eerste goede foto's gevonden van een test met en zonder catch :
http://www.golfmkv.com/forums/showthread.php?t=148048

Blijkt 'iets' minder aanslag te krijgen. Maar het lost het euvel niet op...