GOLF GTI FORUM

Gister was het zover, op weg naar Lochem voor wat meer vermogen.
Eerste stop bij Hans Sloot om de voorste kat eruit te halen.
Een bedrijf met liefde voor het vak, neemt de tijd voor je en maakte zelfs mijn motor schoon (service).
Daarna naar de JD voor chip op maat met als afloop een geweldig resultaat.
Wat een verschil zeg
Jongens bedankt.
Gr Henk

Resultaat 343 PK en 457 Nm

Schitterend resultaat. Wat een power!

Met minimale tuning! Heel goed

Black Edition 35 schreef:Gister was het zover, op weg naar Lochem voor wat meer vermogen.
Eerste stop bij Hans Sloot om de voorste kat eruit te halen.
Een bedrijf met liefde voor het vak, neemt de tijd voor je en maakte zelfs mijn motor schoon (service).
Daarna naar de JD voor chip op maat met als afloop een geweldig resultaat.
Wat een verschil zeg
Jongens bedankt.
Gr Henk

Resultaat 343 PK en 457 Nm

@Henk.
So dan , das een beste score!
Wat leverde jou motor standaard?

Heb je ook een DSG aanpassing laten doen ivm. hoge koppel?

Veel plezier van je vermogen , niet normaal en dat uit een 2.0 liter 4 cilinder

Grt Yal

Gefeliciteerd met je nieuwe auto!
Sjonge wat een resultaat! Zit een fijn lopend motortje in je auto!
Veel plezier ermee!

Gr. Gerben

@ Yal, het is een handbak!

Hij leverde standaard 266pk

Zo Henk, mooie cijfers! Moet nog eens met je meerijden ergens.

Ja super resultaat, erg blij mee.
Wat een power ineens
Binnenkort gaan we weer naar Oostenrijk kunnen we hem ff testen
Gr. Henk

Tot hier bijgewerkt in de 1e post (pag 1).

Het rijdt dus wel lekker Henk , zie je scores in de 1e post.

Dik Henk!!! ... je moet nu echt 't stuur vasthouden

Inderdaad Rob

stage 2 by dvx

xavier gti schreef:stage 2 by dvx

462 nm op een Std GTI? Hoop dat je stangen het lang uithouden... 287pk en 462nm, de balans tussen pk en nm is voor mij een beetje zoek. Heb je gevraagd om veel koppel?

Gr. René.

Renekesgti schreef:

xavier gti schreef:stage 2 by dvx

462 nm op een Std GTI? Hoop dat je stangen het lang uithouden... 287pk en 462nm, de balans tussen pk en nm is voor mij een beetje zoek. Heb je gevraagd om veel koppel?

Gr. René.

de Stangen? je bedoeld de drijfstangen van de zuigers? zou wel slordig zijn ja als ze knappen.

KlouxOne schreef:

Renekesgti schreef:

xavier gti schreef:stage 2 by dvx

462 nm op een Std GTI? Hoop dat je stangen het lang uithouden... 287pk en 462nm, de balans tussen pk en nm is voor mij een beetje zoek. Heb je gevraagd om veel koppel?

Gr. René.

de Stangen? je bedoeld de drijfstangen van de zuigers? zou wel slordig zijn ja als ze knappen.

Ja drijfstangen!

En ik zou ook maar alvast gaan kijken naar een Sachs koppeling, koppel komt er ook redelijk heftig in.

Kijk, dat is een lekker resultaat!

Het koppel komt er in vergelijk met andere GTI's zeker snel in, maar dat is denkik niet heel gek.
Hij is ook gemeten in de 4e versnelling, waar de overige uitdraaien van GTI's 5/6 (uitgezonderd ed. 30) in de 3e versnelling zijn gemeten.
Ik vraag mij wel af of het geen kwaad kan dat het koppel bestwel "onrustig" is tussen 2 en 4000rpm.
Het is geen super vlakke koppelkromme, maar misschien ligt de oorzaak hiervan bij de rollenbank?

tja zulke commentaren had ik in feite wel verwacht , volgens jullie is maar 1 goede tuner in de benelux , i know......
neemt niet weg dat dxv all heel wat gti's getuned heeft , en iedereen tevreden is ....
de één tuned meer op pk , de andere op koppel .
wij belgen hebben ook heel wat bedenkingen met de "pk's" die jullie met een catmodje en kn filtertje bereiken ,op de bank van jd ,
en dan wat bio ethanol erbij en toestanden ,maar hoor je ons iets zeggen ........nope.
no hard feelings......

@ rene , der lopen hier in belgie verschillende 'standaard' gti's met k04 , met koppels van 480-500nm , zonder problemen ,
durf zelf te stellen dat de huidige 6 tsi ,in vgl met de 5 tfsi ,sterkere internals ( drijfstangen, enz) , als de ed 30 , die sdrt met ko4 zit ,
dus zie ik t probleem niet echt ..... ( correct me if i'm wrong )

@ vince de dsg is ook aangepast aan het koppel ....

mvg

Holland - België fittie boys! Kom op zeg....
Hoe dan ook, erg hoog koppel, mooi resultaat.

O2RS schreef:Kijk, dat is een lekker resultaat!

Het koppel komt er in vergelijk met andere GTI's zeker snel in, maar dat is denkik niet heel gek.
Hij is ook gemeten in de 4e versnelling, waar de overige uitdraaien van GTI's 5/6 (uitgezonderd ed. 30) in de 3e versnelling zijn gemeten.
Ik vraag mij wel af of het geen kwaad kan dat het koppel bestwel "onrustig" is tussen 2 en 4000rpm.
Het is geen super vlakke koppelkromme, maar misschien ligt de oorzaak hiervan bij de rollenbank?

ja indderdaad is wheelslip , daar dit een 2whdr bank geeft deze meer slip , aangezien de wielen bij een 4whdr dieper in de rollen liggen en dus meer raakvlak hebben , geeft deze minder slip....

Wielspin in de 4 bij 2500 toeren lijkt mij heel vreemd. Een maatje van mij heeft zijn focus st op precies zo'n zelfde bank op maat laten chippen en heeft met 540nm gewoon een vlakke koppelkromme en geen spin op de bank. Weet je zeker dat het geen slippende koppeling was?

Stage 3 bij dvx kom je aan de 440nm.. wat een verschil

Doei koppeling...
Doei drijfstangen...

xavier gti schreef:tja zulke commentaren had ik in feite wel verwacht , volgens jullie is maar 1 goede tuner in de benelux , i know......
neemt niet weg dat dxv all heel wat gti's getuned heeft , en iedereen tevreden is ....
de één tuned meer op pk , de andere op koppel .
wij belgen hebben ook heel wat bedenkingen met de "pk's" die jullie met een catmodje en kn filtertje bereiken ,op de bank van jd ,
en dan wat bio ethanol erbij en toestanden ,maar hoor je ons iets zeggen ........nope.
no hard feelings......

@ rene , der lopen hier in belgie verschillende 'standaard' gti's met k04 , met koppels van 480-500nm , zonder problemen ,
durf zelf te stellen dat de huidige 6 tsi ,in vgl met de 5 tfsi ,sterkere internals ( drijfstangen, enz) , als de ed 30 , die sdrt met ko4 zit ,
dus zie ik t probleem niet echt ..... ( correct me if i'm wrong )

@ vince de dsg is ook aangepast aan het koppel ....

mvg

Je kan toch wel tegen een beetje commentaar
en je kan het ook positief opvatten

Dat je minachtend doet over een K&N filtertje,kat mod en bio ethanol siert je niet.

Je behaalde koppel is enorm hoog , dat heeft mijn dieseltje niet eens (452nm , moest wel een Sachs SRE set in) en m'n ED35 al helemaal niet , slechts 353nm met alleen een 'katmodje' .....

Grt Yal

Mooi koppel hoor. Ik spreek wel uit ervaring dat je standaard koppeling in de problemen kan komen. Mijn koppeling is ten onder gegaan aan 427 nm. Je kunt natuurlijk gewoon even de rit uitzingen. Je merkt vanzelf wanneer je koppeling gaat slippen. Dat kondigt zich geleidelijk aan. Als ik moet kiezen tussen peekaatjes en koppel kies ik uiteindelijk toch voor peekaatjes. Het meeste plezier beleef ik toch aan het piekvermogen. Koppel is leuk en handig, maar met 350 nm zou ik ook prima uit de voeten komen en niets missen.