GOLF GTI FORUM

Vince82 schreef:

Back@GTI schreef:

Vince82 schreef:Vandaag een proefrit gemaakt in een Golf VI GTI en een Seat Leon Cupra.........

Wat is er mis met die lekkere R32! Het is toch een grapje zeker dat je naar iets anders aan het kijken bent.

Nee, niet echt helaas. Zal de reden wel tijdens een volgende meeting vertellen.

Is goed Vince. Ik hoop je snel weer een keer tegen te komen.
Succes met je zoektocht!

Mijn oude auto radio terug geplaatst. Jammer om de nieuwe samen met de auto weg te doen. (Als het goed is nog 2 nachtjes, dan de gti ophalen )

Vanavond met een vriend die bij Audi werkt de vagcom aan de auto gehangen, diverse opties gingen helaas niet, zoals de regensensor activeren als de auto op slot staat en de ramen open.
En het alarm af laten gaan wanneer de auto met sleutel word geopend, konden we ook niet vinden.

Verder de piep aangezet van het alarm, en de navi opnieuw vast gezet op Nederlands.

schaef schreef:Vanavond met een vriend die bij Audi werkt de vagcom aan de auto gehangen, diverse opties gingen helaas niet, zoals de regensensor activeren als de auto op slot staat en de ramen open.

Hoe heb je dit getest?

Met een waterspuit.

schaef schreef:Met een waterspuit.

Probeer maar eens om druppelsgewijs het water op je regensensor te laten druppelen. Gooi je er een emmer water ineens overheen, werkt het niet. Gaat het druppelsgewijs, werkt het feilloos.

wehoo schreef:

schaef schreef:Met een waterspuit.

Probeer maar eens om druppelsgewijs het water op je regensensor te laten druppelen. Gooi je er een emmer water ineens overheen, werkt het niet. Gaat het druppelsgewijs, werkt het feilloos.

Dank je Wehoo.

We hebben alles weer terug gezet, ga er wel eens mee aan de gang als ik een kabel heb aangeschaft, wil hem er niet steeds mee lastig vallen.

Vond het op zich wel leuk maar niet een must, van het alarm vond ik wel jammer.

GTI-mkv schreef:Opmerkelijk, ben gisten ook in een GTI VI gaan rijden, werd gek van het gekraak. Deurrubbers, hoedenplank, achterbank, is dit standaard bij een VI met leder?

Zeker niet, die van mij heeft geen "bijgeluiden"! Heerlijke auto, elke dag weer genieten

Mijne heeft ook geen bijgeluiden. Als je nu naar een nieuwe auto gaat kijken wil ik je nog wel twee tips geven:

1) De nieuwe Megane RS. Geweldige auto
2) BMW moet af van veel 3 series op voorraad. Een nieuwe full option BMW 325i (met zescilinder) voor 45k. En met fulloption bedoel ik leer, m-pakket, xenon, 19 inch velgen, sportstoelen schuifdak, harman kardon, pdc etc etc. Bijvoorbeeld deze. http://www.autotrack.nl/tweedehands/bmw/3-serie/8336360

Een Renault zou ik niet overwegen als je een golf gewend bent , zou best wel eens kunnen tegenvallen .. bmw zijn natuurlijk heel interesante bij en al helemaal de 335 coupe ofzo die schijnt ook een turbo erop te hebben . Mja de fransen kunnen beter lekkere croisants en stokbroodjes maken

Nieuw zijn renaults (de RS`en dan) erg fijne auto`s, jammer dat ze na een paar duizend km uit elkaar vallen en elektronisch falen.

Vince82 schreef:Nieuw zijn renaults (de RS`en dan) erg fijne auto`s, jammer dat ze na een paar duizend km uit elkaar vallen en elektronisch falen.

juist dat bedoel ik ! En met citroen en pugeot is het het zelfde me oom had zich ook een nieuwe gekocht 2 dagen erna stond die in de garage

Chris5gti schreef:Een Renault zou ik niet overwegen als je een golf gewend bent , zou best wel eens kunnen tegenvallen .. bmw zijn natuurlijk heel interesante bij en al helemaal de 335 coupe ofzo die schijnt ook een turbo erop te hebben . Mja de fransen kunnen beter lekkere croisants en stokbroodjes maken

dubbele turbo zelfs (n54) wel jammer dat de benzine pomp ervan stuk blijft gaan

Dan neem je toch een 335D Coupé

Vince82 schreef:Nieuw zijn renaults (de RS`en dan) erg fijne auto`s, jammer dat ze na een paar duizend km uit elkaar vallen en elektronisch falen.

Best bijzonder dat VW rijders commentaar leveren op betrouwbaarheid van andere merken. Ik som even 3 megaproblemen op van de VAG groep.

1) De werkelijk miserabele twincharger 1.4 TSI motoren. Zie de problemen die de Polo GTI rijders ervaren, en de Golf 1.4 TSI 160 pk rijders (plus nog een tig aantal andere modellen in de VAG groep)
2) De kettingproblemen bij de VAG groep (1.2 en 1.4 TSI), waarbij het niet uit te sluiten is dat er ook een aantal 1,8 en 2.0 TSI rijders het bokje zijn. VAG ontkent dit nog, maar voor hoe lang nog?
3) De ontzettend knullig ingebouwde 510 units, die zelfs door Stevie Wonder binnen een minuut te demonteren zijn.

Ik ontken overigens niet dat andere merken problemen hebben, maar VAG staat er nu echt wel even slecht voor op het moment.


btw....over leuke opties gesproken, what abouth een leuke gebruikte Porsche Cayman? Ding heeft verrassend veel kofferruimte (410 liter), is snel, waardevast, rijdt goddelijk etcetera.

Vandaag de rocco gewassen.....was wel nodig...gister met vailliant Naar de Ring geweest....was een super geslaagde dag.....blijft gaaf, over de ring knallen...

Zo, vandaag de remklauwen een kleurtje gegeven. Ben er helemaal happy mee.

foto's van het eindresultaat

sitechris schreef:

Vince82 schreef:Nieuw zijn renaults (de RS`en dan) erg fijne auto`s, jammer dat ze na een paar duizend km uit elkaar vallen en elektronisch falen.

Best bijzonder dat VW rijders commentaar leveren op betrouwbaarheid van andere merken. Ik som even 3 megaproblemen op van de VAG groep.

1) De werkelijk miserabele twincharger 1.4 TSI motoren. Zie de problemen die de Polo GTI rijders ervaren, en de Golf 1.4 TSI 160 pk rijders (plus nog een tig aantal andere modellen in de VAG groep)
2) De kettingproblemen bij de VAG groep (1.2 en 1.4 TSI), waarbij het niet uit te sluiten is dat er ook een aantal 1,8 en 2.0 TSI rijders het bokje zijn. VAG ontkent dit nog, maar voor hoe lang nog?
3) De ontzettend knullig ingebouwde 510 units, die zelfs door Stevie Wonder binnen een minuut te demonteren zijn.

Ik ontken overigens niet dat andere merken problemen hebben, maar VAG staat er nu echt wel even slecht voor op het moment.


btw....over leuke opties gesproken, what abouth een leuke gebruikte Porsche Cayman? Ding heeft verrassend veel kofferruimte (410 liter), is snel, waardevast, rijdt goddelijk etcetera.

Ach ja Chris, bij Vw weten we tenminste wat de problemen zijn, 3 collega`s van mij op het werk met Renaults hebben zo ongeveer iedere maand weer een nieuw probleem
1. Renault Clio: januari, LMM defect, februari, BDP sensor defect, maart, remlichten blijven aanstaan, april, motormanagement lampje brand
2. Renault Scenic, vrouw belt op, stilgevallen midden in tunnel, probleem onbekend, colelga was auto zo zat en heeft `m per direct ingeruild op een Toyota verso
3. Renault scenic, hele motor in de soep gedraait, ruilmotor gekregen
4. Ook een Fransoos, collega met een Peugeot 5008, gloednieuwe auto, na 5000km bakproblemen, volledig nieuwe versnellingsbak gekregen

Niet om alles goed te praten, maar met een Renault/Peugeot zit het nog een stukkie slechter met betrouwbaarheid.

AW heeft nu een artikel van een Golf 1.9 TDI Comfortline uit 1998. 344403 op de teller.

Samenvattend (kort) oordeel:
In de basis een oersolide auto, zo'n Golf TDI van de vierde generatie. Hij kent wel zo zijn zwakheden, zoals de ruitbediening en de centrale vergrendeling, maar het is een betrouwbaar werkpaard. En zuinig ook, hoewel de versie met automaat een beetje meer drinkt dan de handgeschakelde versie. Een fijne benzineversie van deze Golf is de 1.8 turbo.

(deze check/test wordt gedaan door TÜV Nord).

Gisteren gewassen en in de NXT gezet en de wielen in de sealant, moet dat trouwens na ieder wasbeurt???

Vandaag de leds binnen gekregen dus deze vanavond erin zetten.

schaef schreef:Gisteren gewassen en in de NXT gezet en de wielen in de sealant, moet dat trouwens na ieder wasbeurt???

Dat hoeft niet, blijft wel een aantal weken/maanden zitten.

Race Eend schreef:

schaef schreef:Gisteren gewassen en in de NXT gezet en de wielen in de sealant, moet dat trouwens na ieder wasbeurt???

Dat hoeft niet, blijft wel een aantal weken/maanden zitten.

Dank je, scheelt weer werk.

2 foto's van Led binnenverlichting.