GOLF GTI FORUM

In juni m'n golf V GTI voorzien van een KW V2 schroefset.

De laatste paar maanden lopen de banden linksvoor licht aan ( insturen bij drempels ) en heb dus helaas een beetje schade bij de binnenkuipen v/d wielkasten.

Mijn vraag is nu: voor het rollen v/d wielkasten en aanpassen v/d binnenkuipen kan je hiervoor terecht bij een autoschadeherstelbedrijf ( focwa ) of moet ik echt opzoek naar een specialist?

Had al gelezen dat GolfL met z'n ED 30 bij Lynx Car Design geweest was.

Mvg,
Robert

Ja normaal kun je hiervoor bij een autoschade bedrijf terecht maar schrik niet van de prijzen . Veel vragen er ook gewoon een belachelijke prijs voor om dat ze er geen zin in hebben . En liever schades maken via verzekeringen . Dus word meschien wel effe zoeken voor je een schade bedrijf hebt gevonden met beetje hart voor dit soort werkzaamheden . Wat ook mogelijk is zijn andere spatborden voren van het merk : Kerscher . Daar kun je met verlaging makkelijk een 20 inch velg onder zetten zonder dat je meteen problemen krijgt met aanlopen aan de spatbordrand . Deze spatborden zijn van kunstof en passen echt perfect naden zijn 100 % Hier een foto ervan je ziet dat ze breder zijn .

Wat is dat eigenlijk "rollen v/d wielkasten"?

Hagar schreef:Wat is dat eigenlijk "rollen v/d wielkasten"?

dan word er op je wielnaaf een soort van klem vast geschroefd , met een arm eraan wat je langer en korter kan maken . Op het uiteinde zit een rol die je tegen de wielrand aan zet . Door er mee langs de wielrand te rollen en tegelijk druk op uit oefenen rol je je wielrand beetje bij beetje naar buiten waardoor je meer plaats boven je wiel krijgt en je banden minder snel aan het spatbord komen bij een verlaagde auto of bij grotere en bredere velgen . Je rolt eerst het randje wat naar binnen staat (bij golf 5 alleen voren ) eerst naar binnen en als je verder gaat zal de hele wielrand steeds meer naar buiten komen. Dit gaat maar tot een bepaald punt als je het te ver doet zal je lak breken (wat wel minder snel zal gebeuren als je de lak wat warm maakt met een fohn ofzo .) Als je nog meer plaats wil dan moet je de rand met metaal verbreden (flexen , aanpassen , lassen ) Of de makkelijke methode de kant en klare spatborden kopen wat hier boven staan afgebeeld .

Hier wat foto's bij het praatje van Chris5gti.






Dit zijn foto's van mij. Zo zag het er eerst uit, en nu dus wat "breder". Je ziet op de rechtse foto dat de rand die eerst verticaal stond, schuiner is gerolt.

Overigens is de horizontale rand binnenin, niet helemaal platgewalst. Dit omdat de lak dan zeker gaat scheuren onder. Maar ook omdat anders de stevigheid uit je wielkast gaat. De rand is nu dus wat "platter" en de wielkast in zijn geheel wat breder. Tot nu toe is het niet meer gaan aanlopen.

Ook zijn mijn kunstof wielkuipen aangepast (weggeknipt). En de lip die normaal de kunstof wielkuip vasthoud, is wel weggebogen. Vervolgens alles in de tectyl gezet.

@ Chris5gti en GolfL

Bedankt voor jullie uitleg!

Om even een oud topic omhoog te schoppen. Hoeveel kost het rollen van de wielkasten ongeveer? Het gaat alleen om achter.

zie hier de oplossing, ga het morgen gelijk proberen

http://www.youtube.com/watch?v=-ayqAB1AcRQ

haha, ik zou het niet proberen