GOLF GTI FORUM

Hallo allemaal

Ik heb een vraag, heb een half jaar rond gereden met een dogbone insert van powerflex de rode variant (diesel)

Toch irriteer ik mij mateloos aan de vibraties in de auto daardoor. Het optrekken vanuit stilstand en achteruit rijden!

Weet iemand een alternatief hiervoor?

Ik kwam deze tegen, iemand ervaring mee?

Alvast bedankt!

Je vind een (relatief) zacht rubber te stug, dus wil je een metalen insert erin doen. Dat is nóg stugger

Als die trillingen je vervelen is er maar 1 optie; origineel maken.

Daar heb je gelijk ik!

Ik heb hem er nu uit!
Merk je wel dat er wat meer speling in de aandrijflijn zit

Klopt, en ook met een grotere downpipe word het aangeraden om een insert erin te doen, omdat de motor dusdanig kantelt dat het het flexibele gedeelte van de uitlaat kapot kan trekken. En ja, het word inderdaad allemaal wat stugger. Ik heb er een gele van PF in zitten, maar ik moet zeggen dat het totaal niet doordreunt naar binnen.

Ik weet niet hoe oud de wagen is, maar door de leeftijd neemt de flexibiliteit ook wel af.

Ik heb een jaar af 2 terug nieuwe rubbers in het subframe gemonteerd.
Dat maakt ook een groot verschil, de oude van mij zaten vol haarscheurtjes.

Want die blokken moeten constant krachten opvangen, na verloop van tijd komt daar meer en meer speling op te zitten.

Die blokken moet je inpersen in je subframe en bestaat uit 2 delen, soort hockey pucs, als ik de vergelijking moet maken.

Maar het is wel een klusje, de rekbouten op het subframe had ik ook laten vernieuwen tijdens monteren.

In deze optiek blijft alles OEM en opnieuw strakker. Het is hetgeen je zelf wil doen natuurlijk.

BND schreef:Ik weet niet hoe oud de wagen is, maar door de leeftijd neemt de flexibiliteit ook wel af.

Ik heb een jaar af 2 terug nieuwe rubbers in het subframe gemonteerd.
Dat maakt ook een groot verschil, de oude van mij zaten vol haarscheurtjes.

Want die blokken moeten constant krachten opvangen, na verloop van tijd komt daar meer en meer speling op te zitten.

Die blokken moet je inpersen in je subframe en bestaat uit 2 delen, soort hockey pucs, als ik de vergelijking moet maken.

Maar het is wel een klusje, de rekbouten op het subframe had ik ook laten vernieuwen tijdens monteren.

In deze optiek blijft alles OEM en opnieuw strakker. Het is hetgeen je zelf wil doen natuurlijk.

Jij bedoelt waarschijnlijk de draagarmrubbers die in dat aluminium blok zitten. Deze heb ik laatst ook vervangen. Ik zag met de APK dat er haarscheurtjes in zaten en ik heb ze preventief vervangen voor rubbers van de Audi S3. Dat zijn massieve rubbers. Dit stuurt direct een stuk strakker.

Is zoiets ook niet te krijgen voor de dogbone?

Als ik me niet vergis is er ook een powerflex rubber voor de dieselvariant te krijgen. Deze is minder stug dan de versie die je nu hebt en stugger dan de originele. Wellicht dat dateren oplossing kan zijn.

Ik heb vandaag de steun vervangen boven op de versnellingsbak
Deze was kapot ( veel speling )
Auto rijd nu weer als een nieuwe