GOLF GTI FORUM

Beste forummers,
Mijn auto (audi S3, stage 2 JD) houdt sinds 3 weken heel soms in bij ongeveer 4500 toeren. Dit gebeurt 1 van de 10 keer. Ik dacht eerst dat mn luchtfilter misschien verstopt was, maar die heb ik gister schoongemaakt. Vorige week een grote beurt gehad bij de dealer, maar daarvoor was het al.

Er zit een goede DV van JD, bougies zijn 7 maanden oud. Inlaat is ook 7 maanden geleden gereinigd.

Heeft iemand een idee of misschien VAG com in de buurt van Rotterdam/Den Haag die hem uit kan lezen? Uiteraard tegen een vergoeding

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Ik kan hem wel voor je uitlezen, omgeving Rotterdam Zuid.

Dat zou heel tof zijn! Wanneer sou je kunnen? App me maar 0626432719

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Zal wel een bobine zijn, al ben ik geen internetmonteur

ChielED35 schreef:Zal wel een bobine zijn, al ben ik geen internetmonteur

Is dat uit te lezen? Hij doet het niet continu , maar echt misschien 1 op de 10 keer. Heb trouwens een Garrett gtx 3071 gen 2 gekocht en die gaat er na de zomervakantie op. Hoop rond 450pk en 530nm te gaan draaien

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Zie pb

hondema1980 schreef:

ChielED35 schreef:Zal wel een bobine zijn, al ben ik geen internetmonteur

Is dat uit te lezen? Hij doet het niet continu , maar echt misschien 1 op de 10 keer. Heb trouwens een Garrett gtx 3071 gen 2 gekocht en die gaat er na de zomervakantie op. Hoop rond 450pk en 530nm te gaan draaien

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Dat is uit te lezen idd. Maar als je naar dit vermogen wilt met een nieuwe turbo zou ik sowieso aanraden om je bobines en bougies te optimaliseren. Alles nieuw erin.

Auto uitgelezen. Niets kunnen vinden. Wel voor de zekerheid rode R8 bobines laten monteren. Tot nu toe geen inhouden meer constateren, de 40km die ik nu gereden heb.

Henniej evengoed bedankt voor het aanbod.

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Net even wat kilomertjes getest en hij doet het nog steeds. Het verschilt, de ene keer rond 4500 en de andere keer weer rond 5500 touren. Er was dus helemaal geen foutmelding tijdens het testen. Het enig wat de.monteur van XT zag is dat hij 0.2 bar minder turbodruk levert dan waar hij om vraagt. Iemand nog ideeen?

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Net bij Henniej geweest en wat is dat een topgozer. Hij heeft een hoop gelogged en onderzocht en hij weet echt waar hij over praat.
Helaas het probleem nog niet gevonden maar mn mn boost, injectoren etc allemaal goed was. Nu maken we een afspraak om de downpipe los te maken om te zien of er misschien een scheurtje in mn turbobehuizing zit, maar ik had helaas geen tijd om dat nu te doen.
Iemand weleens een gescheurde K04 gehad?
Wordt vervolgd

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Euvel opgelost.
Op weg naar de Grand Prix van Oostenrijk hoorde ik een jankend geluid bij gas lossen. Op Joeptjoep gekeken en daar vond ik dat het het mechanische gedeelte van het achterdifferentieel kon zijn. Diff v d week laten vervangen en hopla geluid weg en inhouden ook weg. Blijkt dat de diff dus een eigen ECU heeft die ook het vermogen kan knijpen als de sensor in de bak een foute waarde aangeeft. Diff van de Golf R is trouwens 100% gelijk aan de S3

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk