GOLF GTI FORUM

beste leden

ik heb een golf 7 gti performance uit 2013 met dsg 66000km gelopen nu heb pasgelden deze auto gekocht en is die al terug geweest voor dit probleem ze hebben toen de bougie's nog eens vervangen dat volgens het boekje pas was uitgevoerd door de dealer in Duitsland. dat heeft niks geholpen daarna verder gezocht zijn ze gekomen op dat er 1 of meerdere injectors niet goed of niet genoeg deden inspuiten en zijn er 2 gereviseerd en is de koolaanslag op de kleppen verwijderd nu heb ik de auto 2 weken terug en ik rij vanmorgen naar mijn werk en bij stil komen aan het stoplicht voelde ik de auto weer trillen en slecht lopen als ik een beetje door rij (half gas) merk je helemaal niks alleen bij stationair draaien begint soms de hele auto te schokken en zie je de toerenteller flink op en neer bewegen ik zelf vind dat de auto erg veel vacuüm trekt de pvc klep op de motor is ook al vervangen ik vind het alleen raar dat hij het niet altijd doet net alsof de brandstof druk niet goed is

iemand ervaring met dit probleem ? ik hoor het graag

Hmm.
Denk dat de timing gecontroleerd moet worden.

Is de auto wel eens s uitgelezen en zo ja wat is of zijn de foutcodes?
Ik heb wel s zo een probleem gehad met een GTI 7 uit 2014 bij die was de timing niet goed.

Graag eens de foutcodes..

ik heb geen fout code's wel valt mij op dat als ik de olie dop of pijlstok los draai of trek de auto hoge stationair loopt en ik dan 1 week geen last heb van het probleem

Vliegwiel? Veroorzaakt trillingen bij stationair draaien en geeft geen foutcodes.

ik heb een vermoede dat ik een vacuüm lekkage heb ga morgen de rookmachine aansluiten en kijken of ik dat wat kan vinden

bedankt alvast voor het meedenken

Dan zou het wel een van je carterslangen zijn? Even tijdens het draaien op je slangen een remreiniger spuiten kijken wat die dan doet.

Ik heb de pcv klep al nieuw gezet nu zet ik de rookmachine op de slang en er komt rook uit de olie dop als ik deze losdraai is dat normaal ?

En iets kunnen vinden ik heb zelf ook problemen

Bij warm minder alleen bin koude motor meestal

Bij mijn golf was de ketting de boos doener ook heb ik meteen de nokkenassenor vervangen omdat ik daar een foutcode op had mijn ketting was wel gerekt maar het was nog niet zo dramatische dat hij elk moment stuk kon lopen voor de zekerheid de gasklep schoongemaakt en opnieuw ingeleerd daarna geen last meer van gehad

heb het zelfde hij trilt en valt uit bij stationaar
Bij vol gas niks aan de hand

Ik deed gisteren mapsensor los doet hij weer heel normaa
Wanneer erindoe hikt de motor en valt uit enig idee mensnen ?????