GOLF GTI FORUM

Hallo snelle GTi broeders

Castrol EDGE 3W30 C3 of de LL? de Castrol side geeft de LL aan voor de Gti'tjes....nu natuurlijk de vraag.
Wat is het verschil tussen de C3 en de LL, ik kan het in de spec sheets niet vinden.

LL- longlife?

Hier een techneut die het weet ?

dan hoor ik het graag.

gr,
Hans.

Longlife 5W30 laat ik erin gooien en iedere jaar verversen of bij 10.000km

Te dun.

Castrol 5w40 turbo diesel pakken en netjes om de 15k vervangen.

Te dun, te dik...olie is net zo onderhevig aan smaak als een auto. VW schrijft in veel gevallen 5W30 voor. Ook hoorde ik pas dat ze naar 0W30 gingen. Zelf deed ik 5W40 erin en vervangen om de 10K maximaal, maar dat is niet wat VW voorschrijft. Ook ken ik mensen die met 0W40 rijden. Dus ja, wie het weet mag het zeggen.

Waarom denk je dat er tegenwoordig zoveel kettingproblemen zijn en ingelopen geleiders? Een langere onderhoudsinterval met veel te schrale olie moet ten koste gaan van iets... die 0w30 is net water.

Rijd op het moment een 1.5tsi daar zit ook 0W30 in maar zit er zelf ook sterk aan te twijfelen er wat anders in te gooien met de 1e olie wissel
Waar doe je goed aan hè...

In de mk7 R en in de Passat B8 laat ik de dealer LL 5W30 Castrol ingooien.
De golf rijd weinig , max 10.000km per jaar maar ieder jaar verse olie.
De Passat rijdt veel meer 22/23.000km per jaar en ook ieder jaar verse olie of volgens indicatie.

Beide auto's verbruiken geen olie dus lijkt mij prima.

Roy_GTI schreef: ↑29 sep 2019, 10:08 Te dun.

Castrol 5w40 turbo diesel pakken en netjes om de 15k vervangen.

Beter van niet , 0% coulance als je motor op een hoop loopt.

Je moet de C3 niet hebben!

Je hebt casterol 5W30 Pro LLL nodig
Verkrijgbaar bij de dealer voor 25 per liter op internet vind je deze voor 10 euro per liter

hoe dunner hoe beter normaal gesproken, dit gaat immers beter door de kanaaltjes, echter is dunner weer slechter belastbaar bij extreem gebruik, c3 geeft de belasting aan die de olie kan hebben zeg maar, c3 is al vrij goed, c1 gebruiken ze in zuinige hybrides enzo