GOLF GTI FORUM

Ik reed en miste ineens veel vermogen in mijn golf 5 gti snel gestopt toen de motorkap open en ik zag dat er een slang los geschoten was zie foto met pijltje.



de auto ploffert nu in hoge toeren pittig en mist na de 4000 toeren alle vermogen. ook heb ik de auto uitgelezen dit zijn de fout codes die ik krijg:

Address 01: Engine Labels: 06F-907-115-AXX.lbl
Part No SW: 1K0 907 115 Q HW: 8P0 907 115 B
Component: 2.0l R4/4V TFSI 0020
Revision: 5BH16--- Serial number: VWX7Z0GN3NK9EA
Coding: 0403000318070160
Shop #: WSC 01279 785 00200
VCID: 346D6D74572070E

9 Faults Found:
001056 - Catalyst System; Bank 1
P0420 - 002 - Efficiency Below Threshold - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 80152 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 06:03:51

Freeze Frame:
RPM: 1950 /min
Load: 34.1 %
Speed: 79.0 km/h
Temperature: 80.0°C
Temperature: 9.0°C
Absolute Pres.: 1020.0 mbar
Voltage: 14.478 V


P2177 - 001 -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Mileage: 82197 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 00:39:26

Freeze Frame:
RPM: 2912 /min
Load: 19.2 %
Speed: 99.0 km/h
Temperature: 75.0°C
Temperature: 26.0°C
Absolute Pres.: 1010.0 mbar
Voltage: 14.478 V

004243 - Bank 1; Fuel Measuring System 2
P1093 - 008 - Malfunction - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 82464 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 20:51:35

Freeze Frame:
RPM: 3406 /min
Load: 12.5 %
Speed: 117.0 km/h
Temperature: 74.0°C
Temperature: 24.0°C
Absolute Pres.: 1010.0 mbar
Voltage: 14.351 V

008801 - Boost Pressure Control Valve (N249)
P2261 - 008 - Mechanical Malfunction - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 82464 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 20:51:36

Freeze Frame:
RPM: 3016 /min
Load: 12.5 %
Speed: 114.0 km/h
Temperature: 74.0°C
Temperature: 24.0°C
Absolute Pres.: 1010.0 mbar
Voltage: 14.478 V

000768 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 002 - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 82470 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 20:56:02

Freeze Frame:
RPM: 2279 /min
Load: 27.0 %
Speed: 75.0 km/h
Temperature: 76.0°C
Temperature: 28.0°C
Absolute Pres.: 1010.0 mbar
Voltage: 14.351 V

000769 - Cylinder 1
P0301 - 002 - Misfire Detected - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 82471 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 20:56:45

Freeze Frame:
RPM: 2972 /min
Load: 63.9 %
Speed: 26.0 km/h
Temperature: 75.0°C
Temperature: 27.0°C
Absolute Pres.: 1010.0 mbar
Voltage: 14.351 V

000771 - Cylinder 3
P0303 - 002 - Misfire Detected - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 82471 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 20:56:45

Freeze Frame:
RPM: 2972 /min
Load: 63.9 %
Speed: 26.0 km/h
Temperature: 75.0°C
Temperature: 27.0°C
Absolute Pres.: 1010.0 mbar
Voltage: 14.351 V

000772 - Cylinder 4
P0304 - 002 - Misfire Detected - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 82471 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 20:56:45

Freeze Frame:
RPM: 2972 /min
Load: 63.9 %
Speed: 26.0 km/h
Temperature: 75.0°C
Temperature: 27.0°C
Absolute Pres.: 1010.0 mbar
Voltage: 14.351 V

000770 - Cylinder 2
P0302 - 002 - Misfire Detected - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 82471 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 20:56:45

Freeze Frame:
RPM: 2972 /min
Load: 63.9 %
Speed: 26.0 km/h
Temperature: 75.0°C
Temperature: 27.0°C
Absolute Pres.: 1010.0 mbar
Voltage: 14.351 V

Readiness: 0000 0000

wie kan mij wat verder helpen om het vermogen terug te krijgen.

gr, sander

Ik zou zeggen: begin met het repareren van het gebrek, zal een goede start zijn denk ik....

Succes

PaChaKoHa schreef:Ik zou zeggen: begin met het repareren van het gebrek, zal een goede start zijn denk ik....

Succes

slang zit er weer op en auto heb ik uitgelezen en fout codes zijn verwijdert maar het probleem bevindt zich nog steeds gr, sander

008801 - Boost Pressure Control Valve (N249)

Heb je de diverter valve op je turbo al gecheckt?
Deze scheuren nog al eens. Het hele forum staat er mee vol.
Hij zit bij jou op je turbo. Met 3 boutjes vast, dus zo te checken. Hij moet wel even op de brug.

Gr. Rene

Renekesgti schreef:008801 - Boost Pressure Control Valve (N249)

Heb je de diverter valve op je turbo al gecheckt?
Deze scheuren nog al eens. Het hele forum staat er mee vol.
Hij zit bij jou op je turbo. Met 3 boutjes vast, dus zo te checken. Hij moet wel even op de brug.

Gr. Rene

Die is nog heel alles is luchtdicht dus weet het ook ff niet