GOLF GTI FORUM

Een goede vriend van mij wil een golf 6 GTI aanschaffen
en heeft onlangs deze advertentie gevonden

http://voorraad.autodatawheelerdelta.nl ... l;pid=true


Is dit wat?

En wat betreft de distributieketting / riem / of set

welke km stand hoort die vervangen te worden


mvg


Bas

BASK04 schreef:Een goede vriend van mij wil een golf 6 GTI aanschaffen
en heeft onlangs deze advertentie gevonden

http://voorraad.autodatawheelerdelta.nl ... l;pid=true


Is dit wat?

En wat betreft de distributieketting / riem / of set

welke km stand hoort die vervangen te worden


mvg


Bas

En de advertentie is van een golf 5!!
Naar mijn idee een beetje te veel aan gedaan. Maar als het je smaak is en het is goed gedaan.

GTI 5: distributieriem, vervangen om de 180.000 km.

ferry schreef:

BASK04 schreef:Een goede vriend van mij wil een golf 6 GTI aanschaffen
en heeft onlangs deze advertentie gevonden

http://voorraad.autodatawheelerdelta.nl ... l;pid=true


Is dit wat?

En wat betreft de distributieketting / riem / of set

welke km stand hoort die vervangen te worden


mvg


Bas

En de advertentie is van een golf 5!!
Naar mijn idee een beetje te veel aan gedaan. Maar als het je smaak is en het is goed gedaan.

Helemaal gelijk ja.

verder zoeken dus.

Hij zoekt een 5 deurs
mooie golf 5 R32
of een 6 GTI


weet iemand nog wat te staan??

ik ben juist van een golf 6 gti naar een mk5 r32 gegaan
reden:
ketting gezeik helemaal beu
auto heeft nu al 4x bij de dealer gestaan voor de ketting en ze ''mogen'' hem niet vervangen van pon
maandag nog afgesleept ivbm kapotte bobine

garantie loopt volgende maand af dus succes zonder garantie en een mk6 gti


nee ik ben helemaal klaar met de mk6 gti

morgen me R32 ophalen

Dit is toch geen van beiden.
Maar kijken en proefrijden kan toch altijd.
Zijn zat jongens die je wel het een of ander kunnen vertellen over de auto s die je zoekt.

wjb#222 schreef:ik ben juist van een golf 6 gti naar een mk5 r32 gegaan
reden:
ketting gezeik helemaal beu
auto heeft nu al 4x bij de dealer gestaan voor de ketting en ze ''mogen'' hem niet vervangen van pon
maandag nog afgesleept ivbm kapotte bobine

garantie loopt volgende maand af dus succes zonder garantie en een mk6 gti


nee ik ben helemaal klaar met de mk6 gti

morgen me R32 ophalen

R32 zeker dikke auto's, maar helaas komen ketting problemen daar ook regelmatig voor.

kaptino schreef:

wjb#222 schreef:ik ben juist van een golf 6 gti naar een mk5 r32 gegaan
reden:
ketting gezeik helemaal beu
auto heeft nu al 4x bij de dealer gestaan voor de ketting en ze ''mogen'' hem niet vervangen van pon
maandag nog afgesleept ivbm kapotte bobine

garantie loopt volgende maand af dus succes zonder garantie en een mk6 gti


nee ik ben helemaal klaar met de mk6 gti

morgen me R32 ophalen

R32 zeker dikke auto's, maar helaas komen ketting problemen daar ook regelmatig voor.

Dit komt meestal door niet tijdig olie te verversen, elk jaar nieuwe olie, en dan is de kans zeer klein dat er wat gebeurd.

Er is overduidelijk t een en ander verbouwd aan de auto en het is aan jouw vriend of hij dit mooi, leuk of verschrikkelijk vind.
Persoonlijk zie ik een paar dingetjes (beschadigde lichtschakelaar) die zeker aandacht verdienen.

wehoo schreef:GTI 5: distributieriem, vervangen om de 180.000 km.

Of na 5 jaar toch, ongeacht de kilometerstand?

jwbakkenes schreef:

wehoo schreef:GTI 5: distributieriem, vervangen om de 180.000 km.

Of na 5 jaar toch, ongeacht de kilometerstand?

Hetgeen het eerste wordt bereikt. (5 jaar staat niet vermeld in het service plan)

Je vriend kan wel naar een Golf VI Edition 35 kijken. Daar zit het "oude" sterke blok in. Maar ik weet niet wat zijn budget is. Er staan op Mobile al sowieso 134 exemplaren in Duitsland te koop vanaf € 17.290. Hier komt nog de CO2-taks bij als je hem importeert. Importeren is niet zo moeilijk als je denkt.

De Ed 35 is ook zéér leuk te chippen. 310 pk heb je zó. Neem wel een handbak, DSG gaat helaas minder lang mee.

VroemTFSI schreef: DSG gaat helaas minder lang mee.

sinds waneer?

@bzb:

Yal is minder enthousiast over DSG. Je leest idd ook wel over problemen met de koppeling bij een handbak als je gaat chippen. En het twee massa vliegwiel wil ook nog wel eens gaan resoneren als het vermogen er te hard inkomt.