GOLF GTI FORUM

...

Waarschijnlijk iets van een bobine of bougie kapot.

Even een uitlees kast/vag-com laten aansluiten en uitlezen op storingen.

Staat er cilinder overslag (missfire), dan weet je genoeg, dan heb je vaak een ontstekingsprobleem.

Race Eend schreef:Waarschijnlijk iets van een bobine of bougie kapot.

Even een uitlees kast/vag-com laten aansluiten en uitlezen op storingen.

Staat er cilinder overslag (missfire), dan weet je genoeg, dan heb je vaak een ontstekingsprobleem.

Hij heeft afgelopen weekend een grote beurt gehad. Alle bougies zijn vervangen. Echter had ie dit voor de grote beurt ook al dus de bougies zullen het waarschijnlijk niet zijn. Deze week inderdaad even aan de vag-com, kijken wat er uit komt.

Meestal is het ook de bobine.

Uit laten lezen, niets gevonden... Geeft geen foutmeldingen aan.

Dan rijdend uitlezen wanneer hij schokt natuurlijk! Even mwb 15 en 16 controleren.

Race Eend schreef:Dan rijdend uitlezen wanneer hij schokt natuurlijk! Even mwb 15 en 16 controleren.

How... dat is chinees voor mij. Mwb 15 en 16?

Wellicht nog een beetje meer uitleg: Het doet zich vooral voor als ik Bijv. +- 50km/h of 80km/h rijd, en dan het gas in trap zodat de bak terugschakelt. Dan hapert en schokt ie even maar knalt daarna wel gewoon lekker door.

Is de olie van de bak bij de grote beurt vervangen?

Sehzade schreef:Is de olie van de bak bij de grote beurt vervangen?

Nee, dit is bij 60.000km bij de DSG beurt gedaan. Zit nu op 102.xxx

Nog eens laten uitlezen met dit als resultaat:

dus toch bobine, cilinder 4.

hoi een vraagje, hoe weet je dan welke bobine (cilinder het is) als je uitleest en misfires krijgt ? Ik heb hier ook last van en kreeg misfires maar op meerdere cilinders.

Dus hoe en wat moet ik precies uitlezen in vagcom. Ik heb er bijv. alleen last van als ik het gas helemaal indruk, normaal rijdt de auto heel normaal en zo zacht als fluweel.