GOLF GTI FORUM

Hallo,

Ik heb een vraagje:
Ik was vandaag een stukje gaan rijden toen ik een bocht maakte
En gas gaf, begon mijn auto begon te haperen alsof hij valse lucht ging trekken.
Toen begon mijn motorstoringslampje te branden. Toen ben ik langzaam gaan rijden en alles was weer normaal tot ik dan weer gas gaf bij de tweeduizend toeren toen begon de auto weer te haperen met als gevolg weer het motorstoringslampje dat gaat branden. Ik heb de aito uit laten lezen. Helaas konden zij niks vinden. Van een jongen heb ik toen begrepen dat er iets met mijn luchtslangen aan de hand kon zijn.
Als ik flink gas geef dan lijkt het alsof de auto op 3 cilinders begint te lopen als ik hem aan en uit doe dan doet hij het weer normaal. Als ik rustig rij dan gebeurt er niks. Op het moment dat ik gas geef gaat hij haperen. Twee weken terug heb ik wel een software update voor mij dsg laten aanpassen, maar de meneer die vandaag uitgelezen heeft, die zegt dat het niks met de transmissie te maken heeft.

Weten jullie hier raad mee?

Klinkt me een beetje bekend maar moeilijk om het probleem op te lossen zonder het te zien.

Misschien N75klep of bobines ?
Of idd misschien ergens een lek ?

Btw ook de auto uitgelezen tijdens het rijden?

Zou beginnen bij de bobines.
Zeker omdat het weer weggaat bijnormaal weggedrag,

Mijn mk6 deed net hetzelfde bij een kapotte bobine.
Wel raar dat het niet bovenkomt tijdens het uitlezen, als het motorstoringslampje brand, moet er toch een fout opgeslagen worden.

Dank je wel allemaal ik zal vandaag er even achter aan gaan
Ik ben eigelijk opzoek naar grage bedrijfen of plekken waar ik met deze soort autos langs kan gaan ik hen hem namelijk ook maar pas 3 maanden en ik kan niet echt een monteur vinden die er genoeg van af weet ik zal de bobine even na laten kijken en uitlezen

Even bij een dealer uit laten lezen, of iemand met VAGcom. Soms kunnen universele testers er geen storingen uithalen.

Mijn vermoeden is een cilinder overslag, dit kan inderdaad door een bobine komen, maar ook een bougie is een mogelijkheid!

Klinkt een beetje als een probleem wat ik ook had.. Heb je wel eens de EPC melding gehad?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Hooi klop doe heb ik gehad erin en nog steeds als ik gas geef
Ik heb vandaag wel 4 nieuwe bougies gehaald en een nieuwe bobine
Ingebouwd hij doet wel een stuk beter maar zo dra je gas wil geven dan kom die epc melding en mijn moterstorings lampje gaat branden dan

En de code is wel gewist

Shai schreef:Hooi klop doe heb ik gehad erin en nog steeds als ik gas geef
Ik heb vandaag wel 4 nieuwe bougies gehaald en een nieuwe bobine
Ingebouwd hij doet wel een stuk beter maar zo dra je gas wil geven dan kom die epc melding en mijn moterstorings lampje gaat branden dan

En de code is wel gewist

4 bougies en 1 bobine,
Hebje ze allemaal een x omgewisseld ofniet?
Je zult toch dingen moeten uitsluiten om het zeker te weten

Shai schreef:En de code is wel gewist

Wat was de code die erin stond ?

Shai schreef:Hooi klop doe heb ik gehad erin en nog steeds als ik gas geef
Ik heb vandaag wel 4 nieuwe bougies gehaald en een nieuwe bobine
Ingebouwd hij doet wel een stuk beter maar zo dra je gas wil geven dan kom die epc melding en mijn moterstorings lampje gaat branden dan

En de code is wel gewist

Ik hoop voor je dat je niet hetzelfde probleem hebt als dat ik had.
Alles was bij mij vervangen met precies dezelfde problemen als jij beschrijft.

Was de foutmelding 'Overslag cilinder x' ?

Wat heb jij allemaal vervangen dan want dan moet ik dat ook kan gaan doen

Moet ik eits door meten

Hij gaf ook die overslag melding in cilinder 3 en eerst
2 en nu weer helemaal geen fout mending

Ik had overslag cilinder 3 en soms 2 erbij. Als ik de foutcodes wiste en 'normaal' reed was er niets aan de hand. Echter met wat meer gas sprong alles weer aan.

Ik heb vervangen:
- bougies
- benzine voor octaan 102
- bobines
- temp sensor
- benzinefilter
- verse olie
- inlaat schoon gemaakt
Ketting was nog dikke prima

Wellicht nog wel meer maar niets hielp. Het probleem kon ik niet vinden en er heeft uit eindelijk een motor wissel plaats gevonden..


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Wow zo erg ik denk dat morgen maar naar paar monteurs ga en anders
Moet ik opzoek gaan naar een moter blok
Ik ben 3 weken terug maar TVS Engineering geweest daar hebben ze dsg sofware aangepast en moter sofware en nu opeens doet die zo gek
Ze zijden ja ik zal van 211 pk naar 272 toe gaan dus ik dacht laat ik dat maar doen
En me dsg filter en olie was ik voor dat 1090 kwijt
Kan het door dat mischien zijn

Mikn kop werk ni even niet zit echt in een probleem wow

Shai schreef:Wow zo erg ik denk dat morgen maar naar paar monteurs ga en anders
Moet ik opzoek gaan naar een moter blok
Ik ben 3 weken terug maar TVS Engineering geweest daar hebben ze dsg sofware aangepast en moter sofware en nu opeens doet die zo gek
Ze zijden ja ik zal van 211 pk naar 272 toe gaan dus ik dacht laat ik dat maar doen
En me dsg filter en olie was ik voor dat 1090 kwijt
Kan het door dat mischien zijn

Mikn kop werk ni even niet zit echt in een probleem wow

Ik zou bijna zeggen laat je originele software er eens terug inzetten en kijk dan wat hij doet.

Dat is ook niet op maat..
Flashen ze erin, mag je even rondje rijden op het terrein,
Benje tevreden, prima veel plezier.
Mag ik vragen waarom je er voor gekozen heb daar te tunen.
Zomaar uit nieuwschierigheid

Ben geen vakman, maar je schrijft dat ie na je bezoek aan TVS dit probleem heeft. Ik zou zeggen terug naar TVS en laat ze het oplossen, als je nog niet bent geweest.