GOLF GTI FORUM

In maart dit jaar heb ik mijn "oude" liefde verkocht en ben ik in bezit van
mijn nieuwe liefde de Golf V R32. Ben er overigens heel erg blij mee.
Mijn TT verkocht ik aan Remco Nieuwenhuis auto's in Ermelo, aardige jongens trouwens.
Vervolgens stond de auto te koop bij dealer Pouw in Steenwijk.

Begin oktober zag ik dat de TT weer overgeschreven was. Hij was kennelijk verkocht.
Gister tikte ik toevallig het kenteken 86-NG-KV in op de RDW site en werd er niks gevonden.

Na wat googelen kwam ik er achter wat er met mijn mooie Audi TT 225pk S-Line in Le Mans uitvoering was gebeurd (er zijn maar 100 Le Mans TT's in NL uitgebracht)

http://www.crisistwente.nl/nieuws/auto- ... an-de-weg/

http://www.shownieuws.tv/video/auto-ong ... oer-frans/

Erg jammer.. het was een mooie auto

Heel erg zonde ...

RobvR schreef:Heel erg zonde ...

Inderdaad, heb altijd veel tijd en liefde in de TT gestopt..
Het was een originele S-Line Le Mans.
Kersenzwart Quattro met 225pk.

Auwwwwwwww, dat doet mij pijn als mede Audi TT bezitter!
Ikzelf heb ook een zwarte Audi TT coupé quattro met et20 RS4 b5 wielen.
(altijd lid en bestuurslid van de Audi TT Club geweest)

De TT kreeg echter wat veel kilometers (ik heb hem sinds 2007 en reed er elke dag meer dan 100km woon werk verkeer mee).
Daarom vorig jaar oktober besloten een andere auto te gaan zoeken.
De Golf V GTI was voor mij de waardige en enigszins betaalbare opvolger.
Echter kreeg ik bij de VW dealer zodanig weinig inruil voor de TT, dat dit me aan mijn hart ging (ik vind de TT mk1 nog steeds zo mooi en tijdloos qua vorm en wil hem het liefst houden).
Ik heb besloten de Audi TT dan ook te houden. Mijn moeder is er oa in gaan rijden. Die vol trots haar boodschapjes erin doet en zodoende kan ik hem af en toe eens omruilen met de GTI.

Jouw Le Mans uitvoering was inderdaad een schitterende uitvoering, wel heel erg lijkende om mijn zwarte quattro (ik heb dezelfde velgen, JD chip, iets lager onderstel, V6 achterdiffuser om dubbele uitlaat, etc.)
Die lompe boer Frans gaat hopelijk goed (via zijn verzekering) dokken aan de eigenaar van de TT. Wat een l*l in zijn grote Ram1500.

Mijn TT heeft op dit moment echter wat 'kuren' die moeilijk op te lossen zijn. Zo houd hij in als je flink op het gas gaat vanaf +/- 3200 rpm tot 4500rpm.
Er staat al 250.000km op (wel altijd netjes alle beurten gehad), wat komt doordat ik zo veel snelweg km's reed.
Het turbootje is duidelijk hoorbaar aan het 'fluiten' vooral als hij nog koud is.
Ook is het blokje en de turbo van onderaf bekeken aardig aan het 'zweten'. Ook is er een probleempje met het esp lampje wat altijd maar blijft branden zodra ik boven de 20km/u geraak.
Samen met Chris (van XT) twee weekjes geleden uitgebreid gekeken naar de TT om de brug. Getracht het inhouden op te lossen, lektest gedaan, nieuwe bougies, n75 klep getest, alle zichtbare slangen nagelopen, op foutcodes gelogd, etc, etc.
Helaas hebben we het niet op weten te lossen.
Op dit moment druk zoekende naar (financieel ook haalbare) opties op mijn 'liefde' te maken. Denkende aan een ander compleet (revisie) blok, enkel een nieuwe turbo, of andere opties.
Echter nog niemand/geen bedrijf gevonden die een passende oplossing heeft. Hier nog tips???
(wel Jos van JB Autoservice, een VW/Audi specialist ge-emaild, welke nog op mijn probleem met de TT terug komt)

Zonde dat je 'oude liefde' zo aan zijn einde komt...
Maar je hebt nu wel een ongetwijfeld heerlijke R32!
Ikzelf heb ook nog overwogen om een TT mk1 3.2 V6 aan te schaffen als vervanger van mijn huidige TT, maar dit was prijstechnisch echt niet slim.
Een VW Golf V R32 was voor mij nog wat te duur, dus uiteindelijk gekomen bij een mooie Golf V GTI.
Zou alleen nog steeds een moord doen voor de soeplesse en het geluid van de R32.
Ruilen?

Hey Tim, wat leuk om een mede TT-forum lid tegen te komen hier.
Volgens mij hebben we nog wel eens contact gehad met elkaar destijds.
Je nickname was allewijn toch ?

Heb destijds ook nog even overwogen om de TT erbij te houden maar de dagwaarde
van de TT was me er toch te hoog voor. Het restbedrag heb ik kunnen gebruiken voor de aankoop van mijn huidige Golf R32. Werkelijk een fantastiche wagen !! Ik ben erg erg zuinig op.
Mijn vrouw rijdt in een new beetle TDI, deze gebruiken we als gezinswagen.
De R32 gebruik ik voor woon-werk verkeer ca. 25km per dag en plezier ritjes.

Wat betreft de revisie adressen die je noemt, JB autoservice is een super goed adres.
Over Jos hoor je hier in het noorden alleen maar positieve berichten.

Mischien ontmoeten we elkaar binnenkort nog eens op een meeting, zou leuk zijn.
Zit jij nog wel eens op het TT forum ? Zelf check ik geregeld nog even de nieuwtjes.

Hoe bevalt jouw GTI ?

Nickname op TT forum klopt idd
Ik kom er nog geregeld. Maar club is een stuk minder geworden. Betaal ook nu niet meer en zit niet meer in bestuur, dus kan niet in elk deel van het forum meer posten helaas...

De Golf bevalt perfect. Wat opstartproblemen gehad kort na aanschaf. Maar was gelukkig bij de VW dealer onder voorkeursselectie. Werkelijk elk onderdeel dat kapot was of ook maar defect dreigde te gaan, vervingen ze telkens zonder moeite. Hierdoor vele nieuwe gratis delen gekregen waaronder nieuwe draagarmen, ketting, kettingspanner, nieuwe regensensor, 3e remlicht, etc, etc.
Zelfs extra garantie gratis gekregen omdat ik dus problemen had direct na aankoop (oktober 2010). Nu nog t/m eind april 2012 VW. Garantie!
Ondertussen is alles helemaal super aan mijn Gti.
Nu nog de TT in orde krijgen...

Waar kwam je ook weer vandaan, ook uit het noorden ?
Viel me ook op dat het TT forum een stuk minder is geworden.
Misschien heeft het afschermen van bepaalde onderdelen ermee te maken.

Afschermen heeft er zeker mee te maken. Meer dan helft van leden betaald niet en post dus niet.
Ik kom zelf niet uit noorden maar zuid-Holland.

Is dus geen goed idee geweest van Joop en de mannen..
Ben zelf destijds nog bij een aantal meetinds geweest. Deze waren wel erg gezellig.
O.a. de photoshooTT bij het Aviodrome waren super.
Enfin, we zijn nu hier geland

Ben zeker van plan om ook eens een meeting te bezoeken.