GOLF GTI FORUM

Heren,

De garage belde net ze hebben eindelijk m'n thermostaat vervangen.. maar het blijkt toch niet m'n multiriem te zijn die piept, maar m'n distributie riem. Dat gaat 727€ kosten met waterpomp, vloeistoffen, arbeid alles d'r op en d'r aan.

Nou heb ik wat minder vertrouwen gekregen in deze garage ( zie m'n voorgaande posts ). Wat zouden jullie doen? Hem ophalen en bij andere garage brengen waarvan ik zeker weet dat het goed gebeurd en gewoon aftikken voor alles wat ik daar tot nu toe heb laten doen?

Was sowieso van plan rond de 140.000 distributieriem + waterpomp etc. + de dv laten vervangen voor een GFB DV+ zit nu op 135.000 dus kan het beter preventief doen dan dat alles straks naar de tering is haha.

Het piepende / slippende geluid is trouwens alleen met koude start... na stukje rijden is het weg.. Hij zei ook het kan de riem zelf zijn of de spanrol maar als het fout gaat heb je gelijk 2000-3000€ schade.

Bij mij was t idd de spanrol....alleen piepte die met stationair draaien ook gezien dan alles draaid...zou er maar goed na kijken want je wilt je motor niet in de soep hebben.

Tevens zou ik vagtechniek of een ander laten kijken en luisteren dan aanhoren wat hun denken wat t is.

jannick schreef:Bij mij was t idd de spanrol....alleen piepte die met stationair draaien ook gezien dan alles draaid...zou er maar goed na kijken want je wilt je motor niet in de soep hebben.

Tevens zou ik vagtechniek of een ander laten kijken en luisteren dan aanhoren wat hun denken wat t is.

Heb jij toen alles laten vervangen of alleen de spanrol? Heb 135K oo de teller dus kan beter gewoon alles preventief laten vervangen toch kan ik d'r weer 180K tegen of minimaal 5 jaar.. rij maar 15K per jaar en rij over 3/4 jaar toch wel weer een nieuwe auto ( golf 6R hoop ik ).

Had Volkswagen nog even gebeld bij hun kost het +-950€. Hun raadde ook aan om het gewoon te doen want anders ben je straks veel verder van huis..

En was sowieso al van plan om het over 5000 km te doen dusja, dan nu maar ff extra kosten maken maar dan is m'n wagen wel gelijk goed!

Hij heeft dan nu gelijk Kleine beurt gehad + olie van 5w30 LL naar 5w40 verwisseld + multiriem + remblokken voor en achter + distributieriem + waterpomp + nieuwe thermostaat + throttlebody schoon laten maken!

Dan is die wagen weer voorlopig onderhoudsvrij joh! Misschien bandjes hooguit volgend jaar en een keer een GFB DV+ preventief.

Ben benieuwd wat dit allemaal gaat kosten zeg... gvd haha. Heb ze net toestemming gegeven om het te doen dus ze zijn morgenmiddag klaar als het goed is.

Alleen spanrol. Riem was al eerder geweest.

Beter ja heb je alles weer goed straks. Was de riem nog niet eerder vervangen geweest? Gezien het BJ

jannick schreef:Alleen spanrol. Riem was al eerder geweest.

Beter ja heb je alles weer goed straks. Was de riem nog niet eerder vervangen geweest? Gezien het BJ

Nee die was nog niet vervangen! Dusja voor een auto van 8 jaar en 135K op de teller bijna niet gek om het te laten doen toch? Hij is straks weer als nieuw! Gaat alleen ff flinke duiten kosten haha.

Na 8 jaar is t wel verstandig idd! Dealer zegt ( in de boekjes ) 180.000 km voor de riem....zelf ben ik daar niet zo wild van en doe het zeker eerder.

Ja precies! Mja kan hierna weer voorlopig zonder al te gek onderhoud rond rijden

jannick schreef:Alleen spanrol. Riem was al eerder geweest.

Beter ja heb je alles weer goed straks. Was de riem nog niet eerder vervangen geweest? Gezien het BJ

Sorry dat ik het zeg maar welke beunhaas/garage gaat er alleen een loop of spanrol vervangen van de distributie

Als ik die prijzen zie ben ik altijd weer blij dat ik zelf monteur ben.
Na 8 jaar preventief vervangen is niet verkeerd en deze riemen breken nagenoeg nooit, maarja je zul net de pechvogel zijn
Al kan die met het piepende geluid heel oud worden de gewone 2.0 FSI (dus zonder turbo) hebben er ook veel last van

Michel5gti schreef:

jannick schreef:Alleen spanrol. Riem was al eerder geweest.

Beter ja heb je alles weer goed straks. Was de riem nog niet eerder vervangen geweest? Gezien het BJ

Sorry dat ik het zeg maar welke beunhaas/garage gaat er alleen een loop of spanrol vervangen van de distributie

Als ik die prijzen zie ben ik altijd weer blij dat ik zelf monteur ben.
Na 8 jaar preventief vervangen is niet verkeerd en deze riemen breken nagenoeg nooit, maarja je zul net de pechvogel zijn
Al kan die met het piepende geluid heel oud worden de gewone 2.0 FSI (dus zonder turbo) hebben er ook veel last van

Was wel mee vervangen met de Driem alleen na tijdje begon de spanrol lager weer te piepen...

Michel5gti schreef:

jannick schreef:Alleen spanrol. Riem was al eerder geweest.

Beter ja heb je alles weer goed straks. Was de riem nog niet eerder vervangen geweest? Gezien het BJ

Sorry dat ik het zeg maar welke beunhaas/garage gaat er alleen een loop of spanrol vervangen van de distributie

Als ik die prijzen zie ben ik altijd weer blij dat ik zelf monteur ben.
Na 8 jaar preventief vervangen is niet verkeerd en deze riemen breken nagenoeg nooit, maarja je zul net de pechvogel zijn
Al kan die met het piepende geluid heel oud worden de gewone 2.0 FSI (dus zonder turbo) hebben er ook veel last van

Nee achja was het toch al van plan rond de 140.000 km preventief, maar durf geen risico te nemen met dat piepende geluid ( bij kouwe start ). Kan d'r hierna weer jaren tegenaan! Heb voorlopig geen gek onderhoud meer, tenminste dat hoop ik...

Vind 'm vrij prijzig €950 voor een distributie en alle toebehoren. Blij dat ik met €490 klaar was.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ja vond ik ook aardig duur ja. Mja Volkswagen heeft een duur uurtarief natuurlijk. Hoe kan jij maar 490€ betaald hebben dan? Heb je het zwart laten doen? Goedkoopste wat ik hier in de buurt kon vinden was 600-650€.

Je koopt een skg distributieset voor 150-200€

Het is een uurtje of 5 werk


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Vincent328 schreef:Je koopt een skg distributieset voor 150-200€

Het is een uurtje of 5 werk


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ben totaal niet technisch als het op sleutelen aan komt man dus laat het wel lekker doen haha

Jarino schreef:Ja vond ik ook aardig duur ja. Mja Volkswagen heeft een duur uurtarief natuurlijk. Hoe kan jij maar 490€ betaald hebben dan? Heb je het zwart laten doen? Goedkoopste wat ik hier in de buurt kon vinden was 600-650€.

Voor onderhoud ga ik naar Tom van HBT in Swifterbant. Gaat gewoon netjes met een bonnetje hoor, niets zwart aan. Hij werkt uitsluitend met OEM onderdelen en heeft een fijn uurtarief

ChielED35 schreef:

Jarino schreef:Ja vond ik ook aardig duur ja. Mja Volkswagen heeft een duur uurtarief natuurlijk. Hoe kan jij maar 490€ betaald hebben dan? Heb je het zwart laten doen? Goedkoopste wat ik hier in de buurt kon vinden was 600-650€.

Voor onderhoud ga ik naar Tom van HBT in Swifterbant. Gaat gewoon netjes met een bonnetje hoor, niets zwart aan. Hij werkt uitsluitend met OEM onderdelen en heeft een fijn uurtarief

Haha okey lekker hoor!

Originele set met echt alle onderdelen incl. Multiriem en waterpomp kost iets van +-€300,- en met een kleine 4 uur is alles weer gemonteerd. Dus 950 bij de dealer is wel veel al is het uurtarief hoog..

Michel5gti schreef:Originele set met echt alle onderdelen incl. Multiriem en waterpomp kost iets van +-€300,- en met een kleine 4 uur is alles weer gemonteerd. Dus 950 bij de dealer is wel veel al is het uurtarief hoog..

Ja precies! Was 727€ kwijt mja m'n wagen rijdt echt als een beest weer met alles nieuw! Trekt in z'n 3 zelfs wheelspin!

Niet de koppeling teveel laten slippen

Goed om te lezen dat alles weer loopt/draait zoals het hoort!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Famous1303 schreef:Niet de koppeling teveel laten slippen

Goed om te lezen dat alles weer loopt/draait zoals het hoort!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Hahaha nee tuurlijk niet! Ken wel rijden hoor

Ja man ben echt blij! Mja mag ook wel na al die kosten... Januari gaat die ff de bank op ben wel benieuwd hoeveel pk/Nm ik nou eigenlijk heb