GOLF GTI FORUM

Beste forumers,

Heb nu +- 3 weken mijn KW v1 inox schroefset onder mijn GTI. Deze set is 2e hands, en heeft +- 5~10 k km op zitten. Ook komt de set van een Golf 6 gti af, maar dit is gewoon hetzelfde.

Nu is sinds de montage al het probleem dat mijn set "kraakt", "clunkt". Net alsof de veer onder spanning staat.Het geluid komt vooral voor als ik wegrij bij het parkeren, ga parkeren, of wat ruwere asfvalt wegen met +- 5~10km/h. Bij snelheden van 50km/h of 120km/h hoor ik niks. Je hoort het ook een beetje geluid maken bij het nemen van een drempel/putdeksel (ook weer bij langzaam/ sturend rijden). Op een klinkerweg met 30km/h hoor je weer niks...

Wat er al uitgesloten/gecontroleerd is:
-Veerpootlager (voordat de set is gemonteerd was het goed, en de veer draait zonder problemen rond)
-Homokineet(getest op een parkeerplaats, vol insturen en dan vooruit/achteruit, geen knakken)
-Wiellager (geen speling)
-Stabilisatorstanrubbers zijn goed + ingespoten (net zoals alle andere rubbers)
-Andere wielen (aanlopen is het dus niet)
-Aandrijfas op aanlopen (mensen met air rijden lager, en zonder problemen, wel gecontroleerd iig)
-Stukje rubber tussen de veerspiraal voor het "klappen" van de veerspiraal op te vangen onderling

Nu zat ik net de handleiding op internet is door te lezen. En kwam dit tegen:



De kunstof ring die ik gemarkeerd heb met rood. Die zat bij de 2ehands set er niet bij..., oftewel die is niet gemonteerd!... Of zorgt die ring alleen voor dat de bumperstop wat eerder geraakt kan worden?

Ook zag ik dit:


Tijdens de montage vond ik het vreemd dat de zwarte ring gewoon "kaal" tegen het chassis kwam. Dus hebben we hier een stukje rubber (dun van +- 2mm) tussen gedaan (geknipt in een cirkel met gat erin). Zou dit ook geluid kunnen maken? Al lijkt mij dit sterk,

Zou dit het probleem kunnen veroorzaken?

Mvg,

ik heb dit soort problemen ook altijd gehad met verlaagde auto's heb je ook je toplagers vervangen met montage? dit word vaak wel aangeraden. maar goed. deze oplossing is tijdelijk. door het verlagen komt hier op een of andere manier meer spanning op te staan. en gaan ze weer stuk

Ai Liu.
Ik heb met die set gereden toen ik ging proefrijden met mijn Golf en merkte toen niks speciaal.
Vind het zeer raar en vond de set in goede staat om te verkopen. Hopelijk komt alles in orde

Ik geloof het meteen dat de set bij jou niks mankeerde. Denk dat met de set opzich niks mis is. Misschien dat de bus die ik gemarkeerd heb, de dader is. Die zit waarschijnlijk nog in jou toplagers.

Overigens zijn mijn toplager inderdaad niet vervangen. Begin ook steeds meer te twijfelen dat dit het probleem dan is. Maar ik ben bang dat ik ze straks vervang, en het probleem nogsteeds voordoet. En dan ben ik alweer wat centen verder, want moet dan ook weer montage/demontage kosten, nieuwe toplagers, uitlijnen.....

GolfL schreef:Ik geloof het meteen dat de set bij jou niks mankeerde. Denk dat met de set opzich niks mis is. Misschien dat de bus die ik gemarkeerd heb, de dader is. Die zit waarschijnlijk nog in jou toplagers.

Overigens zijn mijn toplager inderdaad niet vervangen. Begin ook steeds meer te twijfelen dat dit het probleem dan is. Maar ik ben bang dat ik ze straks vervang, en het probleem nogsteeds voordoet. En dan ben ik alweer wat centen verder, want moet dan ook weer montage/demontage kosten, nieuwe toplagers, uitlijnen.....

ken je niemand waar je de brug eens kan gebruiken en zelf (en/of een bevriende garagist) eens kan kijken?
als je het echt niet vertrouwd zou ik toch het zaakje laten onderzoeken want het is toch een belangrijk onderdeel van de wagen.

al wat wijzer geworden ondertussen?

Ja, nouja... Op de gok meer.

De kunstof inserts zijn besteld (4euro ps). Dit zijn "plastic bearings", en MOETEN er tussen zitten.



Neem aan dat dit de oorzaak was. We zullen het zien, als de bussen binnen zijn ga ik ze ASAP monteren.
Ze zullen er bij jou gewoon nog wel onder zitten denk ik

Ik kreeg te horen van Dolf van Eijk (VW automaterialen R'dam) te horen dat wanneer je een schroefset monteert je beter altijd deze "plastic berings"kan vervangen.
Maar misschien omdat het om oudere types gaat(die van mij) zou natuurlijk ook kunnen.
Hoop voor je dat het opgelost is, er is niets erger dan een raar geluid waar je de oorzaak niet van weet.

Heb vandaag de 2 busjes opgehaald! Nu nog een datum prikken om ze eronder te monteren. Hopelijk ben ik dan EINDELIJK van het geknars af!..

Hey was dit nu de oplossing van je probleem? Ik heb identiek hetzelfde probleem met mijn weitec hicon gt schroefset.

Mvg,

Bart

Nee dit had het probleem niet verholpen.

Ik heb er overigens niks meer aan gedaan toen (heb nu toch airride). Maar wat hoogstwaarschijlijk het probleem was is dat de koppelstangen van je swaybar te lang zijn. Waardoor de swaybar onder een rare hoek kom te staan,waardoor de rubbers gaan kraken. Oplossing is dus je koppelstangen inkorten of kortere aanschaffen.

Jou auto is waarschijnlijk ook flink wat gezakt?

Ik zit nu op ongeveer 1.5cm van de laagste stand van mijn schroefset... dus het probleem komt niet van de schroefset maar van de stabilisatorstangen als ik je goed begrijp?

Ok, best een end gezakt dus

Het is zeker niet het probleem van je schroefset. Teminste bij mij was dit niet, ik wist 100%zeker dat de schroefset goed was.

Het gaat niet om je stabilisatorstang zelf, maar omde koppelstangen die je schokdemper verbind met je stabilisatorstang. Hier zie je een originele (onder) en een kortere(boven) :


Wat je ook kan doen is inkorten:


Doorzagen (ong 2~4cm eruit halen) en dan teruglassen.

best vreemd, want er zijn er meer die ook verlaagd zijn en die hebben er geen last van met dezelfde stangen lijkt me?

Jij hebt dat probleem niet Willem of wel?

@ GolfL:
Waar zijn die kortere koppelstangen te koop? Mocht ik het volgende maand na montage ook zo ervaren kan ik ze meteen bestellen.

Ik heb er ook last van met de KW set, maar goed... ik laat het maar zo, het kan dus technisch geen kwaad en ik hoor het alleen maar als ik inparkeer.

Ik vernam vandaag bij BM onderdelen shop dat het ook wel eens de geperste rubbers in de draagarmen kunnen zijn die herrie maken.
Deze moeten bij vervangen er uit worden geperst en de nieuwe er weer in. Ik hoop dat dat bij mij niet het geval is, klinkt als iets wat veel tijd kost

nee ik heb dus nergens last van en heb ook kw!

Ik heb de H&R set inmiddels er onder zitten en ik rijd compleet zonder rammels rond weer! Ik heb de toplagers mee vervangen en die waren goed weg, wellicht de moeite om eens naar te kijken?

Lees dit topic nu pas, heb ook een KW v1 onder de rocco met de eerder genoemde problemen, heb de set bij aflevering door de dealer laten plaatsen en heb het probleem bij hen voorgelegd, na contact tussen de dealer en KW kwam de oorzaak naar boven....in een bepaalde serie is door KW verkeerde olie in de schokdempers geleverd, door KW zijn toen nieuwe dempers met de juiste olie geleverd en door de dealer onder mijn scirocco gezet en rij sindsdien kraak vrij rond....

hmm...ver uiteenlopende reacties hier. Ik zie het niet echt zitten om die koppelstangen gaan door te slijpen... En aangezien ik de schroefset zelf geplaatst heb kan ik ook niet gaan klagen bij de monteur
Ik ga me eens bevragen bij een specialist ter zake deze week...

Ik geloof zelf eerlijk gezegd niet dat het aan die koppelstangen ligt. Ik heb nu 2 verschillende schroefsets op m'n gti gehad en nog geen last daarmee gehad. En momenteel staat hij lager dan de afgelopen 1,5 jaar

GolfL schreef:Heb vandaag de 2 busjes opgehaald! Nu nog een datum prikken om ze eronder te monteren. Hopelijk ben ik dan EINDELIJK van het geknars af!..

Hallo,

Kan je mij vertellen waar je deze besteld/gekocht hebt.
Ik mis namelijk 1 en wil dus 2 nieuwe kopen.
Alvast bedankt.

Heb het bij iemand van VWforum besteld. www.lowering.nl

GolfL schreef:Heb het bij iemand van VWforum besteld. http://www.lowering.nl

Oke ,dank je wel.
Zal daar even informeren.