GOLF GTI FORUM

Met dank aan VW dealer Auto Arena mocht ik uitgebreid kennismaken met de Clubsport die ze te koop hebben staan. Mijn eindoordeel? Ik zou lekker voor de gewone GTI Performance gaan. Ja, de Clubsport is net wat strakker maar op de openbare weg merk je dit nauwelijks.

http://driveaholic.nl/rijtest-volkswage ... port-2017/

Als ik de clubsport betalen kan ga ik toch lekker voor de clubsport.
Gewoon al om het feit dat hier een sterkere motor in ligt (R blok)
En waarde vaster omdat het een speciale uitvoering is.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Gezien de prijzen in Duitsland voor Clubsport occasions lijkt hij juist minder waardevast.

Wat ik het grootste gemis vond (om het als Daily met de vrouw te delen) waren de PDC sensoren.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Altijd gaan voor een R blok!

Wat zijn de verschillen tussen GTI blok en r ?

Verstuurd vanaf mijn ONE E1003 met Tapatalk

Voor het prijsverschil knoop je er met gemak een IS38 onder, of zelfs nog een groter(TTE470, of andere..) en heb je nog geld over voor andere leuke dingetjes!

Lander schreef: ↑15 jul 2017, 18:37 Wat zijn de verschillen tussen GTI blok en r ?

Verstuurd vanaf mijn ONE E1003 met Tapatalk

R blok heeft in ieder geval een grotere turbo.

Lander schreef:Wat zijn de verschillen tussen GTI blok en r ?

Verstuurd vanaf mijn ONE E1003 met Tapatalk

Grotere turbo, en inwendig zal er ook het een en ander zwaarder zijn uitgevoerd. Dus is er meer vermogen uit te halen dan een standaard gti.




Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

met andere woorden nog meer wielspin

Thanks

Verstuurd vanaf mijn ONE E1003 met Tapatalk