GOLF GTI FORUM

Er is vandaag geconstateerd dat het potje onderaan de turbo olie lekt.
Nu zegt de garage dat er een gereviseerde of nieuwe turbo in moet.
Nu is dat een compleet model incl. inlaatspruitstuk etc, wat zijn daar de kosten van ?
is het potje ook alleen te reviseren of te vervangen ?
Zijn het standaard turbo's of kan ik er dan ook gelijk een grotere inbouwen.
Allard.

Je hebt een k03 turbo denk ik. Je kan er een K04 op leggen, dat is een maatje groter. Ik weet niet precies of je dan ook drijfstangen ect moet vervangen vanwege het vermogen.

Heb je een foto van het "potje" onderaan de turbo?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Lex Beenen schreef: ↑21 sep 2017, 20:56 Je hebt een k03 turbo denk ik. Je kan er een K04 op leggen, dat is een maatje groter. Ik weet niet precies of je dan ook drijfstangen ect moet vervangen vanwege het vermogen.

Heb je een foto van het "potje" onderaan de turbo?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Zeker niet nodig tenzij je ruim boven de 350 pk gaat zitten.

APS-turbo is best een goed revisie bedrijf.
Prijsafspraak maken en alle bijkomstigheden op je turbo lossen ze gewoon op.
Heb er meerdere prettige ervaringen gehad. Mensen met een passie voor hun werk.

Gelijk gaan voor een R20 ombouwset k04 kit.

Heb eventueel nog wel een nette k03 turbo te koop
Mag wel voor klein prijsje!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Welk 'potje' lekt er olie? Maak is een foto? Als dat het 'potje' bij de DV is zou ik daar niet zo heel erg wakker van liggen, komt vaker voor dat die wat olie gaan lekken/zweten. Zolang jij je turbodruk nog haalt en hij staat niet gigantisch blauw te walmen dan zou ik het af en toe schoonmaken en lekker doorrijden. Als de turbo écht kapot is dan merk je dat heus wel aan het rijgedrag.