GOLF GTI FORUM

Beste forumgebruikers,

Binnenkort wil ik mijn golf 7 GTI PP DSG laten chippen naar stage 1 inclusief DSG tuning.

Gelukkig zijn er super veel bedrijven die dit doen met weinig verschil in pk's onderling.
Zelf zat ik te denken aan DVX, gewoon door de goede recensies en omdat ik daar een goed gevoel bij heb.

Is er iemand die mij kan overtuigen om naar een ander bedrijf te kijken en de reden daarvoor of zeggen jullie gewoon lekker naar DVX gaan.


Brand los

Ik ben zelf bij VAGT geweest, geen slecht woord over dusver.

JD, TVS, DVX, zijn allemaal goede tuners. Zou er 1 nemen wat voor jou het beste voelt.

Vissa schreef: ↑24 jun 2018, 17:33 Ik ben zelf bij VAGT geweest, geen slecht woord over dusver.

JD, TVS, DVX, zijn allemaal goede tuners. Zou er 1 nemen wat voor jou het beste voelt.

Thanks , zal is op hun site kijken!

Ik vind ze persoonlijk alle 3!

DVX any day of the week

Nou dat is dan iedergeval duidelijk haha, thnx boys!

br performance all day

Ach ik heb 3 auto’s gehad die meermaals op de bank geweest zijn bij JD en het super deden en doen. Over DVX, VAG techniek en BR performance (voornamelijk Tommy en Demon haha) hoor je ook veel lof. Lekker even bellen met allemaal en kiezen waar je het beste gevoel bij hebt. Overal is je auto in goede handen

inderdaad keuze ligt nog altijd bij jezelf

Zijn allemaal goede tuners. Ik heb zelf heel erg positieve ervaringen met JD Engineering.

Lekker kiezen wat dichtbij zit. Aan allemaal kun je geen bijl aanvallen.

Bedankt mannen!

Heb nu ook een mailtje verzonden naar BR-performance.
Die hebben geen kortingsactie net als DVX en JD toch?

Misschien moeilijk voor mij om objectief te oordelen, maar kies een tuner waar je zoals aangehaald een goed gevoel bij hebt + niet ver uit jouw buurt is, als er achteraf iets moet gebeuren is het gewoon makkelijker en logischer om dat dicht bij huis te laten doen.

Genoeg (heel) goede tuners in NL & BE!

Wellicht een domme vraag.
Als je nou stage 1 doet, is het dan ook verstandig om DSG tuning te doen? Ik zie dat de schakeltijd verkort wordt, maar wat is dan precies de toegevoegde waarde?

Grootste winst is het aanpassen van de schakelmomenten. Ik zou in D aanpassen dat ie iets later opschakelt (nu wel erg snel) en in S iets vroeger (dan is ie wat minder nerveus).

Dopjes schreef: ↑07 aug 2018, 13:01 Wellicht een domme vraag.
Als je nou stage 1 doet, is het dan ook verstandig om DSG tuning te doen? Ik zie dat de schakeltijd verkort wordt, maar wat is dan precies de toegevoegde waarde?

Ligt eraan welke auto. Mijn Clubsport had zeker weten aanpassing nodig aan de DSG. Deze is met Stage 1 gestegen naar 516nm. Daar is de koppelbegrenzing verwijderd en de schakeldruk verhoogd. Tevens de schakelsnelheden, de schakeltijden, het maximale toerental, en de kickdown in manueel mode uitgezet.

Vissa schreef: ↑09 aug 2018, 09:12

Dopjes schreef: ↑07 aug 2018, 13:01 Wellicht een domme vraag.
Als je nou stage 1 doet, is het dan ook verstandig om DSG tuning te doen? Ik zie dat de schakeltijd verkort wordt, maar wat is dan precies de toegevoegde waarde?

Ligt eraan welke auto. Mijn Clubsport had zeker weten aanpassing nodig aan de DSG. Deze is met Stage 1 gestegen naar 516nm. Daar is de koppelbegrenzing verwijderd en de schakeldruk verhoogd. Tevens de schakelsnelheden, de schakeltijden, het maximale toerental, en de kickdown in manueel mode uitgezet.

Gaat om een 7 GTI performance DSG. Wil in principe alleen stage 1 doen omdat dit relatief veilig/betrouwbaar zou zijn. Auto is mijn dagelijks vervoer. Is het dan aan te raden om de DSG ook te laten tunen? Gaat niet om de kosten, maar om wat het beste voor de auto is.

Dsg zou ik sowieso laten doen. De schakelmomenten laten aanpassen in D, dan schakelt ie wat later en rijdt echt prettiger. Ook S laten aanpassen dat ie wat minder zenuwachtig rijdt....maar dit was al benoemd

ik heb stage 2 en dsg gedaan nu 150 duizend km verder met de tuning nog altijd in orde (totaal stand 170.000) JD! anders nie...

bzb schreef:ik heb stage 2 en dsg gedaan nu 150 duizend km verder met de tuning nog altijd in orde (totaal stand 170.000) JD! anders nie...

Tering zeg, dat is echt een hoop kilometers die je gemaakt hebt met je Golf, dat moet echte liefde zijn tussen jullie

ChielED35 schreef: ↑09 aug 2018, 23:10 Dsg zou ik sowieso laten doen. De schakelmomenten laten aanpassen in D, dan schakelt ie wat later en rijdt echt prettiger. Ook S laten aanpassen dat ie wat minder zenuwachtig rijdt....maar dit was al benoemd

Bedsnkt voor je reactie. DSG last ik er ook bij doen dan als ik het ga doen.

Heeft iemand ervaringen met Apec? Die zie ik hier nu ook staan. België is voor mij makkelijker aan te rijden.

Denk dat je bij Apec sowieso wel goed zit hoor! Ze hebben trouwens nog een mooie aanbieding deze maand, net als mooie korting voor forumleden op vanalles.

Maar denk dat je bij DVX en BR ook altijd goed zit. Zoals Didier aangeeft, ga bij een tuner die je een goed gevoel geeft.

Ik heb zelf ervaring met Heinz, Shiftech en DVX. Waarbij die laatste voor mij toch de beste was.
Maar zou zeker Apec en BR ook durven overwegen.