GOLF GTI FORUM

Beste leden,

Ik zit alweer met een probleem met mijn GTI Ed 30. Sindskort loopt hij stationair onregelmatig wanneer de motor warm is. Bij een koude start of koude motor loopt die wel goed stationair. Het is me wel opgevallen dat wanneer ik de airco voluit aanzet hij wel regelmatig loopt en zodra je de airco uitzet loopt die onregelmatig en begint de blok ook te schudden. Hij loopt verder ook goed, hij houdt niet in en loopt ook op volle vermogen. Na het uitlezen kregen we de volgende storing: luchtlekkage inlaatsysteem.
Volgende acties zijn uitgevoerd: controleren op lekkages en een nieuwe gasklephuis alleen heeft dit helaas niet geholpen. Mijn vraag is dan ook in welke richting we moeten zoeken?? ECU of carterventilatie of toch de divertervalve? Wil ook vermelden dat de dumpvalve niet goed afblaast. Maar dat was ook zo voor deze storing..

Alvast bedankt voor jullie aandacht

Het zou zomaar iets simpels kunnen zijn als je pcv klep, dat het membraan erin gescheurd is. Kost je een paar tientjes bij de dealer. Zou ook meteen de dv vervangen voor een gfb dv+, dan doet die het ook meteen weer goed.

Heb dit ook gehad was bij mij toen de PCV klep, paar tientjes en weer nieuw.

Was eigenlijk net van plan een post hierover te maken maar klinkt als letterlijk hetzelfde probleem als wat ik heb.

Ik heb het gister maar even opgenomen:
[youtube]https://youtu.be/cN8gZvVe9LM[/youtube]

Is zo'n PCV Delete plate wel goed voor je motor of beter gewoon een OEM PCV klep halen?

Ga gelijk voor een pcv delete klep. Oem kan ook. Maar pcv veel verstandiger.

Henniej schreef: ↑15 aug 2018, 11:15 Ga gelijk voor een pcv delete klep. Oem kan ook. Maar pcv veel verstandiger.

Ik heb voor nu maar even zo'n PCV Klep besteld bij de garage even kijken of dat het probleem verhelpt en hoe lang die het volhoud. Maar als dat het probleem is en hij gaat daarna weer stuk lijkt zo een Catch can ook wel verleidelijk. Dan is het volgensmij in 1x helemaal goed.

JDean schreef: ↑15 aug 2018, 17:19

Henniej schreef: ↑15 aug 2018, 11:15 Ga gelijk voor een pcv delete klep. Oem kan ook. Maar pcv veel verstandiger.

Ik heb voor nu maar even zo'n PCV Klep besteld bij de garage even kijken of dat het probleem verhelpt en hoe lang die het volhoud. Maar als dat het probleem is en hij gaat daarna weer stuk lijkt zo een Catch can ook wel verleidelijk. Dan is het volgensmij in 1x helemaal goed.

Als je die vervangt blijft het wel heel hoor. Zoiets gaat niet jaarlijks stuk. Het zou zomaar eens de oplossing kunnen zijn. Zo niet, dan maar weer verder zoeken. Een catch can heeft hierop geen enkele invloed, behalve dat het je carterdampen filtert en rotzooi opvangt wat anders in je inlaat terecht komt.

ChielED35 schreef: ↑15 aug 2018, 18:12

JDean schreef: ↑15 aug 2018, 17:19

Henniej schreef: ↑15 aug 2018, 11:15 Ga gelijk voor een pcv delete klep. Oem kan ook. Maar pcv veel verstandiger.

Ik heb voor nu maar even zo'n PCV Klep besteld bij de garage even kijken of dat het probleem verhelpt en hoe lang die het volhoud. Maar als dat het probleem is en hij gaat daarna weer stuk lijkt zo een Catch can ook wel verleidelijk. Dan is het volgensmij in 1x helemaal goed.

Als je die vervangt blijft het wel heel hoor. Zoiets gaat niet jaarlijks stuk. Het zou zomaar eens de oplossing kunnen zijn. Zo niet, dan maar weer verder zoeken. Een catch can heeft hierop geen enkele invloed, behalve dat het je carterdampen filtert en rotzooi opvangt wat anders in je inlaat terecht komt.

Helaas na het de klep te hebben vervangen het probleem niet verholpen. Dus moet maar verder kijken.

Mooi balen. Heb je al eens gebeld met een echte specialist?
Wellicht hebben die een antwoord/ oplossing nadat ze een diagnose hebben kunnen stellen.
Weet niet in welke hoek van het land je woont?

Bij mij is het probleem verholpen door het pcv klep te vervangen. Bedankt jongens!

ChielED35 schreef: ↑20 aug 2018, 09:22 Mooi balen. Heb je al eens gebeld met een echte specialist?
Wellicht hebben die een antwoord/ oplossing nadat ze een diagnose hebben kunnen stellen.
Weet niet in welke hoek van het land je woont?

Regio Rotterdam maar vindt het niet erg om er is een eindje voor te rijden want wordt er best gek van.
Ik heb het hier bij de Volkswagen dealer al geprobeerd maar die smeren me direct een compleet nieuwe DSG bak aan maar vertrouw ze niet meer nadat ze mij een motor verkocht hebben want die moest zo nodig vervangen worden wat uit eindelijk niet nodig bleek te zijn (ja mijn domme fout verder dat weet ik). Dus als je toevallig een adresje weet hoor ik het graag!

JDean schreef: ↑03 sep 2018, 09:15

ChielED35 schreef: ↑20 aug 2018, 09:22 Mooi balen. Heb je al eens gebeld met een echte specialist?
Wellicht hebben die een antwoord/ oplossing nadat ze een diagnose hebben kunnen stellen.
Weet niet in welke hoek van het land je woont?

Regio Rotterdam maar vindt het niet erg om er is een eindje voor te rijden want wordt er best gek van.
Ik heb het hier bij de Volkswagen dealer al geprobeerd maar die smeren me direct een compleet nieuwe DSG bak aan maar vertrouw ze niet meer nadat ze mij een motor verkocht hebben want die moest zo nodig vervangen worden wat uit eindelijk niet nodig bleek te zijn (ja mijn domme fout verder dat weet ik). Dus als je toevallig een adresje weet hoor ik het graag!

Nou ja fouten maken we allemaal, daar leren we weer van hopelijk. Ik zou Martin van MP Carworks eens bellen in Den Haag.
Zelf kom ik erg graag bij HBT in Swifterbant, maar vanuit Rotterdam is dat een beetje ver rijden.

Je zou wellicht ook kunnen kijken naar de ontsteking van de auto, even de bougies en bobines nalopen.
Het kan ook zijn dat je te weinig compressie draait.

Ik heb ook een keer meegemaakt dat een auto juist slechter draaide met de pcv fix. Eenmaal een keer de oem carterventilatie weer erop gezet en toen was het probleem verholpen.

Mijn mk5 liep ook onregelmatig stationair. Uiteindelijk bleek het inlaattraject toch wat vervuild te zijn, heb toen een chemische reiniging gedaan + bougies vervangen en compressie check. Sindsdien geen problemen.

Toevallig bij MP Carworks laten doen wat Chiel net voorstelde
Heeft een hoop kennis qua tuning en meestal zijn het kleine fixes ipv grote bedragen en reparaties die de dealer meestal vertelt.

Groetjes,

Sheikh