Vreemde geluiden uit DSG bak

[Vince82]

De laatste tijd komen er toch wat onheilspellende geluiden uit mijn DSG bak:

- Tijdens optrekken hoor ik bij lage toeren (bij hoge toeren kan je het niet meer horen met een Milltek haha) een zacht kgrrrrr geluid, lastig te omschrijven, maar lijkt op een zacht schrapend geluid. Het komt niet van de motor zelfs, maar echt uit de aandrijving. Als ik de motor gewoon stationair laat lopen en een beetje gas bijgeef hoor je niks. Het is dus echt onder het rijden.
- Tweede punt is dat de bak soms hard in zijn versnelling gaat, dus bij overschakelen hoor je `m echt "klak" hard in zijn versnelling gaan. Dit doet de bak niet altijd, maar soms op willekeurige tijdstippen, dus zowel als de auto koud is en ook na een lange rit. Ook dit hard in zijn versnelling gaan gebeurd niet bij hoge toeren, maar tot ongeveer 3000 toeren.

Iemand een idee wat dit kan zijn of iemand ook dezelfde klachten gehad?

[Spuugemmer]

DSG even opnieuw calibreren. dan kan je gelijk een aantal waardes zien wat kan duiden op slijtage van de koppeling. Wanneer is de vloeistof van de bak voor het laatst vervangen? 99% van de problemen met dsg zitten in de mechatronic en de koppelingen. De bak zelf is oersterk.

[GolfL]

Chris, is jou DSG nou muisstil? en functioneert die van jou goed(naar jou wens in ieder geval?)

[Spuugemmer]

Mijn dsg verhaal is heel erg 2-ledig. Veel kilometers en relaxt (suf) rijden fantastisch. Stevig gebruik ook prima. Alleen er zit bij mij een motor achter die wordt geknepen door de dsg (puur omdat deze niet meer aan kan zonder te gaan slippen).

Die van mij redelijk stil of eigenlijk is die gewoon stil. Maar goed mijn motor maakt vanaf 3200 toeren in vollast ook dusdanig veel leven dat ik echt geen idee zou hebben als de bak bijgeluiden zou maken....

[Vince82]

DSG even opnieuw calibreren. dan kan je gelijk een aantal waardes zien wat kan duiden op slijtage van de koppeling. Wanneer is de vloeistof van de bak voor het laatst vervangen? 99% van de problemen met dsg zitten in de mechatronic en de koppelingen. De bak zelf is oersterk.

Bij wie kan ik dit het beste laten doen? Welk bedrijf is goed met de DSG bak?
Bakolie is bij 52000km vervangen, ik heb nu 76000 op de teller.

[Mackdennis]

DSG even opnieuw calibreren.

Bij wie kan ik dit het beste laten doen? Welk bedrijf is goed met de DSG bak?
Bakolie is bij 52000km vervangen, ik heb nu 76000 op de teller.

Tja dat calibreren zullen ze lijkt mij bij elke dealer en specialist kunnen doen.

Wat ik links en rechts wel ben tegen gekomen is dat na een dsg olie wissel.
De klachten verminderde of weg waren..
Nadeel is dat de (gok) Dsg olie op zijn goedkoopst 170euro kost.
En dat is bij vachtechniek in neunen.
(reken bij een dealer op meer dan 340euro)

Dus kwa tip? Moeilijk te zeggen het is meer een kwestie van proberen geen garantie dat het
Ook daad werkelijk verholpen is.
De Dsg dokter hoor ik en lees ik mijn te vaak slechte verhalen over.


Heb ook wel eens gelezen dat de Dsg erg precies is met de hoeveelheid olie die erin zit..
Weet niet hoe ze het bij een dealer doen???? Bij vt doen ze het met de literverpakking en een vacuüm systeem.

[KlouxOne]

Opnieuw inleren/calibreren is een uurtje werk inclusief test rit en kan met vagcom worden gedaan. Heb het bij die van mij zelf ook gedaan. Olie zou ik nog niet gelijk aan beginnen. Dat kan altijd nog. Als je bij een bedrijf terecht wilt kan dit gewoon bij iedere dealer. Voor een specialist zou ik naar vag techniek gaan. Hoewel je inleren/calibreren makkelijk zelf kan doen. Mist je de spullen er voor hebt uitraad.

[Vince82]

Bedankt voor de antwoorden, ik zal binnenkort contact opnemen met vagtechniek om eens naar de bak te laten kijken.

[Vince82]

Vandaag is dus het vliegwiel vervangen en is de DSG gereset. DSG bak olie is ook pas geleden ververst. Ik de auto ophalen geen vuiltje aan de lucht, auto reed prima, alleen nog heel licht schokken met schakelen van 1 naar 2. Maar ja ook het grootste deel op de snelweg gereden dus eigenlijk ook alleen maar in `n 6 gehad.
Maar dan............

Ik denk laat ik nog eens een testritje gaan maken........ Wegrijden..... KLONK, zo die staat in zn 1...... Geen al te best begin, maar daarna viel het wel mee. Maar toen werd de motor warm....... Echt bijna in elke versnelling is het nu schok, klak in de versnelling. Dan is het weer een tijdje weg en dan begint het weer.....Geen pijl op te trekken.

Ik las op internet van iemand die had een koppeling met teveel speling die uiteindelijk ook zijn massavliegwiel kapot heeft gemaakt. Kan dit ook hier het geval zijn? Iemand andere suggesties??

[theo]

Het is iig niet goed. Terug naar de reparateur zou ik zeggen.

[WesleyQ]

Goedemiddag allen!

Is hier inmiddels al meer over bekend?

Ik zit namelijk met precies hetzelfde probleem..
Ik hoor graag van jullie.

Met vriendelijke groet,
Wesley Quist