GOLF GTI FORUM

Jongens, al gezien? De nieuwe Polo blue GT: 140pk, sportuitvoering, 0 - 100 in 7,9 sec en toch (fabrieksopgave) 1:21.







En toch kan het, lees deze recenties maar

http://www.anwb.nl/auto/nieuws/2012/jul ... olo-bluegt

http://www.telegraaf.nl/autovisie/autov ... GT___.html

http://www.autokopen.nl/autonieuws/2012 ... olo-bluegt

Ik heb er een besteld. Helaas 3 maanden levertijd.

Cilinder uitschakeling heeft de polio Gti ook maar dan op alle 4 de cilinders...

Ralf wel even paar foto's plaatsen als je hem hebt he ?? Ben benieuwd..

bzb schreef:Cilinder uitschakeling heeft de polio Gti ook maar dan op alle 4 de cilinders...

Zullen we de GTI motorproblematiek hier maar even weg houden?

Via Wittebrug zou je half januari kunnen rijden in een volledig aangeklede GT met xenon en PDC en alle andere opties met 9% korting. Hij zou dan €25500 kosten.

NICO! schreef:Via Wittebrug zou je half januari kunnen rijden in een volledig aangeklede GT met xenon en PDC en alle andere opties met 9% korting. Hij zou dan €25500 kosten.

Wat een geld voor een Polo zeg..... Dat ging daar echt nooit voor uitgeven...

Apart dat je op de GT geen schuifdak kan bestellen.

kevin78 schreef:

NICO! schreef:Via Wittebrug zou je half januari kunnen rijden in een volledig aangeklede GT met xenon en PDC en alle andere opties met 9% korting. Hij zou dan €25500 kosten.

Wat een geld voor een Polo zeg..... Dat ging daar echt nooit voor uitgeven...

Ik ben het met je eens, maar een aangeklede Golf 7 is ook wel prijzig. Die Vag Concern weet de prijzen wel

Gengar schreef:

kevin78 schreef:

NICO! schreef:Via Wittebrug zou je half januari kunnen rijden in een volledig aangeklede GT met xenon en PDC en alle andere opties met 9% korting. Hij zou dan €25500 kosten.

Wat een geld voor een Polo zeg..... Dat ging daar echt nooit voor uitgeven...

Ik ben het met je eens, maar een aangeklede Golf 7 is ook wel prijzig. Die Vag Concern weet de prijzen wel

Voor 23.000 heb je ook al een hele mooie. Met executive plus, climatronic, parkdistance, metallic lak, licht/zicht, winterpakket enz maar zonder xenonverlichting of leer. Dat scheelt toch qua bedrag en zeker tov de nieuwe golf die dan ca 10.000 meer zou kosten en iets meer ruimte biedt. Alhoewel de Golf VII een hele mooie is.

Gengar schreef:

kevin78 schreef:

NICO! schreef:Via Wittebrug zou je half januari kunnen rijden in een volledig aangeklede GT met xenon en PDC en alle andere opties met 9% korting. Hij zou dan €25500 kosten.

Wat een geld voor een Polo zeg..... Dat ging daar echt nooit voor uitgeven...

Ik ben het met je eens, maar een aangeklede Golf 7 is ook wel prijzig. Die Vag Concern weet de prijzen wel

Prijzen die vw hanteert gaan nergens meer over. Vind het ook zo langzamerhand een beetje overpriced te gaan worden. Neem nou de nieuwe gewone golf 7 highline met gewoon een 1.2tsi met wat opties zit zo bijna aan de 30.000 euro. Is dat nog te betalen door jan met de pet?

Nog een week of 3. Begin maart kan ik in mijn nieuwe Polo Blue GT gaan rijden. Ben heel erg benieuwd. Naar de sportiviteit maar ook de efficiency.

Ben ook wel toe aan een auto. Heb er al 3 maanden geen na particuliere verkoop van mijn Golf GTI edition 30 omdat ik een nieuwe Polo heb besteld met 3 maanden levertijd. Mis enorm het gevoel van lekkere zit achter stuur, fijn stuur en power onder je kont. Mis eigenlijk de Golf GTI enorm. Maar ja, iedere auto moet een keer worden vervangen.

Ralf GTI ed30 schreef:Nog een week of 3. Begin maart kan ik in mijn nieuwe Polo Blue GT gaan rijden. Ben heel erg benieuwd. Naar de sportiviteit maar ook de efficiency.

Ben ook wel toe aan een auto. Heb er al 3 maanden geen na particuliere verkoop van mijn Golf GTI edition 30 omdat ik een nieuwe Polo heb besteld met 3 maanden levertijd. Mis enorm het gevoel van lekkere zit achter stuur, fijn stuur en power onder je kont. Mis eigenlijk de Golf GTI enorm. Maar ja, iedere auto moet een keer worden vervangen.

nou daar ben ik het niet mee eens

wanneer ik mijn w1080 ga kopen is die normaal gezien voor het leven

Hallo,
Ik heb mijn nieuwe auto vanochtend ontvangen. Geen Golf GTI meer.

Na 7 jaar 2 Golf GTI's te hebben gereden tijd voor wat anders. Voor een Polo blue GT.
Dat is geen GTI maar ook zeker geen slowmotion. Hij heeft veel sportieve elementen. 1100 kg/140 pk/0-100 in 8 sec en toch (volgens fabriek) 1:20 kunnen rijden (in praktijk natuurlijk nooit haalbaar), 17" LM wielen met 215/40R17, sportonderstel, -stuur, navi etc etc

Hij valt mij heel erg mee en is zeker geen teleurstelling. Heerlijke snelle kar.

Polo heeft ook veel stijlelementen van nieuwe Golf 7.

Paar foto's van vanochtend en algemeen Polo blue GT.





Ben ik nou zo groot? Binnenin valt hij zeker niet tegen. Achterin is wat krapper dan een Golf







Binnenkort meer.

_________________
Groet, Ralf

T/m dec. '12 Golf GTI edition 30
Vanaf feb 13 Polo blue GT

Gefeliciteerd met je mooie wagen! Ziet er goed uit! Is zeker één van de eerste in ons landje? Heb em nog niet zien rijden in het wild...

Hé Ralf je hebt de auto eindelijk in ontvangst kunnen nemen. Niet dat je lang moest wachten op de Polo, maar omdat je het zo moeilijk had met wachten . Veel plezier met je nieuwe aanwinst en dat je (jullie) er vele veilige km`s mee mag (mogen) maken. Ben benieuwd naar het verbuik wat je haalt (en wat je haalt als je je best doet met zuinig rijden) en natuurlijk hoe het bevalt om soms met 2 cilinders door het leven te moeten.

Denk nog even om je kenteken.

Ik rij nu een week in deze Polo en het valt me erg mee. In die zin dat ik wel wist wat voor auto ik kocht (ik had tenslotte proef gereden) en dus wist dat ik een zeer pittige auto zou krijgen maar die ook zuinig te rijden is.
Hij hitst je op, bijna net als een GTI. Hij pakt heerlijk makkelijk op, kost geen enkele moeite.
Maar het leuke is ook dat je best oplet of/wanneer je op 2 cilinders rijdt. Dat lukt zelfs met 110 in 6 nog met een verbruik van 5 a 6 ltr. Start/stop werkt alleen als de motor voldoende opgewarmd is.

Ik heb nog niet getankt maar zie dat mijn dagelijkse verbruik naar werk gem. 7 ltr is. In mijn GTI edition 30 was dat 10-11 ltr.

Echt een heerlijk sportieve (maar ook zuinigere) auto. Je kunt je afvragen of een GTI nog nodig is. Alhoewel dat een beauty is en ook zo rijdt. Ik heb van 7 GTI jaren volop genoten. Maar ik ben nu overtuigd van deze Polo en tevreden.

hey jij rijd zo'n beetje dezelfde afstanden als ik 120/130 per dag?

en je heb gelijk in nederland is een gti haast niet nodig (zeker in de randstad) maarja porsche feerari is ook niet nodig (maar wel leuk), fijn dat de auto goed bevalt

bzb schreef:hey jij rijd zo'n beetje dezelfde afstanden als ik 120/130 per dag?

en je heb gelijk in nederland is een gti haast niet nodig (zeker in de randstad) maarja porsche feerari is ook niet nodig (maar wel leuk), fijn dat de auto goed bevalt

Nee, ik rij geen 120/130 km per dag. Is wel veel (zeker in een GTI, is een GTD niet beter?) Waar baseer je op dat ik dat per dag rij?
En gelukkig zijn er nog dit soort fraaie sportieve auto's

Even melden wat de Polo blue GT tijdens verrijden 1e tank benzine heeft gedaan.
Hij is te gretig/lekker om puur op zuinigheid te rijden. Lukt net als bij een GTI bijna niet. Af en toe lekker gassen is te fijn om alleen maar zuinig te rijden.
Daarvoor heb ik deze Polo blue GT ook niet gekocht. Ik wist dat ie 140pk heeft en 0-100 in 8 tellen doet. Lekker toch.

Dus op die manier rijden in de randstad (dus ook veel files) heeft in 9 dagen 1:13,5 opgeleverd. En dat is voor mij toch 30-40% minder dan in mijn vorige GTIedition 30.

Ik denk niet dat ik voor de zuinigheid ga rijden. Ik hou mijn zelfde GTI rijstijl aan en dat is NIET schakelen op de indicator maar afhankelijk van de situatie.

Ziet er mooi uit! Ik vind de velgen erg mooi onder de auto, heeft wel wat weg van R32 velgen.
Fijne kilometers!

Mooie auto zeg!
Veel plezier ermee!

Toevallig in Zoetermeer gekocht (aan de showroom te zien)?

@WijnandGTI: yes bij van de velden, prima dealer. Ook goed moment om nieuwe auto te kopen. Had ook niks in te ruilen omdat mijn ed30 particulier was verkocht. Polo bevalt uitstekend, mis mijn GTI niet meer. Maar genieten jullie allemaal volop van je GTI. Heb ik ook 7 jaar gedaan.

Ralf GTI ed30 schreef: ......................... mis mijn GTI niet meer. ......................................

Echt niet Ralf .........., ook niet een heel klein groot beetje. ........

In de Autoweek van deze week (6 maart) staat een test van je Polo. Hij neemt het op tegen de Susuki Swift Sport. Zeg lekker niet wie er wint (maar het is voor jou geen verrassing).

Deze Polo blue GT bevalt me heel erg goed. Ik ben mijn GTI edition 30 (hoe bijzonder en fraai ook) inmiddels vergeten.
De combi van lekker gassen maar ook lekker zuinig cruisen in deze Polo bevalt me uitstekend. En het nieuwe mooi interieur van de auto bevalt ook.
2e tank 1:14. Ik rij dezelfde afstand als in de Golf V GTI ed30 per tank, ca 550km maar er gaat maar hooguit 40 lrt 95 in.
Dat is wel lekker een tank voor <€70 en zeker niet minder sportief rijden.
Zo sportief weer (als in mijn Golf V GTI) dat ik best wel eens denk 'was dat nou nodig?'. Zo lang links/midden blijven rijden tot er een gaatje/opening ontstaat (en dat is bijna altijd zo) en met goed doseren en gassen pas de afslag nemen ipv braaf lang van tevoren rechts rijden. Is ook een beetje de sport het zo te doen.
Maw deze Polo is ook een opfokker (in ieder geval bij mij) en een aanrader.

Heb je de test gelezen in AW Ralf?